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公开(公告)号：CN110228378B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910460792.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车无线充电的双侧多环控制方法，通过内谐振电流环路控制电动汽车无线充电系统的一次侧谐振电流有效值，通过充电电压/充电电流环路控制电动汽车无线充电系统的二次侧电池的充电电压/充电电流，通过等效交流阻抗匹配环路控制电动汽车无线充电系统中二次侧整流器的等效交流电阻，该方法能够使得电动汽车的无线充电系统运行于期望的工作状态，保证系统工作于安全区间内，实现较低的线圈损耗，并且成本较低。
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公开(公告)号：CN108512273B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810326720.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于变频移相控制的SS谐振无线电能传输系统参数设计方法，包括以下步骤：在蓄电池恒流充电阶段，以SS谐振无线电能传输系统在谐振频率处的最小互导增益为谐振网络中耦合线圈电感的第一边界条件；在蓄电池恒压充电阶段，以SS谐振无线电能传输系统在恒压增益点处的电压增益在预设电压增益带内为谐振网络中耦合线圈电感的第二边界条件；在蓄电池整个充电过程中，以SS谐振无线电能传输系统的品质因数大于预设值作为谐振网络中耦合线圈电感的第三边界条件；将各边界条件的交集作为谐振网络中耦合线圈电感值的取值范围，该方法基于变频移相控制进行SS谐振无线电能传输系统的参数设计，并且能够满足蓄电池两段式充电特点。
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公开(公告)号：CN111641273A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010519484.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 西安交通大学 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带冗余接收线圈的无线电能传输系统，包含依次连接的直流输入模块、高频逆变电路、原边谐振电路，两个接收线圈串联连接各自的补偿电容构成两个副边谐振电路，两个谐振电路连接整流电路后并联连接后接滤波电容，滤波电容后接负载。本发明在正常工作时，两个接收线圈都可以捕获交变磁场产生交变电压，通过整流后同时向负载供电，增大了负载电流进而增加充电效率；相比传统单接收线圈的无线电能传输系统，冗余接收线圈的设计还可以减少系统漏磁，减少对环境的电磁辐射；当副边任意一接收线圈发生故障时，无线电能传输系统依然能够保证接收端设备的正常工作，两接收线圈的设计保证系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN110758132A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910985007.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60L53/122
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车无线充电最优化效率的变角移相控制方法，包括以下步骤：利用充电电压/充电电流环路控制副边有源整流器的充电电压/充电电流，通过ZVS相位环路控制副边有源整流器的ZVS相角，通过扰动观测方法自动寻找充电最优效率工作点，该方法能够在保持稳定的充电电压/充电电流的前提下，实现逆变器及整流器的ZVS，同时自动寻找最优传输效率的理想工作点，且可靠性较高，成本低。
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公开(公告)号：CN114400220B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210037750.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01L25/07 , H01L23/495
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温环境的宽禁带功率模块的双面倒装封装结构，包括顶部陶瓷基板、底部陶瓷基板、第一SiC MOSFET器件、第二SiC MOSFET器件、第三SiC MOSFET器件、第四SiC MOSFET器件、第五SiC MOSFET器件、第六SiC MOSFET器件、第七SiC MOSFET器件、第八SiC MOSFET器件、第一钼柱、第二钼柱、第三钼柱、第四钼柱、第五钼柱、第六钼柱、第七钼柱、第八钼柱、第一金属引出端子、第二金属引出端子、第三金属引出端子、第四金属引出端子、第五金属引出端子、第六金属引出端子及第七金属引出端子，该结构具有高集成度、低寄生参数、高散热效率、高功率密度以及便于级联的特点。
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公开(公告)号：CN111641273B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010519484.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 西安交通大学 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带冗余接收线圈的无线电能传输系统，包含依次连接的直流输入模块、高频逆变电路、原边谐振电路，两个接收线圈串联连接各自的补偿电容构成两个副边谐振电路，两个谐振电路连接整流电路后并联连接后接滤波电容，滤波电容后接负载。本发明在正常工作时，两个接收线圈都可以捕获交变磁场产生交变电压，通过整流后同时向负载供电，增大了负载电流进而增加充电效率；相比传统单接收线圈的无线电能传输系统，冗余接收线圈的设计还可以减少系统漏磁，减少对环境的电磁辐射；当副边任意一接收线圈发生故障时，无线电能传输系统依然能够保证接收端设备的正常工作，两接收线圈的设计保证系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN110758132B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910985007.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60L53/122
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车无线充电最优化效率的变角移相控制方法，包括以下步骤：利用充电电压/充电电流环路控制副边有源整流器的充电电压/充电电流，通过ZVS相位环路控制副边有源整流器的ZVS相角，通过扰动观测方法自动寻找充电最优效率工作点，该方法能够在保持稳定的充电电压/充电电流的前提下，实现逆变器及整流器的ZVS，同时自动寻找最优传输效率的理想工作点，且可靠性较高，成本低。
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公开(公告)号：CN112564309A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011380924.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多线圈解耦集成的紧凑型无线充电系统，包括高频逆变器电路、谐振网络以及整流器电路；高频逆变器电路，将逆变器输入侧的直流电压转为高频交流电压，用于激励谐振网络；谐振网络，受高频交流电压激励后，线圈产生高频交流电流，激发高频电磁场，使得副边线圈感应出高频电压，从而实现能量从原边传递到副边；整流器电路，将谐振网络输出的高频交流电压，经全桥整流后再经过滤波电容得到直流电压用于后级负载供电。在本发明中，无线充电系统中同一侧的所有线圈均解耦集成，同一侧线圈共用磁芯，且所有线圈中仅主线圈间相互耦合，其它线圈相互解耦，不相干扰，从而减小无线充电系统的体积，并且节约磁芯。
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公开(公告)号：CN111641274A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010526670.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车无线电能传输系统耦合机构，包括由端矩形发射线圈、地端E型铁氧体和地端屏蔽铝板组成的地端电能发射机构和由车端方形接收线圈、车端E型铁氧体和车端底盘屏蔽铝板组成的车端电能接收机构；构建电动汽车无线电能传输无线电能传输系统，确定系统的电路仿真参数，与传统耦合机构在偏移情况工况的耦合系数变化和使用利兹线长度进行对比分析。本发明在应用于电动汽车的无线电能传输系统后，正常工作时，可以增加两线圈之间的耦合系数，减少线圈利兹线的使用，降低系统损耗；在耦合机构未对准工况下，抗偏移能力增强，增加了系统的安全性和稳定性，在偏移量较大时依然能够保证正常工作，确保无线电能传输系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN108512273A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810326720.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于变频移相控制的SS谐振无线电能传输系统参数设计方法，包括以下步骤：在蓄电池恒流充电阶段，以SS谐振无线电能传输系统在谐振频率处的最小互导增益为谐振网络中耦合线圈电感的第一边界条件；在蓄电池恒压充电阶段，以SS谐振无线电能传输系统在恒压增益点处的电压增益在预设电压增益带内为谐振网络中耦合线圈电感的第二边界条件；在蓄电池整个充电过程中，以SS谐振无线电能传输系统的品质因数大于预设值作为谐振网络中耦合线圈电感的第三边界条件；将各边界条件的交集作为谐振网络中耦合线圈电感值的取值范围，该方法基于变频移相控制进行SS谐振无线电能传输系统的参数设计，并且能够满足蓄电池两段式充电特点。
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