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公开(公告)号：CN102756724A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210128819.7
申请日：2012-04-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60T15/02
CPC classification number: B60T8/3615 , H01F7/08 , Y10T137/7036
Abstract: 一种用于防抱死制动系统的阀，其中，防抱死制动系统被设定来控制流体的流动。阀包括壳体、阀座和阀芯。壳体限定其内的腔体并具有纵向轴线；阀座被设定在腔体之中，以便为流体限定第一通道；阀芯被设定在腔体之中，以便为流体至少部分限定第二通道。阀芯可沿纵向轴线关于阀座平移，并且可与阀座相配合以封闭第一通道和第二通道之间的流体连通。阀芯限定一表面，该表面充分抵抗来自流体的腐蚀并且该表面实际上没有含锌涂层。
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公开(公告)号：CN102528001A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110422975.X
申请日：2011-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C23F1/00 , C23C4/02 , C23C4/08 , C23C14/021 , C23C14/16 , C23C14/32 , C23C22/78 , C25D11/026 , C25D11/04 , C25D11/246 , C25D11/30 , C25D11/36
Abstract: 本发明涉及镁合金铸件的防腐蚀表面处理，公开了改进铸造镁合金制品的抗腐蚀性能的方法，其中所述镁合金包括高于约5wt%铝的平均组成。在固化过程中形成了具有不同铝含量的区域的微观结构。该微观结构包括在相邻晶粒之间的边界上一般被富含铝的相所包围的富含镁的晶粒。富含镁的晶粒内部然后有选择地受到化学或电化学侵蚀，以在制品上留下更耐腐蚀的富含铝的表面。制品的耐腐蚀性可进一步通过抗腐蚀性的富含铝的表面的阳极化、镀铝或涂漆处理当中的一种或多种处理来进一步增强。
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公开(公告)号：CN102528001B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110422975.X
申请日：2011-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C23F1/00 , C23C4/02 , C23C4/08 , C23C14/021 , C23C14/16 , C23C14/32 , C23C22/78 , C25D11/026 , C25D11/04 , C25D11/246 , C25D11/30 , C25D11/36
Abstract: 本发明涉及镁合金铸件的防腐蚀表面处理，公开了改进铸造镁合金制品的抗腐蚀性能的方法，其中所述镁合金包括高于约5wt%铝的平均组成。在固化过程中形成了具有不同铝含量的区域的微观结构。该微观结构包括在相邻晶粒之间的边界上一般被富含铝的相所包围的富含镁的晶粒。富含镁的晶粒内部然后有选择地受到化学或电化学侵蚀，以在制品上留下更耐腐蚀的富含铝的表面。制品的耐腐蚀性可进一步通过抗腐蚀性的富含铝的表面的阳极化、镀铝或涂漆处理当中的一种或多种处理来进一步增强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102899658B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210262865.6
申请日：2012-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： G.宋
CPC classification number: C23C24/04 , B32B15/01 , C22C23/00 , C23C28/021 , C23C28/028
Abstract: 本发明公开了镁的冷喷涂和热处理涂覆。提供了涂覆镁基底的方法以及有涂层的镁基底。低熔点材料被冷喷涂到镁基底的区域上。耐腐蚀材料或锌材被冷喷涂到至少一部分低熔点材料上以形成有涂层的镁基底。有涂层的镁基底随后被加热。
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公开(公告)号：CN103160694B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210534209.7
申请日：2012-12-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C22B21/06 , B03C1/286 , B03C1/288 , B03C2201/18 , C22B26/22
Abstract: 本发明涉及铁从铝或镁合金熔体的磁性分离。通过将静态磁场梯度应用于每个熔融金属体积或熔体，铁杂质可从一定体积的熔融铝或镁金属或合金去除。磁场梯度应用于每个熔体，使得其中悬浮的分离相铁杂质将在应用磁场的方向上运动并且变得在熔体的预定区域中浓聚，由此形成富铁区域。每个熔体的其余的铁耗尽区域可以与形成的富铁区域物理地分离并且铸造成成形的制造制品或铸造成半成品以用于进一步处理。这种制品将比原始熔融金属体积具有较低的铁含量。
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公开(公告)号：CN103009700A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210353678.9
申请日：2012-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B32B15/017 , C22C21/00 , C22C23/00 , C22C23/02 , C23C24/04 , Y10T29/49986 , Y10T428/12063
Abstract: 板镁合金制品的耐腐蚀性可通过在至少选择的表面和切边或剪切边上向制品施加基本上无裂纹无孔的延性金属层来提高。示例的延性金属可以为铝或其合金。记述了施加这种延性金属层的两种方法。在一种方法中，其适合于镁合金表面的延伸区域且在冲压所述制品之前施加，通过冷金属喷涂沉积涂层并通过使用旋转工具机械加工使其变得基本上无裂纹无孔。在第二种方法中，其适合于切边或剪切边且预定在所述制品完全成形之后施加，通过与旋转的延性金属主体在压力下接触以使涂层材料从所述延性金属主体转移到所述切边上来涂覆制品的板边。通过使用旋转工具机械加工可以再次使涂层变得基本上无裂纹无孔。还记述了将两种实施方案都引入常规的板金属冲压工艺以形成耐腐蚀的冲压镁制品。
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公开(公告)号：CN102963430A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210311506.5
申请日：2012-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： G.宋
IPC: B62D25/00
CPC classification number: B23P19/04 , B21D39/021 , B62D25/10 , B62D27/026 , Y10T29/49622 , Y10T29/49826 , Y10T29/49888 , Y10T29/49908 , Y10T156/1034
Abstract: 本发明公开了车身面板组件和用于制造车身面板组件的方法。在非限制性的实施例中，车身面板组件包括但不限于具有下部的内板。该车身面板组件还包括连接到内板的外板。外板具有主体部、过渡部和弯曲部。主体部和弯曲部布置在该下部的相对两侧。主体部、过渡部和弯曲部布置为形成空腔，空腔具有位于内板下方的细长结构。弯曲部限定延伸贯穿弯曲部的孔。该孔布置为至少部分位于内板的该下部的下方。该孔为空腔提供通风。
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公开(公告)号：CN102134719A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110029379.5
申请日：2011-01-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： G.宋
CPC classification number: B32B15/01 , C22C14/00 , C22C23/00 , C23F13/14 , C23F13/16 , Y10T428/12729
Abstract: 本发明涉及用于镁合金的牺牲阳极涂层。具体地，描述了单质镁涂层和将它们涂覆到镁基合金制品表面上的方法。可以将这些涂层选择为相对于镁为阳极，并且因此在涂覆到镁制品上时可以牺牲并且为制品提供腐蚀保护。可以通过给它们提供阻挡涂层例如覆盖着牺牲涂层的惰性镁合金涂层、转化或阳极涂层或油漆来增强这些涂层的实用性。描述了向镁基合金制品涂覆牺牲涂层的方法，该方法包括在制品上进行物理气相沉积、在制品上进行电沉积并且将制品浸在熔融合金中。
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