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公开(公告)号：CN108035733A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711059504.0
申请日：2017-11-01
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法，具体为：设定隧道的开挖断面为：左上导洞为第一开挖部，右上导洞为第二开挖部，左上导洞和右上导洞组成上开挖部；左下导洞为第三开挖部，右下导洞为第四开挖部，岩墙为第五开挖部，左下导洞、右下导洞和岩墙组成下开挖部；还包括第一支护部、第二支护部、第三支护部、第四支护部和第五支护部；对各开挖部依次开挖，并对相应支护部进行初期支护；在整个开挖过程中，保持第二开挖部滞后于第一开挖部，第三开挖部滞后于第二开挖部，第四开挖部滞后于第三开挖部。本发明在超大断面隧道情况下便于大型机械施作，开挖速度快，经济效益明显。
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公开(公告)号：CN116611007A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310597191.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 山东高速工程建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F18/2415 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/09 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌壁后注浆空洞检测方法，包括：S1、构建包含不同空洞尺寸对应机电阻抗信号的样本数据集；其中，所述机电阻抗信号通过安装于注浆空洞衬砌内壁位置处的压电陶瓷片对衬砌进行谐振激励产生；S2、构建卷积神经网络，并利用样本数据集对其训练；S3、将待检测的机电阻抗信号输入至训练好的卷积神经网络，获得对应的空洞尺寸检测结果。本发明方法能够满足对壁后注浆空洞的无损检测，并且具有良好的经济性、便捷的实施性以及可靠的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108748653B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810832888.3
申请日：2018-07-26
Applicant: 西南交通大学 , 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可制作多形式榫头的盾构隧道管片模具，包括标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具；标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具均包括底板、分别配合连接在底板两端的端头板、侧板以及顶板，且底板、端头板、侧板及顶板之间围成有用于浇筑管片的模具型腔；底板设置有纵向接头钢模和环向接头钢模，且纵向接头钢模远离底板的端部与侧板相连，环向接头钢模远离底板的端部与端头板相连；侧板上设置有榫头更换块，端头板上开设有定位孔；该模具可生产不同形式的榫头及不同形式的环向接头和纵向接头，通过几者之间的任意组合，即可形成多种不同形式的管片；可操作性高。
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公开(公告)号：CN219826824U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321284430.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 山东高速工程建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种设置支撑架的管幕结构，其包括支护管，支护管通过锁扣依次连接。支护管的两端部均设置有支撑架，支撑架上开设有多个与支护管配合的定位孔，支护管的端部均与定位孔插合，支撑架的两端均设置有多根支柱。锁扣包括公锁扣和母锁扣，公锁扣为两条槽口相背的槽钢贴合形成，母锁扣为两条槽口相对的槽钢构成，槽口相对的两条槽钢之间的距离等于槽钢中间梁厚度的两倍。本实用新型结构简单，生产工艺要求较低，原材料获取来源广泛，便于施工，且可以同时满足精准的安装定位以及极高的地层预加固强度，可以很大程度上满足对土体扰动限制较高的工程需求。
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公开(公告)号：CN217976219U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221022806.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国水利水电第一工程局有限公司 , 四川南交交科勘察设计有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道下穿地面建筑物地层注浆加固体系，涉及地铁隧道近接施工领域，包括隧道洞内注浆系统、建筑基底注浆系统，所述隧道洞内注浆系统设置在新建地下隧道内，所述建筑基底注浆系统设置在地表，所述隧道洞内注浆系统和所述建筑基底注浆系统分别连接有注浆结构，且分别通过注浆结构对地面建筑物基础与隧道衬砌结构之间的土体进行注浆加固；所述注浆结构包括送液管、喷浆混合器、注浆管，所述送液管的一端与建筑基底注浆系统或者隧道洞内注浆系统相连，所述送液管的另一端与喷浆混合器相连通，所述喷浆混合器的输出端与注浆管相连通，所述注浆管远离所述喷浆混合器的一端开设有注浆孔，所述注浆管置于在钻孔内，土体进行注浆加固。
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公开(公告)号：CN209670977U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920397871.X
申请日：2019-03-26
Applicant: 西南交通大学 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁合建单管双层盾构隧道，属于隧道技术领域。一种公铁合建单管双层盾构隧道，包括：盾构管片环以及与盾构管片环的内壁连接的车道板，车道板将盾构管片环的内腔从上到下分为公路空间和铁路空间；盾构管片环的内壁顶部设有悬吊部；车道板的底壁中部设有纵梁，纵梁和悬吊部的延伸方向与盾构管片环的延伸方向一致，并且纵梁通过悬索连接。本实用新型在满足上层汽车道、下层单线列车线路布置的同时，取消了常规的混凝土立柱支撑方式，增大了铁路空间，有利于上层双车道汽车道、下层单线列车线路的布置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209240259U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821197564.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 西南交通大学 , 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可制作多形式榫头的盾构隧道管片模具，包括标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具；标准块模具、第一邻接块模具和第二邻接块模具以及封顶块模具均包括底板、分别配合连接在底板两端的端头板、侧板以及顶板，且底板、端头板、侧板及顶板之间围成有用于浇筑管片的模具型腔；底板设置有纵向接头钢模和环向接头钢模，且纵向接头钢模远离底板的端部与侧板相连，环向接头钢模远离底板的端部与端头板相连；侧板上设置有榫头更换块，端头板上开设有定位孔；该模具可生产不同形式的榫头及不同形式的环向接头和纵向接头，通过几者之间的任意组合，即可形成多种不同形式的管片；可操作性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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