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公开(公告)号：CN112915994A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011403670.X
申请日：2020-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B01J23/10 , B01J23/46 , B01J23/63 , B01J23/72 , B01J23/755 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/56 , B01D53/72
Abstract: 本申请涉及制备催化体系的方法。制备催化体系的方法包括钝化γ‑相氧化铝载体以生成θ‑相氧化铝载体，并将催化金属施加到钝化的θ‑相氧化铝载体上。钝化可以包括加热，任选在水蒸气的存在下。γ‑相氧化铝可以是镧掺杂的γ‑相氧化铝并且可以为大约0.1‑55重量%的镧。催化金属可以包括铑、铜或镍。催化金属可以是铑或镍，并且催化金属可以以大约0.1‑10重量%的载量施加到钝化的θ‑相氧化铝载体上。催化金属可以是铜，并且催化金属可以以大约0.1‑30重量%的载量施加到钝化的θ‑相氧化铝载体上。γ‑相氧化铝载体可以为至少大约90重量%的γ‑相氧化铝。钝化的θ‑相氧化铝载体可以为至少大约80重量%的θ‑相氧化铝。
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公开(公告)号：CN102600721B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110463202.6
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9459 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/204 , B01D2255/402 , B01D2255/91 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J23/83 , B01J35/0006 , B01J37/0215 , B01J37/0228 , B01J37/08 , B01J2523/00 , Y02C20/10 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/845 , B01J2523/72
Abstract: 本发明的一个实施方案可以包括一种方法，其包含以下的步骤：提供包含含有钙钛矿催化剂的基材，贮存在所述基材之中或之上的NOx，和在所述基材之中或之上的颗粒物质的产品；释放至少一些贮存的NOx并将释放的NOx氧化形成NO2，以及将该NO2与所述颗粒物质中的碳反应形成CO或CO2中的至少一种。
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公开(公告)号：CN102806012A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110166967.3
申请日：2011-06-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 天津大学
CPC classification number: B01J35/1014 , B01D53/944 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/402 , B01J23/002 , B01J23/02 , B01J23/04 , B01J23/34 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J29/061 , B01J29/106 , B01J29/146 , B01J29/46 , B01J29/763 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/04 , B01J37/0215 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , B01J37/04 , B01J37/088 , B01J2229/186 , F01N3/0231
Abstract: 本发明涉及用于将NO氧化成NO2的非化学计量的钙钛矿氧化物氧化催化剂，尤其涉及化学通式LaXMnOY的非化学计量的钙钛矿氧化物，在其中镧∶锰的摩尔比(“X”)是0.85-0.95，该氧化物可以作为氧化催化剂以粒子形式使用来在用于烃作燃料的发动机的废气后处理系统中将NO氧化成为NO2。氧含量(“Y”)随着镧∶锰的摩尔比的变化而波动，但是通常落入3.0-3.30范围内的某处。由非化学计量的镧∶锰的摩尔比所激励的晶格调整据信是造成与具有较高的镧和锰摩尔比的类似的钙钛矿氧化物相比NO氧化活性提高的原因。
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公开(公告)号：CN102580623A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110461882.8
申请日：2011-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9409 , B01D53/944 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/20746 , B01D2255/402 , B01D2255/65 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/0236 , B01J2523/00 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/845 , B01J2523/72
Abstract: 本发明公开了用于氧化气体物流的一氧化氮组分的后处理系统体系结构和方法，尤其涉及用于氧化气体物流中的一氧化氮的方法和系统。
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公开(公告)号：CN112750996B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202011194185.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/587 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了控制在用于锂离子电池组的含硅电活性材料上形成多层碳覆层的方法。提供了制备用于循环锂离子的电化学电池的负极材料的方法。在大于或等于大约100℃的第一温度下用氧化剂处理由硅、含硅合金、含锡合金或其组合形成的电极材料的表面以形成包含氧化物的连续中间层。该方法还包括在大于或等于大约600℃的第二温度下在连续中间层上热解含碳前体以便在其上形成连续碳覆层。中间层氧化物可以转变为碳化物。连续碳覆层包含石墨碳和无定形碳，并可以是多层覆层，其中内部层主要包含无定形碳，外部层主要包含石墨碳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117096295A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211325396.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开涉及用于正极电活性材料的含锂颗粒涂层。提供正电极材料。所述正电极材料包含电活性材料核和包围所述电活性材料核的电化学活性涂层。所述电活性材料核包含Li1+xM1‑xO2，其中0≤x≤0.5且M选自：镍(Ni)、锰(Mn)、铁(Fe)、钨(W)、钼(Mo)、钒(V)、锆(Zr)、铌(Nb)、铝(Al)、镁(Mg)及其组合。所述电化学活性涂层包含Li1+xM'1‑xO2，其中0≤x≤0.2且M'选自：镍(Ni)、锰(Mn)、铁(Fe)、钨(W)、钼(Mo)、钒(V)、锆(Zr)、铌(Nb)、铝(Al)、镁(Mg)及其组合。所述电化学活性涂层是与所述电活性材料核不同的组合物。
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公开(公告)号：CN113931724A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110372732.3
申请日：2021-04-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 三元催化剂装置（TWC）包括第一催化剂砖（FCB）和位于FCB下游的第二催化剂砖（SCB）。FCB具有施加到第一支撑体上的包括陶瓷和/或金属氧化物颗粒、Pd颗粒和Rh颗粒的第一载体涂层，并且具有至多35 g/ft3的Pd和至多7.5g/ft3的Rh。SCB具有施加到第二支撑体上的包括陶瓷和/或金属氧化物颗粒、Pt颗粒和Rh颗粒的第二载体涂层，并且具有至多35 g/ft3 Pt的Pt装填量和至多7.0 g/ft3 Rh的Rh装填量。FCB可具有25 g/ft3至35 g/ft3的Pd和5.5 g/ft3至7.5 g/ft3的Rh，并且SCB可具有25 g/ft3至35 g/ft3的Pt和5.0 g/ft3至7.0 g/ft3的Rh。TWC可以从为车辆提供动力的内燃发动机接收废气。
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公开(公告)号：CN106560240B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201610855616.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 催化转化器的一个实施例包括：用来改善一氧化碳(CO)和烃的低温氧化性的催化剂。该催化剂包括载体，载体包括多孔氧化铝结构和浸入至多孔氧化铝结构的孔隙中的稀土金属氧化物助催化剂。稀土金属氧化物助催化剂选自于由CeO2和CeO2‑ZrO2组成的组。铂族金属(PGM)键合到载体上。
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公开(公告)号：CN106560240A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610855616.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 催化转化器的一个实施例包括：用来改善一氧化碳(CO)和烃的低温氧化性的催化剂。该催化剂包括载体，载体包括多孔氧化铝结构和浸入至多孔氧化铝结构的孔隙中的稀土金属氧化物助催化剂。稀土金属氧化物助催化剂选自于由CeO2和CeO2‑ZrO2组成的组。铂族金属(PGM)键合到载体上。
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公开(公告)号：CN102806012B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201110166967.3
申请日：2011-06-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 天津大学
CPC classification number: B01J35/1014 , B01D53/944 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/402 , B01J23/002 , B01J23/02 , B01J23/04 , B01J23/34 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J29/061 , B01J29/106 , B01J29/146 , B01J29/46 , B01J29/763 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/04 , B01J37/0215 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , B01J37/04 , B01J37/088 , B01J2229/186 , F01N3/0231
Abstract: 本发明涉及用于将NO氧化成NO2的非化学计量的钙钛矿氧化物氧化催化剂，尤其涉及化学通式LaXMnOY的非化学计量的钙钛矿氧化物，在其中镧∶锰的摩尔比(“X”)是0.85‑0.95，该氧化物可以作为氧化催化剂以粒子形式使用来在用于烃作燃料的发动机的废气后处理系统中将NO氧化成为NO2。氧含量(“Y”)随着镧∶锰的摩尔比的变化而波动，但是通常落入3.0‑3.30范围内的某处。由非化学计量的镧∶锰的摩尔比所激励的晶格调整据信是造成与具有较高的镧和锰摩尔比的类似的钙钛矿氧化物相比NO氧化活性提高的原因。
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