一种非晶合金变压器的铁心拉紧装置

    公开(公告)号:CN205004142U

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201520806498.0

    申请日:2015-10-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种非晶合金变压器的铁心拉紧装置,包括变压器底座、以及位于变压器底座中间的铁心,该铁心拉紧装置还包括固定在变压器底座上的左夹件和右夹件,左夹件和右夹件相向设置并将铁心夹在中间;铁心中间位置设有中间拉板,该中间拉板的两侧均设有绝缘管;左夹件和右夹件相向的内侧分别设有左拉板和右拉板;螺杆依次穿过设置在左夹件、左拉板、中间拉板、右拉板以及右夹件上的穿孔、以及位于中间拉板两侧的绝缘管,螺杆两端以及中间拉板两侧的绝缘管两侧用螺母锁紧。本实用新型所述的铁心拉紧装置结构简单,安装方便,稳定性好,绝缘效果良好。

    一种多边形绕组结构
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214410950U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202120951801.1

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种多边形绕组结构,属于变压器技术领域。一种多边形绕组结构,包括铁芯、低压绕组和高压绕组;低压绕组套设在铁芯外侧;高压绕组套设在低压绕组外侧;低压绕组和高压绕组均为八边形棱柱;低压绕组和高压绕组的截面图形形状相同,面积不同;低压绕组的截面图形有第一边、第二边、第三边、第四边、第五边、第六边、第七边和第八边;第一边与第二边相连,第二边与第三边相连,第三边与第四边相连,第四边与第五边相连,第五边与第六边相连,可以实现增大垫块与绕组之间的接触面积,并可在保证铁芯截面积不变的情况下,减少了铁芯的级数,减少了铁芯的片型,可以更好的实现铁芯自动化生产要求。

    一种变压器风冷散热油箱
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210896896U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921881243.5

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种变压器风冷散热油箱,属于变压器散热技术领域。它解决了现有小型变压器的油箱通常通过设置在油箱外的散热翅片进行被动散热,然而这种结构的散热效率不高,影响变压器的运行的问题。本实用新型包括油箱框架主体以及设置于油箱框架主体底部的油箱底座,所述的油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置的导风管。本实用新型具有散热效果好、组装方便、适合大批量生产降低成本的优点。

    一种变压器底座结构
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210575401U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921634955.7

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种变压器底座结构,包括底座和支撑座,所述底座包括槽钢本体和折弯设置的折弯部,所述折弯部设置在槽钢本体与地面的接触面上,所述槽钢本体的顶面为与变压器连接的连接面,所述折弯部平行于连接面,所述槽钢本体上开有叉车叉头可插入的开槽,所述支撑座设置在底座的开槽内。本实用新型能够增大与地面的接触面积,并且能够通过叉车移动,减小底座所承受的压力,延长了底座的使用寿命。

    一种变压器
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210668007U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921881242.0

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种变压器,属于变压器散热技术领域。它解决了现有变压器通常通过设置在变压器油箱框架上的散热翅片进行被动散热,然而这种结构的散热效率不高,影响变压器的运行的问题。本实用新型包括变压器主体以及设置于变压器主体外的油箱框架主体,油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置的导风管,导风管截面形状为三角形。本实用新型具有结构牢固、散热效果好、组装方便的优点。

    变压器高压套管固定结构
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203433968U

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201320517021.1

    申请日:2013-08-23

    Abstract: 一种变压器高压套管固定结构,包括瓷瓶及其法兰,以及三个压紧件,其特征是:所述压紧件分别呈片状,由一个内壁形状与所述法兰的接触面相适配的本体,以及位于该本体两端的固定通孔构成。本实用新型将原先安装后呈独立形式的压紧件,改进成相互连接结构,并且使压紧件的内壁形状与其所要接触紧固的法兰接触面的形状相适配,因此,在制作压紧件的材料硬度有足够保证的情况下,由位于同一圆周线上的三套紧固件进行定位固定,由于三片压紧件的两压脚呈两两相连的整体结构和搭配紧固,使瓷瓶压紧力均匀下压,瓷瓶通过密封胶垫以均布载荷的方式压紧于箱盖上,因此,具有特别好的密封性能,变压器不会出现漏油现象。

    一种全密封变压器油箱内壁结构

    公开(公告)号:CN222775107U

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202421616574.7

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种全密封变压器油箱内壁结构,属于全密封变压器油箱内壁领域。一种全密封变压器油箱内壁结构,包括变压器器身,变压器器身上设有支撑板和线路板;还包括固定板、波动板、导流板和外壳,固定板的上端与波动板和导流板的下端均固定连接,固定板与外壳的内壁固定连接,且固定板的下端设有加强肋,波动板和导流板交错设置同一竖直平面内,外壳内表面上端固定连接有上连接板,波动板的上端与上连接板固定连接,导流板的上端与上连接板卡扣连接。它可以为变压器的安装提供依据,使变压器的安装更加简单,同时增大变压器的散热效率,延缓全密封变压器的老化。

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