公开(公告)号：CN107084008A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201710084612.7

申请日：2017-02-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.S.班克 ,  R.D.布里格斯 ,  T.D.斯通

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/188 ,  F01D5/147 ,  F01D5/186 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/303 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/2212 ,  F05D2260/22141 ,  Y02T50/676 ,  F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有冲击开口的翼型件。一种用于涡轮发动机的翼型件，其具有：外围壁，其界定内部且限定压力侧和吸力侧；径向地延伸的肋条，其位于该内部内且与前缘间隔，以限定径向地延伸的前缘室；和肋条中的至少一个冲击开口，其限定与前缘对准的流动路径。

公开(公告)号：CN107084001A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201710076033.8

申请日：2017-02-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.S.班克 ,  R.D.布里格斯 ,  J.R.艾伦 ,  K.R.菲尔德曼

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/18 ,  F02C6/20

Abstract: 本发明公开了用于燃气涡轮发动机中的翼型件的方法和设备，该方法和设备能够包括界定了内部的外表面。至少一个流通道能够被限定在一个或多个完整长度肋和部分长度肋之间，以在翼型件内进一步限定冷却回路。冷却回路能够具有位于部分长度肋处的至少一个尖端转弯部，使至少一个快背扰流器至少部分地布置于该尖端转弯部内。

公开(公告)号：CN106468180A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201610687497.8

申请日：2016-08-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.F.曼宁 ,  R.S.班克 ,  R.F.伯格霍尔斯 ,  R.D.布里格斯

IPC: F01D5/18

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(90,190)包括膜冷却的凹部，其包括限定梯级(116,216)的仿形部分(112,212)。面向热燃烧气体(H)的热表面(94,194)和面向冷却流体流(C)的冷却表面(96,196)由穿过发动机构件(90,190)的通路(106,206)流体地联接。通路(106,206)还包括冷却表面(96,196)中的入口(102,202)以及梯级(116,216)中的出口(104,204)。入口(102,202)、通路(106,206)和出口(104,204)定向成使得流过通路(106,206)且离开出口(104,204)的冷却流体(C)在仿形部分(112,212)内扩散，从而防止与热流体流(H)过早混合。

公开(公告)号：CN106014645A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610151920.2

申请日：2016-03-17

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.S.班克 ,  F.A.巴克 ,  R.D.布里格斯 ,  G.S.布赖恩奇 ,  K.R.费尔德曼

IPC: F02C7/12

CPC classification number: F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F01D9/065 ,  F23R3/002 ,  F23R3/06 ,  F23R2900/03042 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676 ,  F02C7/12 ,  F05D2260/202

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(80)包括膜冷却的基底(82)，该基底(82)具有面对热燃烧气体的热表面(84)和面对冷却流体流的冷却表面(86)。该基底(82)包括一个或更多个膜孔(90、130、160)，膜孔具有限定计量直径的计量区段(98、138、168)和限定罩盖长度的扩散区段(100、140、170)。