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公开(公告)号：CN102084104B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN200980125698.7
申请日：2009-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B23/101 , F02B1/12 , F02B17/005 , F02B2075/125 , F02D13/0207 , F02D13/0219 , F02D13/0253 , F02D13/0265 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D41/3064 , F02D41/3836 , F02D41/402 , F02D2250/31 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于控制内燃机的方法，包括监测发动机操作状态和基于所述发动机状态有选择地将所述发动机操作在包括三个喷射事件的多次喷射多点燃燃烧模式中。所述选择性操作包括：在所述燃烧循环的再压缩期间控制第一喷射；控制第二喷射事件，以在主燃烧之前有效建立均质燃料充量；和在所述燃烧循环的压缩阶段后期控制第三喷射事件。
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公开(公告)号：CN101160458B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200680006971.0
申请日：2006-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02B5/00
CPC classification number: F02D41/402 , F02B1/12 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F02D9/02 , F02D13/0265 , F02D41/0002 , F02D41/0052 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/144 , F02D41/3035 , F02D41/3041 , F02D41/3047 , F02D41/3064 , F02M26/01 , F02M26/13 , Y02T10/123 , Y02T10/128 , Y02T10/18 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 提供了一种控制直喷发动机的方法，所述发动机在稀空燃比燃烧低负载(HCCI/Lean)模式与化学计量空燃比燃烧中度负载(HCCI/Stoich)模式之间的负载转变操作期间以受控自燃(HCCI)操作。所述方法包括：对于各速度和负载，在均质混合压缩燃烧(HCCI)的负载范围内，将发动机操作稳定状态，使燃料-空气-废气气体混合物处于预定的条件；以及通过使预定受控输入的变化率与当前燃料供给率同步，在HCCI/Stoich中度负载模式和HCCI/Lean低负载模式中一个至另一个的操作模式转变期间，控制所述发动机。
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公开(公告)号：CN102084104A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200980125698.7
申请日：2009-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B23/101 , F02B1/12 , F02B17/005 , F02B2075/125 , F02D13/0207 , F02D13/0219 , F02D13/0253 , F02D13/0265 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D41/3064 , F02D41/3836 , F02D41/402 , F02D2250/31 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于控制内燃机的方法，包括监测发动机操作状态和基于所述发动机状态有选择地将所述发动机操作在包括三个喷射事件的多次喷射多点燃燃烧模式中。所述选择性操作包括：在所述燃烧循环的再压缩期间控制第一喷射；控制第二喷射事件，以在主燃烧之前有效建立均质燃料充量；和在所述燃烧循环的压缩阶段后期控制第三喷射事件。
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