-
公开(公告)号：CN108915763A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810958096.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有双侧疏散救援功能的隧道紧急出口结构，包括设置于隧道一侧的紧急出口，另一侧的换向洞室，连接两侧的底部疏散廊道。所述底部疏散廊道经由换向洞室内设置具有安全扶手的楼梯向下至隧道结构底部，并下穿隧道后通过楼梯爬升至紧急出口所在的通道内，当运营期间列车在隧道内发生事故时，人员可经由紧急出口或换向洞室和底部疏散廊道进行双侧疏散。本发明提高了隧道疏散救援效率，加强了隧道的运营安全功能。
-
公开(公告)号：CN105673074B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610033038.8
申请日：2016-01-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道基底局部深埋排水沟结构，包括位于隧道仰拱填充内的中心排水管和沿中心排水管长度方向设置的多个检查井；隧道基底设置有局部深埋排水沟，局部深埋排水沟的一端设有端部检查井，端部检查井下游设有汇水井，端部检查井与汇水井之间通过多条竖向导水管和多条纵向导水管连通，汇水井与中心排水管连通；隧道基底积水由局部深埋排水沟汇集于端部检查井内，再通过竖向导水管和纵向导水管进入汇水井，而后通过中心排水管排出洞外。本发明适用于隧道基底局部排水，降低了隧道通长设置中心深埋水沟的施工难度和风险及工程造价，减小了隧道结构所承受的水压力，防止隧道在施工和运营期间衬砌结构渗漏水甚至引起衬砌开裂，保证运营安全。
-
公开(公告)号：CN113494297A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110880453.8
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，包括设置于隧道底部纵向贯通的隧底盲沟；在隧道截面上，所述隧底盲沟与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成结构规则的外部轮廓；隧底中心水沟于隧底盲沟下方中部纵向延伸，且在隧道截面上，隧底中心水沟至少一部分深入隧底盲沟内；所述隧底盲沟的轮廓上设有钢筋网；隧底横向导水管自隧底两侧穿过所述钢筋网进入隧底盲沟延伸，并与所述隧底中心水沟连通；隧底盲沟内其余空间采用碎石填充。本发明在满足隧底结构排水的同时，提高结构的承载，保障轨道的平整和隧道结构的营运安全。
-
公开(公告)号：CN112727542A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110034414.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21F16/02 , E21F5/04 , C02F9/02 , C02F103/06
Abstract: 本发明提供一种富水地区隧道的地下水综合利用系统及使用方法，包括隧道本体，隧道本体一侧设置有一隧道集水洞室，隧道集水洞室内设置有一蓄水池，隧道集水洞室内设置有一降水井，隧道集水洞室内设置有一抽水装置，抽水装置输入端连通设置有一第一连通管，第一连通管自由端伸入降水井内，并位于降水井内的地下水位线以下，供水管道上设置有一供水自吸泵，供水自吸泵上设置有一设置有一控制阀。本发明隧道工程结构不受水压的破坏，保证了工程结构安全，延长了隧道的使用寿命；实现了隧道内对烟尘浓度的控制且消除了隧道突涌水，保证了隧道施工作业人员的安全，提高了施工作业效率；提高了消防救援效率，提高了隧道运营的安全性。
-
公开(公告)号：CN118582250A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410742400.3
申请日：2024-06-11
Applicant: 西南交通大学 , 中铁十九局集团有限公司
IPC: E21F17/00 , E21D9/14 , F04D27/00 , F24F9/00 , F24F13/02 , F24F11/77 , F24F11/80 , F24F11/64 , F24F11/38 , F24F11/56 , F24F110/12 , F24F110/32
Abstract: 本发明公开了一种可隔离大断面隧道洞内外对流换热的隔离系统与隔离方法。所述隔离系统包括：电相连的总控制系统和设备监控系统，与设备监控系统电相连的电气箱管控系统、输送控制系统和信息采集系统，与电气箱管控系统电相连的、可产生热风并将热风加压储存热风储存装置，连通热风储存装置与隧道洞的气压室，及位于隧道洞内的风管装置、喷嘴装置、输风管道及热风出风口。本发明的隔离系统或方法可隔离大断面隧道洞内外的对流换热，实现大断面隧道的保温隔热，满足高寒地区高铁隧道防冻害的要求，同时，还可极大地降低用电功耗，确保了高铁运行的节能、安全与舒适。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212563251U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021448784.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种暗挖隧道三重阻隔式分区防水结构，包括隧道采用由初期支护、防水层和二次衬砌组成的复合式衬砌，洞身位于弱渗透性围岩区和强渗透性围岩区，在强渗透性地层与弱渗透性地层的分界处采用径向注浆对隧道轮廓线外一定范围的围岩加固，构建第一道阻水区；在初期支护与防水层之间采取密封材料充填，构建第二道阻水区；在二次衬砌环向接缝处的防水层和二次衬砌之间，采用背贴于所述防水层、面部凸起嵌入二次衬砌结构内部的止水带，构建第三道阻水区。本实用新型使得使用者对地下水不同发育情况下暗挖隧道实现分区防水变得更加方便和高效，且方便隧道运营期的维修养护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207033490U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720810148.0
申请日：2017-07-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道仰拱下保温中心沟台阶式检查井结构，包括深埋中心沟保温检查井和隧道深埋中心沟，所述深埋中心沟保温检查井沿线路纵向由顶部向下设置侧向步梯，所述侧向步梯下端通过检修平台与深埋中心沟保温检查井相连，所述深埋中心沟保温检查井对应检修平台处设置可经深埋中心沟保温检查井对隧道深埋中心沟实施检查、维修作业的开孔；所述侧向步梯顶部设置盖板封闭，所述深埋中心沟保温检查井井内与检修平台顶面等高处设置浸油木盖板及保温层封闭和保温。本实用新型减少了隧道底部结构混凝土工程量，提高了隧道排水系统的防寒保温能力，降低了隧道深埋排水设施的检查、维修的作业难度，从而保证了隧道运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN216811778U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220240485.1
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 北京犇腾嘉睿技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种施工缝渗漏水整治用的电伴热导水槽，电伴热导水槽包括导水槽槽体，所述导水槽槽体通过安装支架安装于有渗漏水的施工缝上，大于等于两个所述导水槽槽体顺次连接且沿衬砌的施工缝铺设，所述导水槽槽体通过膨胀螺栓与衬砌连接；所述导水槽槽体内设有防护管，所述防护管内设有用于对所述导水槽槽体内防流水结冰的恒温加热器。本技术方案通过设置导水槽槽体，导水槽槽体固定在施工缝上，并且所述导水槽槽体通过膨胀螺栓与混凝土衬砌连接，安装稳定后的导水槽槽体起到导向作用，同时在导水槽槽体内设置防护管，并在防护内设置恒温加热器，能确保在冬季时，对导水槽槽体内的水进行加热，防止流水结冰，进一步避免形成冰溜影响行车。
-
公开(公告)号：CN209586429U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201821353139.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有双侧疏散救援功能的隧道紧急出口结构，包括设置于隧道一侧的紧急出口，另一侧的换向洞室，连接两侧的底部疏散廊道。所述底部疏散廊道经由换向洞室内设置具有安全扶手的楼梯向下至隧道结构底部，并下穿隧道后通过楼梯爬升至紧急出口所在的通道内，当运营期间列车在隧道内发生事故时，人员可经由紧急出口或换向洞室和底部疏散廊道进行双侧疏散。本实用新型提高了隧道疏散救援效率，加强了隧道的运营安全功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210919152U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921908280.0
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道保温中心水沟结构，包括仰拱填充，在所述仰拱填充中部设置中心排水管，所述中心排水管通过混凝土基座及找平层对其进行定位；所述中心排水管及混凝土基座外侧设置保温层，所述保温层包括聚氨酯保温板以及外部包覆的防水板。本实用新型设计理念新颖，保温方案合理，投资较小，便于施工，能很好的解决寒区隧道中心排水管冻结问题，保证隧道内排水畅通，应用前景广阔。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.039 seconds)
