公开(公告)号：CN108331646A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810016529.0

申请日：2018-01-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·潘努兹奥 ,  A·杜托 ,  A·德多梅尼科

IPC: F01N11/00 ,  F01N9/00 ,  F01N3/023

Abstract: 一种用于监测设置在内燃机的排气后处理系统中的颗粒过滤器的方法包括：经由压差传感器确定颗粒过滤器两端的压差，以及基于压差确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的初始参数。基于被动再生效应来确定烟灰负载的第一调整量，基于发动机停机温度效应来确定烟灰负载的第二调整量，且基于中断再生事件的发生来确定烟灰负载的第三调整量。基于初始参数以及第一、第二和第三调整量来确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的最终参数。

公开(公告)号：CN110552797B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201910378637.7

申请日：2019-05-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N·托塔罗 ,  A·杜托 ,  G·斯提奇

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

Abstract: 一种用于控制包括排气再循环(EGR)系统和充气系统的内燃机的方法包括以下步骤：(a)经由发动机控制器使用孔口模型来确定第一EGR质量流量；(b)经由所述发动机控制器使用气缸容积效率模型来确定第二EGR质量流量；(c)经由所述发动机控制器基于所述第一EGR流量和所述第二EGR流量来确定混合EGR质量流量；以及(d)基于所述混合EGR流量来控制所述充气系统。

公开(公告)号：CN109209588B

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN201810705842.5

申请日：2018-07-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·潘努兹奥 ,  A·杜托 ,  L·加蒂 ,  C·塔伊比

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/40

Abstract: 提供了一种用于监测车辆后处理系统中的温度的系统和方法。该系统包括一个或多个温度传感器，其位于车辆后处理系统中；以及电子控制单元(ECU)，其通过对编码在计算机可读介质中的指令进行编程来配置以执行方法。该方法包括监测由一个或多个温度传感器呈现的温度、当温度超过第一阈值水平时对减缓放热反应执行低氧气燃烧策略，以及当温度下降到第二阈值水平以下时停用低氧气燃烧策略。

公开(公告)号：CN110857650B

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN201910466087.4

申请日：2019-05-31

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D·E·爱德华兹 ,  G·斯提奇 ,  A·杜托 ,  M·孙

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/025

Abstract: 本发明题为“半经验引擎排放烟尘模型”。本发明公开了一种机动车辆，该机动车辆包括内燃机废气后处理部件，该内燃机燃烧空气/燃料混合物从而产生含有颗粒物的废气，该废气后处理部件收集颗粒物。再生系统烧尽所收集的颗粒物，从而再生废气后处理部件。控制器获得基于动态控制燃烧阶段和混合控制燃烧阶段的燃烧模型，并且根据当前引擎状况确定模型上的指示废气中颗粒物的量的点。

公开(公告)号：CN110857650A

公开(公告)日：2020-03-03

申请号：CN201910466087.4

申请日：2019-05-31

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D·E·爱德华兹 ,  G·斯提奇 ,  A·杜托 ,  M·孙

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/025

Abstract: 本发明题为“半经验引擎排放烟尘模型”。本发明公开了一种机动车辆，该机动车辆包括内燃机废气后处理部件，该内燃机燃烧空气/燃料混合物从而产生含有颗粒物的废气，该废气后处理部件收集颗粒物。再生系统烧尽所收集的颗粒物，从而再生废气后处理部件。控制器获得基于动态控制燃烧阶段和混合控制燃烧阶段的燃烧模型，并且根据当前引擎状况确定模型上的指示废气中颗粒物的量的点。