基于改进卷积残差记忆网络和门控循环单元的两阶段暂态稳定预测方法

    公开(公告)号:CN114662651A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210080335.3

    申请日:2022-01-24

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进卷积残差记忆网络和门控循环单元的两阶段暂态稳定预测方法,包括:在第一阶段,获取建模仿真需要的底层测量数据,建立基于改进卷积残差记忆网络的暂态稳定预测模型进行定性分析及定量分析;在第二阶段,获取建模仿真需要的底层测量数据,建立基于门控循环单元的发电机功角轨迹预测模型,将定性分析中失稳样本及定量分析中一定置信水平的置信区间的样本进行功角轨迹预测,通过综合判断定性分析,定量分析及功角轨迹预测的结果来确定最终暂态稳定预测结果。本发明能提升暂态稳定预测的准确性,同时在不损失响应速度的情况下,提高了暂态稳定预测可靠性。

    基于日最小负荷置信区间的光伏发电准入容量确定方法

    公开(公告)号:CN110336322A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910626688.7

    申请日:2019-07-11

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于日最小负荷置信区间的光伏发电准入容量确定方法,包括以下步骤:步骤1:从配电网的数据采集与监视控制(SCADA)系统中获取各节点年度历史负荷数据,提取各节点日最小负荷SLi;步骤2:计算各节点的日最小负荷置信下限SLi1和置信上限SLi2;并分别代入所在的辐射型配电系统,简化该系统的数学模型,求出该简化模型中发电侧等效阻抗ZG,N、线路等效阻抗ZC,N、负荷侧等效阻抗ZL,N;步骤3:解出光伏电源电流相角θpv和光伏电源电流幅值Ipv;步骤4:计算分布式光伏发电准入容量的上限Spv2和下限Spv1。本发明通过一个含概率分布特征的置信区间来表达分布式光伏发电的准入容量,对实际工程更具科学指导意义。

    采用快速建模与数据质量分析的理论线损在线计算方法

    公开(公告)号:CN104462779A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410647261.2

    申请日:2014-11-16

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种采用快速建模与数据质量分析的理论线损在线计算方法,包括以下步骤:(1)获取基础数据;(2)形成电网结构基础数据模型;(3)开展输入数据质量分析与处理;(4)进行在线配电网潮流计算和线损计算;(5)对步骤(4)所得潮流计算结果和元件损耗计算结果,进行统计分析,并输出规范化配电网在线理论线损计算报表,即可。本发明的方法可以显著提高现有技术中电网结构数据建模效率,同时有效改进其数据质量分析与处理模块的性能,是一种建模效率高、适应性佳、准确性好的配电网理论线损在线计算方法。

    利用接线方式调整和发电机出力优化限制短路电流的方法

    公开(公告)号:CN104242279A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410525863.0

    申请日:2014-10-09

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用接线方式调整和发电机出力优化限制短路电流的方法,其主要特征在于发电机出力优化和接线方式调整的综合运用,以及限流方案的全网线损评估。其主要步骤如下:(1)发电机出力优化计算;(2)接线方式调整计算;(3)线损评估计算,依据短路电流限制目标和运行损耗约束,确定最终的短路电流限制方案。本发明的方法针对主干电网出现局部断路器遮断容量不足时,能够尽量避免购置额外的故障限流设备、在过渡期内确保以适当的运行损耗或可靠性代价维持电力系统的安全和稳定,是一种过渡期兼具可行性和经济性的故障限流方案。

    一种用于矿产资源运输的电动重卡

    公开(公告)号:CN221188155U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202322948969.9

    申请日:2023-11-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于矿产资源运输的电动重卡,属于重型卡车技术领域,包括电动重卡本体,电动重卡本体顶部连接有受电弓,受电弓能够接触到爬坡架空线充电轨道,受电弓通过车头背面线路与动力电池和发动机连接,发电机位于车头后方,动力电池位于发动机下方,动力电池连接到发动机。车头顶部连接受电弓,当受电弓与架空线路接触时,供电网通过主变压器将电能传输给架空线接触线路,电能能传输到电动重卡的动力系统,提供动力,使得电动重卡能够行驶。电能也能从架空接触线路传输到电动重卡的电池组,以储存能量供电动重卡使用,避免重型卡车充电过程的时间耗费,提高运输效率。

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