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公开(公告)号：CN103595107B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310634900.7
申请日：2013-12-02
Applicant: 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1842 , B60L11/1816 , H02J3/32 , H02J7/0027 , H02J13/0079 , Y02B70/3216 , Y02E60/721 , Y02E60/722 , Y02T10/7055 , Y02T90/168 , Y04S10/126 , Y04S10/14 , Y04S20/221 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充放电控制方法，方法首先是通过对申请加入电网充放电服务电动汽车的电池状态、历史违约率等信息的分析，筛选出未来可参与电动汽车充放电服务的电动汽车；然后，通过电能传输成本比较的方法确定发电机组与电动汽车的最优组合状态；继而对充放电电动汽车状态的实时监控，对其进行实时功率控制，从而实现电动汽车群在满足电力系统充放电服务需求的同时，实现对电动汽车充放电的能量管理和实时控制，降低充放电对车载动力电池的影响。
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公开(公告)号：CN103112343A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310051930.5
申请日：2013-02-17
Applicant: 重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种底盘式动力电池快换锁紧机构，包括电池包以及固定安装于电动汽车底盘上的锁紧安装支架，所述电池包的相对的第一侧面以及第二侧面上分别固定设置有至少一个锁扣，所述锁扣上开设有锁扣孔，所述锁紧安装支架上设置有与所述锁扣数目相同的锁紧机构，且所述锁紧机构上设置有与所述锁扣相适配的锁舌，所述电池包在抬升进行安装时，所述锁舌能够扣入所述锁扣孔内，实现对所述电池包的固定。本发明提供的底盘式动力电池快换锁紧机构，采用此种锁舌与锁扣相配合的锁紧方式对电池包进行固定或放松，使得电池包的更换相对于现有的电池包更换而言，复杂程度大大降低，更换时间明显缩短。
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公开(公告)号：CN206493853U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201620845601.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的电动汽车充电枪，包括供电插座、供电插头、连接电缆、车辆插头和车辆插座，所述供电插头的一端连接有供电插座，所述供电插头的另一端通过连接电缆与车辆插头相连，所述供电插座与一端的供电设备相连；该新型的电动汽车充电枪结构简单，采用高温超导材料作为充电枪的电缆材料，可降低充电过程中的电能损耗。
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公开(公告)号：CN203511260U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320711332.1
申请日：2013-11-12
Applicant: 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池承载装置，包括箱体、箱盖和固定设置在箱体底部的承载框架，所述承载框架上设置有用于连接箱体竖向支撑装置的连接板和用于插接在汽车底盘上以抗击横向力的插销，所述箱体和箱盖由板材焊接而成。本实用新型电动汽车电池承载装置，电池的重力、箱体承受的竖直方向的冲击力和水平方向的冲击力由承载框架、连接板和插销承受，使得箱体、箱盖的受力较小，箱体箱盖可用比现有电池箱体更薄的板材制作，因此本电动汽车电池承载装置重量轻，生产成本较低；并且箱体和箱盖由板材焊接而成，相对于现有冲压成型的电池箱体而言，其制作工艺难度更低，制作成本更低，更适用于不同规格尺寸电池的安装。
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公开(公告)号：CN203039384U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220684649.6
申请日：2012-12-12
Applicant: 重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无线充电系统，包括第一谐振线圈，第二谐振线圈，位于所述第一谐振线圈中心处、馈点处接收并发射第一输入信号，生成第一反射信号，将所述第一输入信号与第一反射信号叠加形成第一叠加信号的第一控制链路天线，连接于所述交流电源和第一控制链路天线之间、发送所述第一输入信号至第一控制链路天线馈点处，并接收第一驻波系数的系统控制器，分别与所述系统控制器和第一控制链路天线相连、检测所述第一叠加信号，根据所述第一叠加信号计算所述第一驻波系数，并发送所述第一驻波系数至所述系统控制器的第一状态检测装置。该系统实现了在高功率无线电能传输系统中以异物检测为核心的安全防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206076957U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621132288.9
申请日：2016-10-18
Applicant: 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种综合降低配变台区运行能耗的装置，包括采样检测单元、运算单元、控制单元、触发单元和补偿电流发生单元，所述采样检测单元电性连接运算单元，所述运算单元电性连接控制单元，所述控制单元电性连接触发单元和补偿电流发生单元，所述触发单元电性连接补偿电流发生单元；该综合降低配变台区运行能耗的装置结构简单，对影响配变台区节能降耗的因素进行了整体考虑，并进行了一体化设计，改变了以往单一节能方式，节能效果更加突出。
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公开(公告)号：CN203536629U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320682439.8
申请日：2013-10-31
Applicant: 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种防水型接插件，包括插件母座和插件公座，所述插件公座上设置有高压插针，所述插针公座和插针母座上均设置有减重凹腔；所述插件母座和插件公座上在减重凹腔外设置有防水密封件；所述插件公座上在减重凹腔内设有围在高压插针外的环形隔离套，所述插件母座上在减重凹腔内设有与环形隔离套端面密封配合的防水垫圈。本实用新型防水型接插件，其防水密封件为防止气水接触高压插针的第一重防水密封，其环形隔离套和防水垫圈构成阻止气水接触高压插针的第二重防水密封，通过双层防水密封设计，能更有效的阻止气水腐蚀高压插针影响接插件性能，并能杜绝接插件的漏电安全隐患。
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公开(公告)号：CN203078288U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320075995.9
申请日：2013-02-18
Applicant: 重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车、电池固定总成及电池固定装置，其中，电池固定装置用于将电池包固定于电动汽车上，包括：用于设置在电动汽车上的压力传动装置，压力传动装置具有顶杆；与压力传动装置配合连接，用于驱动顶杆运动的压力控制系统；与顶杆的自由端固定连接的夹紧块。本实用新型实施例提供的电池固定装置，将压力传动装置设置于电动汽车上，通过压力控制系统控制压力传动装置的顶杆运动，控制夹紧块对电池包进行夹紧与放松的动作，完成电池包的固定与释放。压力传动装置为气缸或液压缸，夹紧电池包的过程中，夹紧力衰减程度较小，固定电池包的可靠性较高。本实用新型还提供了一种具有上述电池固定装置的电动汽车及电池固定总成。
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公开(公告)号：CN205881041U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620845782.3
申请日：2016-08-05
Applicant: 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电桩管理控制系统，包括管理平台、电能采集分配单元和充电桩，所述管理平台与电能采集分配单元和充电桩连接，所述电能采集分配单元与充电桩连接；该充电桩管理控制系统，采用电力线载波通信解决了某些充电桩所处的位置无线通信信号弱、可靠性差的问题，无需另行布线；管理控制平台根据内置的控制策略判断能否给该车辆进行充电，并计算供电电流的大小，既满足了变压器的安全运行，又满足了充电收益最大化；采用本系统可对多个充电桩进行集中管理，集中收费，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN205123371U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520904774.7
申请日：2015-11-12
Applicant: 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式电动汽车充电线缆，包括电缆控制模块、供电插头和充电插头；所述电缆控制模块一端与供电插头连接；所述供电插头用于与外接电源连接；所述电缆控制模块另一端与充电插头连接；所述充电插头用于与电动汽车连接；所述供电插头为与市电电源插座配合的三孔插头。本实用新型中充电线缆一端设置普通的三脚插头，便于通过市电装置来对电动汽车充电，通过在充电线缆上设置电能计量模块、定时充电模块、定量充电模块和充电安检模块，使得充电过程更加简单方便和安全，减轻了充电工作强度，且该装置结构简单，易于实现。
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