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公开(公告)号：CN106532977B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611031461.0
申请日：2016-11-18
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及基于无线电能传输系统的控制装置及无线电能传输系统，该系统包括主电路和控制装置，控制装置包括：电流检测模块，控制模块，过零比较输出模块，方波信号产生模块，以及驱动信号产生模块，当发射端回路没有电流时，控制模块输出初始PWM信号和相应的控制信号，控制装置根据该初始PWM信号来控制开关管，使发射端回路中有电流，然后，控制装置停止响应该初始PWM信号，并在控制模块输出的对应的控制信号的作用下，方波信号产生模块根据过零比较输出模块的相应输出信号产生与电流同相位的方波信号，驱动信号产生模块根据方波信号产生开关管驱动信号，以对开关管进行控制。所以，该控制装置可靠性较高。
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公开(公告)号：CN107399244A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710626440.1
申请日：2017-07-27
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/60 , B60L53/12 , B60L53/30
Abstract: 本发明提出一种移动式车辆无线充电系统。其中所述系统包括车载无线信号发射模块和地面无线信号接收模块组成的车辆位置检测装置，以及地下铺设的谐振能量发射电路以及谐振车载能量接收装置。当电动汽车检测电池处于亏电状态时，且欲进入充电路段时，开启车载信号发射装置，车载发射装置发射信号。当地面信号接收装置接收到其发射的信号后，启动充电路段地下铺设的能量发射线圈，进入预充电准备状态。这样一方面可以避免电动车辆在充电路段移动过程中，充电准备较慢等问题；另一方面避免了能量发射线圈一直处于工作状态造成的能源损失的问题。
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公开(公告)号：CN107196407A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710582884.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司 , 深圳市三电测控技术有限公司
IPC: H02J9/06
CPC classification number: H02J9/061
Abstract: 本发明涉及一种两段直流母线互为备份的供电系统及其控制方法，其技术方案是当其中一段直流母线故障时，通过闭合母联开关实现另一段直流母线给故障段直流母线供电；在母联开关闭合过程中由第一隔离DC/DC变换器或第二隔离DC/DC变换器暂时对故障段直流母线供电。本发明解决了在两段直流母线转换过程中负荷失电的问题。
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公开(公告)号：CN107733102B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610702417.1
申请日：2016-08-22
IPC: H02J50/12 , H02J7/02 , H02H7/16 , B60L53/122
Abstract: 本发明公开了一种用于无线充电的接收端电路及使用该电路的车辆，接收端电路包括谐振模块、整流模块和滤波电容，谐振模块包括谐振电感和谐振电容，并与整流模块的交流侧连接，滤波电容与整流模块的直流侧连接，还包括连接在所述谐振模块和所述整流模块交流侧之间的保护支路，连接在整流模块直流侧，用于与滤波电容并联的保护开关管和检测驱动电路；保护支路包括第一支路和第二支路，其中第一支路上设置有切换开关管，第二支路上设置有保护电感；在正常工作时，保护开关管截止，第一支路导通，第二支路被旁路；起保护作用时，保护开关管导通，第一支路断开，第二支路串入电路中。通过上述过程解决了在充电过程中负载突然卸掉造成电容过压的问题。
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公开(公告)号：CN207150240U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720866550.0
申请日：2017-07-17
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司 , 深圳市三电测控技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种两段直流母线相互备份的供电系统，其技术方案是当其中一段直流母线故障时，输出端连接故障段直流母线的隔离DC/DC变换器开始给故障段直流母线供电，所述隔离DC/DC变换器的输入端连接另一段直流母线。本实用新型通过设置隔离DC/DC变换器解决了在两段直流母线转换过程中负荷失电的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206117319U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621116147.8
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车移动式无线充电发射传输电路，所述无线充电发射传输电路的直流接口输入端连接有全桥逆变电路，全桥逆变电路的输出端串联有电流互感器、谐振电容和发射线圈电路，全桥逆变电路的输出端并联有电压互感器，发射线圈电路包括至少两路并联的发射线圈，发射线圈与对应的电子开关串联；无线充电发射传输电路还包括控制器，控制器采集电流互感器和电压互感器的信息，以及线圈的位置信息，并控制全桥逆变电路和电子开关的开通与关断。本实用新型能够实时检测充电信息以控制发射端的传输能量，并通过多个线圈切换的方式实现了一对多的充电方式，大大节省了成本，实现在没有接触的情况下控制电动汽车稳定充电。
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公开(公告)号：CN204947650U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520614028.4
申请日：2015-08-14
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电池充电器及其充电单元。充电器包含有充电电路，充电电路由N组并联充电单元、输出总正线、输出总负线和对应各组充电单元的N组均流电路组成，其中，N≥2。充电单元中包括输出正端和输出负端，以及对应设置的均流电路。每组均流电路设有用于采集对应充电单元输出电流信号(IMON)的采集线，以及用于连接充电单元的均流信号反馈端(FB)，还设有连接充电器输出总正线路的均流共享线(SHARE)。均流电路将对应的充电单元输出电流信号(IMON)进行放大，然后与均流电路共享线(SHARE)的信号作差，输出到对应充电单元的均流信号反馈端(FB)。该充电器解决了充电电路中均流电路复设计杂，运算速度慢的问题，增强了充电单元的稳定性和高效性。
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公开(公告)号：CN105222923B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510645015.8
申请日：2015-10-08
IPC: G01K13/00
Abstract: 本发明涉及一种电池组各点温度检测方法，该电池组的形状为长方体，包括如下步骤：(1)、在电池组上的某一个表面上设置有一个温度检测点；(2)、根据设置的温度检测点，建立该表面的温度模型；(3)、建立整个电池组的温度模型；(4)、在对电池组各点温度进行检测时，将温度检测点的温度信息代入到整个电池组的温度模型中，即可得出电池组各点的温度。该方法过程简单，在建立好温度模型后，只需一个温度检测点处的温度信息即可得出整个电池组的各个点的温度值，没有过多的计算，也没有过多的参数。
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公开(公告)号：CN105222923A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510645015.8
申请日：2015-10-08
IPC: G01K13/00
Abstract: 本发明涉及一种电池组各点温度检测方法，该电池组的形状为长方体，包括如下步骤：(1)、在电池组上的某一个表面上设置有一个温度检测点；(2)、根据设置的温度检测点，建立该表面的温度模型；(3)、建立整个电池组的温度模型；(4)、在对电池组各点温度进行检测时，将温度检测点的温度信息代入到整个电池组的温度模型中，即可得出电池组各点的温度。该方法过程简单，在建立好温度模型后，只需一个温度检测点处的温度信息即可得出整个电池组的各个点的温度值，没有过多的计算，也没有过多的参数。
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公开(公告)号：CN103337889A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310259550.0
申请日：2013-06-26
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及动力电池均衡装置及方法，装置包括用于对单体电池进行均衡操作的各单体电池的均衡模块，该均衡模块用于与对应单体电池并联构成单体电池充电回路，各均衡模块之间通过CAN总线互连且均通过CAN总线连入上位机中，各均衡模块的输入均接入一直流电源，各均衡模块的输出端分别串接有常开继电器；本发明各均衡模块结构相同且相互独立的控制一节单体电池，针对不同组串的动力电池组可配置不同个数的均衡模块实现均衡，均衡模块中的DC/DC模块可以方便灵活的配置不同均衡策略，可通过设定均衡电压和均衡电流满足不同容量、不同单体额定电压的动力电池组的均衡需求，各单体电池的均衡模块可同时进行均衡操作，减少了均衡时间，提高了均衡效率。
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