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公开(公告)号：CN109799100B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910197648.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模块化综合制动性能测试试验台。针对现有技术中摩擦制动试验台只能针对一种制动器，且功能单一的问题，本发明的技术方案是：包括试验台底座，所述试验台底座上设置有驱动装置、转轴、飞轮组和检测装置，试验台底座上还设置有制动模块加载座，转轴末端设置有制动盘，转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上设置有多个用于安装制动模块的安装孔。摩擦制动模块为列车盘式卡钳制动模块、单摩擦块卡钳制动模块、踏面制动模块或全尺寸汽车制动模块中的一种。本发明适用于研究载运工具制动过程制动盘/片接触界面振动噪声、磨损规律和摩擦热分布等科学问题。
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公开(公告)号：CN106895972B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710259977.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种粘滑运动试验装置，属于摩擦学技术领域。本发明提供的装置通过控制系统控制二维移动平台2在水平方向和竖直方向上的移动，使应变式力传感器14压紧固定轴6进而压紧夹具9使得上摩擦件10和下摩擦件11接触后保持设定的法向载荷，控制系统控制转动装置3以设定的速度及方向进行转动，使得上摩擦件10和下摩擦件11间产生相对摩擦。本发明采用两个上摩擦件10，可以有效的避免上摩擦件和下摩擦件接触不均匀的现象，进而避免接触面应力分布不均匀；本装置可以研究不同材料的摩擦件、不同法向力、不同速度等相关参数下摩擦力、位移、法向力、速度的变化规律，从而研究粘滑运动的产生机理及影响因素。
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公开(公告)号：CN108414253A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810500008.2
申请日：2018-05-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种高速列车制动闸片综合制动性能测试试验台，伺服电机的轴经滚动轴承伸出后连接制动盘；气缸沿横向安装在滑座上，气缸的输出轴套装有弹簧后连接推杆，推杆从直线轴承中穿出后顺次连接三向力传感器、闸片托和安装板，三向加速度传感器安装在安装板上，不同尺寸、形状的摩擦块固定在安装板上，滑座与第一支撑座滑动配合，滚珠丝杆沿纵向安装在第一支撑座上，滑台固定在滚珠丝杠的螺母上。底座上设置有热成像仪和传声器。本试验台具有安装板便于更换，摩擦半径方便调整，具有抗振动、抗抖动功能，提高了试验台的稳定性和试验的准确性。
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公开(公告)号：CN106895972A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710259977.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 一种粘滑运动试验装置，属于摩擦学技术领域。本发明提供的装置通过控制系统控制二维移动平台2在水平方向和竖直方向上的移动，使应变式力传感器14压紧固定轴6进而压紧夹具9使得上摩擦件10和下摩擦件11接触后保持设定的法向载荷，控制系统控制转动装置3以设定的速度及方向进行转动，使得上摩擦件10和下摩擦件11间产生相对摩擦。本发明采用两个上摩擦件10，可以有效的避免上摩擦件和下摩擦件接触不均匀的现象，进而避免接触面应力分布不均匀；本装置可以研究不同材料的摩擦件、不同法向力、不同速度等相关参数下摩擦力、位移、法向力、速度的变化规律，从而研究粘滑运动的产生机理及影响因素。
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公开(公告)号：CN219956919U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320524775.3
申请日：2023-03-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车制动粘滑试验模拟装置，属于摩擦制动技术领域，本实用新型针对现有技术中的制动模拟装置没有隔振措施，无法准确采集摩擦界面的振动、噪声信号，无法模拟粘滑振动现象的问题，提供了一种高速列车制动粘滑试验模拟装置，包括包括试验台基座，试验台基座上设置有制动盘和制动卡钳装置，制动盘连接有用于驱动制动盘转动的驱动机构，驱动机构连接有控制柜，制动卡钳装置用于安装试验样品，并驱动试验样品与制动盘接触或断开，制动卡钳装置沿制动盘径向安装。本实用新型装置能够更加准确地采集到摩擦界面的粘滑振动噪声信号，从而能够精准揭示界面摩擦学行为的影响因素，使得试验结果更加真实可靠和具有借鉴意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209707120U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920337238.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种列车盘式卡钳制动试验测试装置。针对现有制动性能测试试验台中，改变摩擦半径不方便的问题，本实用新型的技术方案是：包括用于与试验台连接的制动模块加载座，制动模块加载座通过轴承连接有制动盘，所述制动模块加载座上设置有列车摩擦半径调整装置，所述列车摩擦半径调整装置包括摩擦半径调整装置支撑板，所述摩擦半径调整装置支撑板上设置有导轨，所述导轨上设置有滑槽，所述滑槽上连接有列车盘式卡钳制动模块安装座，所述列车盘式卡钳制动模块安装座上连接有列车盘式卡钳制动模块，所述摩擦半径调整装置支撑板上还设置有螺旋杆。本实用新型用于不同摩擦半径的制动性能测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209656302U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920336171.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模块化综合制动性能测试试验台。针对现有技术中摩擦制动试验台只能针对一种制动器，且功能单一的问题，本实用新型的技术方案是：包括试验台底座，所述试验台底座上设置有驱动装置、转轴、飞轮组和检测装置，试验台底座上还设置有制动模块加载座，转轴末端设置有制动盘，转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上设置有多个用于安装制动模块的安装孔。摩擦制动模块为列车盘式卡钳制动模块、单摩擦块卡钳制动模块、踏面制动模块或全尺寸汽车制动模块中的一种。本实用新型适用于研究载运工具制动过程制动盘/片接触界面振动噪声、磨损规律和摩擦热分布等科学问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209342393U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201920335010.9
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台。针对现有技术无法在同一列车制动试验台上模拟不同的工况，导致试验数据之间存在较大的系统误差从而使得数据可比性下降的问题，本实用新型的技术方案是：包括试验台底座，试验台底座上设置有驱动装置、转轴和检测装置，试验台底座上还设置有制动模块加载座，转轴末端设置有制动盘，转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上安装有列车制动模块；制动模块加载座、制动盘和列车制动模块外围设置有环境氛围罩，环境氛围罩上连接有数种复杂极端环境模拟模块。本实用新型适用于不同复杂极端环境工况下的列车制动性能测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209656303U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920336231.8
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种具有刚度可调结构的列车盘式卡钳制动试验台。针对制动盘/片间的接触刚度对摩擦振动噪声行为具有较大影响等科学问题，本实用新型的技术方案是：试验台底座上还设置有列车盘式卡钳制动模块，所述列车盘式卡钳制动模块包括用于向制动盘施加制动力的摩擦块压板；所述摩擦块压板的上部连接有悬挂螺栓，所述悬挂螺栓顶部设置有刚度精确调节装置，所述刚度精确调节装置下方设置有用于连接试验台底座的卡钳安装板，所述卡钳安装板上设置有腰形孔，所述悬挂螺栓穿过腰形孔构成与卡钳安装板之间的可滑动连接，所述悬挂螺栓下端与卡钳安装板之间设置有弹簧。本实用新型适用于制动器制动性能的研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209656294U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920342839.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模拟恶劣环境的汽车全尺寸盘式制动性能测试试验台。针对现有技术中，环境模拟功能单一，对于每一种制动器的测试，都必须建造一个对应的试验台，导致制动器的研发和测试的周期较长且成本较高，本实用新型的技术方案是：包括试验台底座，试验台底座上设置有驱动装置、转轴和检测装置，转轴末端通过可拆卸连接设置有制动盘，制动模块加载座上通过可拆卸连接设置有汽车制动模块支撑架，汽车制动模块支撑架上连接有用于对制动盘施加制动力的汽车制动器，所述制动盘和汽车制动器外围设置有环境氛围罩，所述环境氛围罩上连接有数种恶劣环境模拟模块。本实用新型适用于不同恶劣环境工况下全尺寸汽车制动器的测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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