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    用于燃气涡轮发动机的翼型件
    1.
    发明授权
    用于燃气涡轮发动机的翼型件 有权

    公开(公告)号：CN107084001B

    公开(公告)日：2019-07-02

    申请号：CN201710076033.8

    申请日：2017-02-13

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R.S.班克 ,  R.D.布里格斯 ,  J.R.艾伦 ,  K.R.菲尔德曼

    IPC: F01D5/14 ,  F01D5/18 ,  F02C6/20

    Abstract: 本发明公开了用于燃气涡轮发动机中的翼型件的方法和设备，该方法和设备能够包括界定了内部的外表面。至少一个流通道能够被限定在一个或多个完整长度肋和部分长度肋之间，以在翼型件内进一步限定冷却回路。冷却回路能够具有位于部分长度肋处的至少一个尖端转弯部，使至少一个快背扰流器至少部分地布置于该尖端转弯部内。

    用于涡轮发动机的翼型件
    4.
    发明授权
    用于涡轮发动机的翼型件 有权

    公开(公告)号：CN107448300B

    公开(公告)日：2019-12-24

    申请号：CN201710281295.8

    申请日：2017-04-26

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.G.科尼策尔 ,  R.S.班克 ,  R.D.布里格斯

    IPC: F02C7/12 ,  F01D5/18

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮发动机的翼型件，具体而言，涉及一种通过利用设置在发动机部件壁(112)上的一个或更多离散的突起(134)最小化对于涡轮发动机(10)的发动机重量的方法和装置。该壁(112)可具有标称厚度(142)来减小发动机重量，同时该突起(134)可提供增大的分离的厚度，以提供一个或更多冷却孔(136)。在突起(134)处的增大的厚度提供了增大的厚度来提供充分的长度(162)，从而增大冷却孔(136)效力。

    用于涡轮发动机的翼型件
    6.
    发明公开
    用于涡轮发动机的翼型件 有权

    公开(公告)号：CN107448300A

    公开(公告)日：2017-12-08

    申请号：CN201710281295.8

    申请日：2017-04-26

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D.G.科尼策尔 ,  R.S.班克 ,  R.D.布里格斯

    IPC: F02C7/12 ,  F01D5/18

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮发动机的翼型件，具体而言，涉及一种通过利用设置在发动机部件壁(112)上的一个或更多离散的突起(134)最小化对于涡轮发动机(10)的发动机重量的方法和装置。该壁(112)可具有标称厚度(142)来减小发动机重量，同时该突起(134)可提供增大的分离的厚度，以提供一个或更多冷却孔(136)。在突起(134)处的增大的厚度提供了增大的厚度来提供充分的长度(162)，从而增大冷却孔(136)效力。

    涡轮翼型件后缘冷却通路
    8.
    发明授权
    涡轮翼型件后缘冷却通路 有权

    公开(公告)号：CN106968722B

    公开(公告)日：2021-06-18

    申请号：CN201710009807.5

    申请日：2017-01-06

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： J.R.艾伦 ,  R.A.弗里德里克 ,  R.D.布里格斯 ,  M.R.蒂尔特谢尔

    IPC: F01D5/18 ,  F01D5/28 ,  F01D9/04 ,  F01D25/12

    Abstract: 提供了一种陶瓷翼型件。陶瓷翼型件可包括前缘(46)、后缘(48)、和一对侧壁。该对侧壁可包括沿宽度方向间隔开且沿弦向方向在前缘(46)与后缘(48)之间延伸的吸力侧壁(44)和压力侧壁(42)。该对侧壁还可限定冷却腔(50)和在冷却腔(50)下游的多个内部冷却通路(52)以接收加压的冷却空气流。内部冷却通路(52)可被限定为跨过具有设定扩散长度的扩散区段(58)，且包括一个或更多个预先限定的比率或角度。

    用于燃气涡轮发动机的发动机构件
    9.
    发明授权
    用于燃气涡轮发动机的发动机构件 有权

    公开(公告)号：CN106468180B

    公开(公告)日：2020-03-27

    申请号：CN201610687497.8

    申请日：2016-08-19

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R.F.曼宁 ,  R.S.班克 ,  R.F.伯格霍尔斯 ,  R.D.布里格斯

    IPC: F01D5/18

    Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(90,190)包括膜冷却的凹部，其包括限定梯级(116,216)的仿形部分(112,212)。面向热燃烧气体(H)的热表面(94,194)和面向冷却流体流(C)的冷却表面(96,196)由穿过发动机构件(90,190)的通路(106,206)流体地联接。通路(106,206)还包括冷却表面(96,196)中的入口(102,202)以及梯级(116,216)中的出口(104,204)。入口(102,202)、通路(106,206)和出口(104,204)定向成使得流过通路(106,206)且离开出口(104,204)的冷却流体(C)在仿形部分(112,212)内扩散，从而防止与热流体流(H)过早混合。

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