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公开(公告)号:CN116480488A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310726656.0
申请日:2023-06-19
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机装置,具体涉及一种可自适应起动的补燃循环发动机系统及其起动方法,用于解决现有补燃循环发动机系统对起动过程中的起动时序要求严格,一旦起动时序不合理,就会导致发动机系统的起动成功率降低的不足之处。该可自适应起动的补燃循环发动机系统,包括燃料启动阀、燃料泵、流量调节器、燃料主阀、推力室、燃气发生器、燃气涡轮、氧化剂泵、氧化剂启动阀及分流组件;本发明可以使发动机系统的起动过程对起动时序具有较强的自适应性,除了发动机入口启动阀时序外,无需其它起动时序即可顺利完成起动过程。
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公开(公告)号:CN116861579A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310726606.2
申请日:2023-06-19
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机性能参数的获取方法,具体涉及一种液体火箭发动机性能参数的实时解算方法,解决了现有发动机性能参数的求解方法无法在飞行过程中实时获得发动机性能参数、计算量大的技术问题。本发明提供的液体火箭发动机性能参数实时解算方法通过在火箭起飞前统计地面数据,在火箭飞行过程中获取遥测参数,基于牛顿第二定律,质量、力和加速度的关系,以及发动机流量、比冲、推力的关系,可实时计算发动机的工作性能参数,算法简单,计算量小。
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公开(公告)号:CN115095450A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210741760.2
申请日:2022-06-27
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种抑制补燃循环发动机起动超调的起动控制系统及方法,属于自动化技术领域。本发明包括位于燃料管路上的流量调节器和转级阀,流量调节器和转级阀通过管路相连,位于发动机系统中燃料副路上,流量调节器入口与燃料二级泵出口相连,转级阀出口与燃气发生器入口相连,转级阀用于控制发动机起动过程前中期进入燃气发生器的流量,流量调节器用于控制发动机起动过程末期进入燃气发生器的流量,在整个起动过程中转级阀和流量调节器的流阻系数之和始终高于额定工况下的稳态值。本发明的起动控制系统组成简单,可靠性高。
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公开(公告)号:CN112431977A
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202011404640.0
申请日:2020-12-02
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16L23/18 , F16L23/036 , F16L23/026
Abstract: 本发明涉及一种焊接法兰的密封连接装置及方法。焊接法兰的密封装置由活套环、密封环、挡环、螺栓等零件组成。两个焊接法兰对接前,先将密封环、挡环套在其中一端焊接法兰上,密封环根据密封压力预留一定压缩量,然后将两个焊接法兰对接,安装活套环,通过螺栓将两半圆环形的组合体连为整体活套环,再通过连接螺栓、螺母、垫圈等紧固件将两端活套环轴向拉紧,拉紧过程中压缩密封环将焊接法兰密封。
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