一种火箭发动机喷管型面优化方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN116361917A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310330017.2

    申请日:2023-03-30

    Abstract: 本发明公开一种火箭发动机喷管型面优化方法、装置及设备,本发明涉及机器学习领域,用于解决现有技术中喷管型面优化的方法的准确性不足,难以获取喷管流场特性的问题。包括:获取预先设定的液体火箭发动机喷管的边界条件;基于边界条件,设置液体火箭发动机的喷管型面样本设计变量,基于喷管型面样本设计变量,构建喷管二维模型;利用二维网格自动变形生成技术,获取样本点数据,构建喷管型面特征模型;基于喷管二维模型与所述喷管型面特征模型,实现针对喷管型面的优化。通过合理化的误差评估方法,评估特征模型精度,实现基于优化程序自动进行喷管型面优化的目的,提高发动机喷管型面优化的方法的准确性,从而获取喷管流场特性。

    液体火箭发动机系统需求捕获方法、需求模型构建系统及方法

    公开(公告)号:CN116011189A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211585990.0

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机系统需求捕获方法、需求模型构建系统及方法,以解决目前发动机研制缺乏数字化的需求建模和管理手段,导致的需求表达歧义、数据分散、追溯困难、变更难度大等问题。捕获方法包括获得发动机系统各个任务阶段需求相关因素,获取发动机系统非功能需求和功能需求,二者交互迭代获得初步需求,经过需求精化后获得仿真需求汇总。构建系统包括需求汇总拆解模块、一级需求条目拆解模块、二级需求条目拆解模块、三级需求条目拆解模块、验证模块及调整模块。该方法包括1、获得发动机系统的初步需求模型;2、初步需求模型的验证;3、根据验证结果进行调整,获得最终的液体火箭发动机系统需求模型。

    基于Modelica的常温推进剂充填管路模型构建方法

    公开(公告)号:CN114564810A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202111616265.0

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明涉及一种模型构建方法,具体涉及基于Modelica的常温推进剂充填管路模型构建方法;解决现有常温推进剂充填管路的计算方法无法考虑气体压缩性的影响,不能满足液体火箭发动机起动过程动态仿真准确性的技术问题。该基于Modelica的常温推进剂充填管路模型构建方法,包括根据液体火箭动力系统中的真实充填物理过程和Modelica建模规范,确定状态变量和关键参数,建立连接器,构建概念模型,将管路沿流向平均分为N段网格,构建空间偏导处理模块,将连接器、空间偏导处理模块及控制方程模块组合成为仿真模型;采用常温推进剂仿真模型进行验证,并记录验证数据;将仿真模型的验证数据与相应实验数据进行对比,根据对比结果对仿真模型进行修正与校核。

    一种氙气加注系统及方法
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110848565A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911013567.1

    申请日:2019-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种氙气加注系统及方法,属于空间推进系统推进剂加注技术领域。该氙气加注系统包括氙气储罐、电加热器、气源阀、星上气瓶、加注阀、星上气瓶称重装置、真空泵、真空阀、氦气阀、氦气瓶、放气阀、回收装置、回收阀、绝压压力表、纯度分析仪和恒温箱,通过恒温箱对氙气储罐进行降温,使得氙气储罐中的氙为气液两相饱和状态,以便在重力作用下使液态氙处于氙气储罐的下部,气态氙处于氙气储罐的上部。电加热器设置在氙气储罐的顶部,对氙气储罐上部的气态氙进行加热,以增大氙气储罐的压力,通过增加氙气储罐的压力将处于氙气储罐下部的液态氙挤压到星上气瓶中,一次性完成氙气加注,上述氙气加注系统结构简单,提高了加注速度和加注密度。

    一种基于modelica语言的涡轮泵频域仿真模型建模方法

    公开(公告)号:CN118779992A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410716349.9

    申请日:2024-06-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于modelica语言的涡轮泵频域仿真模型建模方法,解决了现有技术无法保证涡轮与泵组件模型相对独立,导致涡轮与泵组件模型的可读性与重用性较差,难以确保涡轮与泵组件模型的准确性的问题,具体包括:步骤1、通过Laplace变换方法将涡轮组件与泵组件的控制方程分别转化为以Laplace变量s为自变量的方程组;步骤2、基于方程组分别建立涡轮组件与泵组件的数学模型,并通过功率平衡方程将两个数学模型耦合在一起;步骤3、基于模块化建模的原则,确定组件接口的传递变量;步骤4、通过确定的传递变量将耦合后的数学模型分别分装于涡轮组件模型与泵组件模型,得到基于modelica语言的涡轮泵频域仿真模型。

    火箭发动机系统的仿真模型构建方法、装置和设备

    公开(公告)号:CN118427959A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410378722.4

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明公开火箭发动机系统的仿真模型构建方法、装置和设备,涉及火箭发动机技术领域,以解决现有技术中火箭发动机系统的仿真模型构建效率低的问题。火箭发动机系统的仿真模型构建方法包括:获取预先构建的火箭发动机系统动态链接库以及目标火箭发动机系统;火箭发动机系统动态链接库包括多个组件动态链接库;将目标火箭发动机系统划分成若干个组件;基于若干个组件,从火箭发动机系统动态链接库中,选取若干个组件中各个组件对应的组件动态链接库;基于若干个组件中各个组件对应的组件动态链接库,构建目标火箭发动机系统的仿真模型。

    一种发动机仿真模型的精度评估方法、装置以及电子设备

    公开(公告)号:CN117875094B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410282665.X

    申请日:2024-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种发动机仿真模型的精度评估方法、装置以及电子设备,涉及发动机仿真技术领域,用于提供一种提高发动机仿真模型的精度,从而更好地支持发动机的设计、优化和应用的技术方案。包括:获取发动机的目标参数仿真数据以及目标参数试验数据。将目标参数仿真数据以及目标参数试验数据,确定为目标参数稳态仿真数据、目标参数稳态试验数据,目标参数瞬态仿真数据以及目标参数瞬态试验数据。基于目标参数稳态仿真数据与目标参数稳态试验数据,确定目标参数的稳态精度。利用多种预测算法,确定每种预测算法下,目标参数的贴合度评价结果和目标参数的相似性评价结果。利用灰色关联分析法,确定目标参数的瞬态精度。

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