公开(公告)号：CN110854411A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910467823.8

申请日：2019-05-31

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： B·伊达马纳 ,  S·E·加西亚 ,  J·J·盖拉多 ,  J·M·埃伦伯格

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明描述了燃料电池堆气流控制的优化。在一些方面，基于期望的氧气流速将至少一个阴极流量致动器的致动初始化为初始状态，以在电压控制模式下操作该燃料电池堆，确定由该燃料电池堆产生的堆电流，该堆电流与该阴极流量致动器的该致动时的操作对应，计算离开该燃料电池堆的氧气流速，将离开该燃料电池堆的该氧气流速与离开该燃料电池堆所期望的氧气流速进行比较，以及响应于该氧气流速与所期望的氧气流速不同，修改该阴极流量致动器中的至少一个的致动。所修改的致动减小所期望的氧气流速与离开该燃料电池堆的该氧气流速之间的差异。

公开(公告)号：CN110571459A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910388611.0

申请日：2019-05-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·辛哈 ,  C·杜布瓦 ,  王晓峰 ,  S·E·加西亚

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/2465

Abstract: 描述了一种操作燃料电池堆的方法。燃料电池堆包括阴极、阳极和临时禁用的排放阀，该临时禁用的排放阀另外配置成从第一位置转换到第二位置，从而调节从阳极排出的氮。该方法包括经由控制器增加阳极中的第一压力，并且在增加的同时，经由控制器减小阴极中的第二压力。还描述了包括燃料电池堆的系统和装置。

公开(公告)号：CN107666000A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201710567574.0

申请日：2017-07-12

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J·柏格 ,  J·蔡 ,  S·E·加西亚 ,  D·W·史密斯 ,  M·C·柯克林

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/04537

Abstract: 一种燃料电池恢复系统，其包括具有在燃料电池堆终端之间的燃料电池堆电压的燃料电池堆，燃料电池堆电压在正常燃料电池操作期间处于第一电压下。该系统还包括在第一DC操作电压下操作的高电压电气系统，该第一DC操作电压通常高于燃料电池堆的第一电压。与燃料电池堆和高电压电气系统电气连接的升压变换器在正常控制模式下操作以便在正常燃料电池操作期间通过对平均堆输出电流(升压输入电流)的调节和控制将电功率从燃料电池堆传递至高电压电气系统。升压变换器还可以在电压控制模式下操作以便将燃料电池堆电压降低至低于第一电压的第二电压。FCS控制器控制升压变换器的操作。