公开(公告)号：CN115095450B

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202210741760.2

申请日：2022-06-27

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 管杰 ,  李斌 ,  王鹏武 ,  董万峰 ,  刘上 ,  刘文超 ,  何宏疆 ,  张琳疆 ,  黄晓磊

IPC: F02K9/95 ,  F02K9/48 ,  F02K9/58

Abstract: 一种抑制补燃循环发动机起动超调的起动控制系统及方法，属于自动化技术领域。本发明包括位于燃料管路上的流量调节器和转级阀，流量调节器和转级阀通过管路相连，位于发动机系统中燃料副路上，流量调节器入口与燃料二级泵出口相连，转级阀出口与燃气发生器入口相连，转级阀用于控制发动机起动过程前中期进入燃气发生器的流量，流量调节器用于控制发动机起动过程末期进入燃气发生器的流量，在整个起动过程中转级阀和流量调节器的流阻系数之和始终高于额定工况下的稳态值。本发明的起动控制系统组成简单，可靠性高。

公开(公告)号：CN115095450A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210741760.2

申请日：2022-06-27

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 管杰 ,  李斌 ,  王鹏武 ,  董万峰 ,  刘上 ,  刘文超 ,  何宏疆 ,  张琳疆 ,  黄晓磊

IPC: F02K9/95 ,  F02K9/48 ,  F02K9/58

Abstract: 一种抑制补燃循环发动机起动超调的起动控制系统及方法，属于自动化技术领域。本发明包括位于燃料管路上的流量调节器和转级阀，流量调节器和转级阀通过管路相连，位于发动机系统中燃料副路上，流量调节器入口与燃料二级泵出口相连，转级阀出口与燃气发生器入口相连，转级阀用于控制发动机起动过程前中期进入燃气发生器的流量，流量调节器用于控制发动机起动过程末期进入燃气发生器的流量，在整个起动过程中转级阀和流量调节器的流阻系数之和始终高于额定工况下的稳态值。本发明的起动控制系统组成简单，可靠性高。