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公开(公告)号：CN108119161A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711361577.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 申玉生 , 高波 , 范凯祥 , 郑清 , 闫高明 , 王英学 , 闻毓民 , 隋传毅 , 曹帮俊 , 杨佳奇 , 朱双燕 , 资晓鱼 , 黎圣林 , 赵建沣 , 唐浪洲 , 周鹏发
CPC classification number: E21D11/003 , E21D11/006 , E21D11/08 , E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种跨活动断裂带隧道衬砌预制柔性接头结构及隧道衬砌结构，涉及高烈度地震区交通基础建设领域。此结构包括隧道初期支护、防水板、二衬段以及柔性接头；二衬段包括第一节段二衬、第二节段二衬，柔性接头用于连接第一节段二衬与第二节段二衬，且用于承担强震动下地层与结构之间差异位移、错动位移及强震能量的破坏，在错动和强震动下，二衬与柔性接头的连接端均可纵向自由伸缩和环向变形。此结构主动将地层与结构差异位移、错动位移及强震能量引导至隧道节段间的柔性接头，以损伤接头为代价达到跨断层及大型活动断裂带隧道结构的抗减震目的，为人员、机具、设备的安全以及震后的抢险救灾提供安全保障，同时达到震后接头及时可修。
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公开(公告)号：CN117007774A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311035735.3
申请日：2023-08-16
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了岩溶模拟实验领域的一种复杂环境下的岩溶模拟发生实验装置及方法，包括相互配合的围压渗流压力加载装置、温度调节装置、二氧化碳供应加载装置和水压加载装置，所述围压渗流压力加载装置包括纵向应力加载装置和环向应力加载装置。本发明可研究地应力、水压力、温度、CO2浓度等多种物理参数对岩溶发育情况的影响，还可以模拟复杂环境下岩土体、混凝土等材料的劣化、溶蚀破坏过程，及岩溶孕育发展的全过程。
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公开(公告)号：CN115792179A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211513386.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种岩土及地下工程模型试验脉管式地中位移测试装置及测试方法，包括：承料套安装管、柔性承料套和辅料，所述承料套安装管同轴套设在所述柔性承料套的外表，用于将柔性承料套临时固定在土体中，所述柔性承料套内部填充有辅料，所述辅料用于辅助柔性承料套在土体中的支撑和变形。本发明结构简单、成本低廉且使用方便，在开展试验过程中能够自行购买相关材料制作并使用；通过“柔变刚”的两阶段变形记录手段，保证了试验过程中拟测线位上的变形被有效记录，试验后土体移除不影响待测线位变形记录终值。本发明是一种记录地中位移的高效手段，为岩土及地下工程地中位移测试提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN114934805B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210625192.X
申请日：2022-06-02
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了隧道区间暗挖施工自动降尘方法及系统，在接收到开挖触发信号时，形成第一时刻；将第一时刻标记于开挖粉尘曲线的起点；根据开挖粉尘曲线中对应第一时刻和第一时长的粉尘浓度作为第一粉尘浓度；根据第一粉尘浓度获取雾化喷淋参数，并根据雾化喷淋参数对预设喷淋区域进行喷淋降尘。本发明隧道区间暗挖施工自动降尘方法及系统，有效的从源头上降低了掌子面施工的扬尘问题，并且控制过程简单有效，非常有利于应用于施工自动化中，尤其对于暗挖环境中的施工环境有着很强的适用性，有效的降低了暗挖环境中掌子面的粉尘，有利于施工作业的快速开展。
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公开(公告)号：CN111396119A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010339004.8
申请日：2020-04-26
Applicant: 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖井式辅助通风救援装置及其救援方法，包括送风机构、钻道机构、位于所述钻道机构上方且与所述钻道机构连接的侧壁支护机构、设置在所述侧壁支护机构上方的推拉机构以及位于所述侧壁支护机构内部且与所述侧壁支护机构相配合的救援升降机构；所述侧壁支护机构的一侧与所述钻道机构的一侧铰接，所述侧壁支护机构的另一侧与所述钻道机构的另一侧拆卸连接；所述侧壁支护机构下方设置有距离传感器，且所述距离传感器通信连接有控制器，所述控制器还分别与所述救援升降机构、推拉机构通信连接，其结构可靠，使用便捷，装置中各机构之间动作协调性能好，为隧道救援提供可靠保障，提高救援效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110293622A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910596273.X
申请日：2019-07-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道钢筋混凝土衬砌试验模型的浇筑装置及浇筑方法，属于土木工程技术领域。一种隧道钢筋混凝土衬砌试验模型的浇筑装置，包括：内套筒和外套筒，内套筒和外套筒环套间隔设置并形成浇筑腔；浇筑腔的底部设有底模，浇筑腔的顶部设有顶模，浇筑腔的中部设有铁丝网；底模上设有限位板；顶模上设有与浇筑腔连通的浇筑口；铁丝网的底端和顶端分别与限位板和顶模连接。本发明能够将用于代替配筋的铁丝网进行有效固定，在浇筑时，铁丝网不容易发生变形，衬砌内置铁丝网的质量能够得到保证，浇筑后的模型质量能够得到保证，采用此模型来进行钢筋混凝土隧道衬砌模型实验，能够趋近于真实结果。
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公开(公告)号：CN108868813A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810678666.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道缓冲结构，其包括基座，基座上通过轨槽安装有若干缓冲板，缓冲板包括垫板，垫板活动设定于轨槽内，垫板的前端连接有下部环形板，下部环形板的上表面活动连接有上部环形板；基座上平行设置有若干防滑卡口，防滑卡口上活动安装有防滑卡板。本发明能够适应不同工况，根据需要对缓冲结构进行调整，以达到最优的缓冲效果，进而实现最佳的降噪效果。
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公开(公告)号：CN108019221A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711362817.3
申请日：2017-12-15
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 申玉生 , 高波 , 郑清 , 范凯祥 , 闫高明 , 王英学 , 闻毓民 , 隋传毅 , 朱双燕 , 资晓鱼 , 曹帮俊 , 黎圣林 , 杨佳奇 , 唐浪洲 , 周鹏发 , 赵建沣
Abstract: 本发明提供了一种强震区跨断层隧道衬砌柔性伸缩接头装置及隧道衬砌结构，涉及交通基础建设领域。提供的高烈度地震区跨断层隧道的柔性伸缩接头装置能够在静载条件下保持结构的安全和稳定；在断层错动和强地震动下变为一个可变结构实现在隧道横向、纵向、和环向上的变形。从而使隧道结构在自由度上能追随地震动位移，减小强制错动位移和地震动位移对衬砌结构的影响。隧道结构本身的刚度并没有削弱，减轻了衬砌结构与柔性接头刚度不匹配导致的震害，起到了安全保障作用。隧道衬砌结构在断层强制错动或强地震动作用下能保证正常使用功能，对破坏的柔性伸缩装置组件能做到快速更换迅速恢复，保证生命通道的畅通。
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公开(公告)号：CN101550831B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910058875.6
申请日：2009-04-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨活动断层隧道抗减震构造，旨在减小活动断层对隧道的影响，有效地提高隧道的抗减震性能。隧道的衬砌结构包括内衬(10)和外衬(11)，在岩体活动断层部位处设置有沿隧道纵向向活动断层两侧延伸的减震区，该减震区由填充在内衬(10)、外衬(11)之间的泡沫混凝土层(20)构成。本发明的有益效果是，能有效地吸收地震能量、抵抗主要地震荷载，并阻止活动断层区荷载的纵向传递，减小活动断层对隧道的影响，因此具有良好的抗减震效果，从而保证跨活动断层隧道衬砌结构的安全。
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公开(公告)号：CN101929339A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010205641.2
申请日：2010-06-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 高速铁路隧道洞身微压波减缓构造，旨在有效地降低高速列车进入隧道所产生的微压波。它包括隧道(10)，所述隧道(10)的横向两侧分别设置有与隧道(10)平行的左侧导洞(11)、右侧导洞(12)；左侧导洞(11)、右侧导洞(12)的纵向两端分别通过第一横向通道(21)、第二横向通道(22)与隧道(10)贯通，其中部则通过中间横向通道(23)与隧道(10)贯通。本发明的有益效果是，大大削减了高速列车进出隧道所产生的空气动力学效应，使压缩波到达隧道出口处时产生的微压波大大减小；增加了旅客的乘车舒适性，减小了高速列车运行时对隧道周围环境的影响；施工容易，设置不受隧道周围地形影响，建造成本低。
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