公开(公告)号：CN208515709U

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201820236277.8

申请日：2018-02-09

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 田杰安 ,  陈田俊 ,  郝培企 ,  周金哲 ,  刘积成 ,  宋昕 ,  李元伟 ,  高云庆

IPC: B62D35/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型涉及一种车身骨架及低风阻客车。低风阻客车包括车体，车体包括车身骨架以及包覆在车身骨架外侧的蒙皮，车身骨架包括侧围，侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小。客车在行驶过程中，气流沿车身向后流动而在车体后方形成负压区，负压区给车体向后的吸附力，吸附力大小与负压区大小相关，车身骨架的侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小，客车的尾部形成类似于楔形的结构，从而使客车在行驶过程中负压区范围减小，从而减小了负压区对车体的吸附力，使客车所受风阻降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207257290U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201720999148.X

申请日：2017-08-10

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 田杰安 ,  刘积成 ,  李会仙 ,  宋昕 ,  李元伟 ,  周金哲

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆自动控制领域，特别涉及一种车辆风挡起雾识别系统；还涉及车用玻璃领域，特别是一种能够用于起雾识别的车用玻璃。该车辆风挡起雾识别系统包括图像采集处理系统和靶图，该识别系统通过对靶图图像的实时采集、实时处理和比对分析，判断风挡表面是否起雾及起雾的程度，该车用玻璃上设置了靶图，可以用于起雾判断，具有实时性、准确性，避开了实时采集前挡风玻璃图像信息造成的图像内容较大且比较杂乱的现象，而改为对靶图进行图像采集，提高了灵敏度，解决了起雾时刻的判定不精确问题，减少了能源浪费，提高了车辆的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利