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公开(公告)号：CN108386239A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810106156.6
申请日：2018-02-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F04D29/582 , F01D11/001 , F01D11/02 , F04D29/083 , F04D29/322 , F05D2250/22 , F05D2250/231 , F05D2250/232 , F05D2250/291 , F05D2250/294 , Y02T50/671 , F01D25/12 , F01D25/00
Abstract: 一种涡轮发动机(10)，诸如飞机的燃气涡轮发动机，可包括成轴向布置的压缩机区段(22)、燃烧区段(28)和涡轮区段(32)。压缩机区段(22)和涡轮区段(32)可包括具有多个叶片(68)的旋转盘(71)和具有多个固定导叶(72)的固定带(106)。盘(71)和带(106)沿轴向间隔开，从而限定缓冲腔(110)。一个或多个延伸部(116)延伸到缓冲腔(110)中，以防止经加热的气体吸入到缓冲腔(110)中。延伸部(116)的底侧(128)上的凹部(130)可提高延伸部(116)的热传递系数。
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公开(公告)号：CN106468180A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610687497.8
申请日：2016-08-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(90,190)包括膜冷却的凹部，其包括限定梯级(116,216)的仿形部分(112,212)。面向热燃烧气体(H)的热表面(94,194)和面向冷却流体流(C)的冷却表面(96,196)由穿过发动机构件(90,190)的通路(106,206)流体地联接。通路(106,206)还包括冷却表面(96,196)中的入口(102,202)以及梯级(116,216)中的出口(104,204)。入口(102,202)、通路(106,206)和出口(104,204)定向成使得流过通路(106,206)且离开出口(104,204)的冷却流体(C)在仿形部分(112,212)内扩散，从而防止与热流体流(H)过早混合。
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公开(公告)号：CN105026695A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480016097.3
申请日：2014-02-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/02 , F01D5/081 , F01D25/12 , F01D25/32 , F02C7/052 , F05D2260/607 , Y02T50/676
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的污垢分离器组件，包括：气旋加速器，其与压缩机排出空气流动连通，加速器具有多个通路，各个通路具有入口、出口和位于通路中的至少一个排出口；多个转动导叶，其沿通路中每一个设置，多个通路沿切向在入口与出口之间转动；加速器通路从第一截面面积减小到第二截面面积，且前述转动导叶引起压缩冷却空气的螺线涡旋；以及，至少一个排出口，其位于加速器通路中以用于排出与所述涡旋压缩冷却空气分离的灰尘。
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公开(公告)号：CN103089336A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210426404.8
申请日：2012-10-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/18 , F01D25/12 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及构件及其制造方法，提供了一种用于燃气涡轮发动机(100)的构件。该构件包括冷却孔口(194,196)和插塞(204)，插塞(204)填充冷却孔口的至少一部分以防止空气流通过冷却孔口。插塞构造成在燃气涡轮发动机的操作期间在预定温度下熔融，以允许空气流通过冷却孔口。
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公开(公告)号：CN108691571A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810300083.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D9/065 , F01D5/187 , F05D2250/23 , F05D2250/231 , F05D2250/75 , F05D2260/2212 , F01D5/18 , F05D2240/305 , F05D2240/306
Abstract: 本发明提供了关于涡轮发动机的翼型件和翼型件内的冷却通道的设备和方法。翼型件包括外壁，外壁限定内部，并由压力侧和吸力侧界定，压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向地延伸，并在限定展向方向的根部和尖端之间径向地延伸。而且，翼型件包括位于内部中的肋和在肋之间延伸的流动增强器。
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公开(公告)号：CN105026695B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480016097.3
申请日：2014-02-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/02 , F01D5/081 , F01D25/12 , F01D25/32 , F02C7/052 , F05D2260/607 , Y02T50/676
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的污垢分离器组件，包括：气旋加速器，其与压缩机排出空气流动连通，加速器具有多个通路，各个通路具有入口、出口和位于通路中的至少一个排出口；多个转动导叶，其沿通路中每一个设置，多个通路沿切向在入口与出口之间转动；加速器通路从第一截面面积减小到第二截面面积，且前述转动导叶引起压缩冷却空气的螺线涡旋；以及，至少一个排出口，其位于加速器通路中以用于排出与所述涡旋压缩冷却空气分离的灰尘。
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公开(公告)号：CN106321154B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610501005.1
申请日：2016-06-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/188 , F01D5/20 , F05D2220/323 , F05D2240/307 , F05D2250/185 , F05D2260/202 , Y02T50/676
Abstract: 一种涡轮叶片包括具有内部冷却回路的翼型件。冷却回路包括具有至少一个转角的本体冷却通路，以及末梢冷却通道，其形成冷却屏障以使转角与翼型件的外表面的至少一部分热隔离。
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