一种油浸式变压器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110634653A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201911065938.0

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 本发明提供了一种油浸式变压器,属于变压器散热技术领域。它解决了现有的变压器的散热外框架通常为多根输油管直接连通变压器油箱,油液与输油管接触面积有限,无法有效地将热量散发出去,因此散热效率不高的问题。本发明包括变压器主体以及设置于变压器主体外的油箱框架,油箱框架侧面包围有若干竖直设置输油管,油箱框架上还设有与输油管连通的进油孔和出油孔,进油孔设置于油箱框架上端,出油孔设置于油箱框架下端,每个输油管内还安装有导风管,导风管内壁还设有若干均匀设置的散热齿,输油管与导风管的横截面均为三角形。本发明具有散热效率高、结构牢固、生产方便、易模块化生产的优点。

    一种油浸式变压器
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210668019U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921881833.8

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种油浸式变压器,属于变压器散热技术领域。它解决了现有的变压器的散热外框架通常为多根输油管直接连通变压器油箱,油液与输油管接触面积有限,无法有效地将热量散发出去,因此散热效率不高的问题。本实用新型包括变压器主体以及设置于变压器主体外的油箱框架,油箱框架侧面包围有若干竖直设置输油管,油箱框架上还设有与输油管连通的进油孔和出油孔,进油孔设置于油箱框架上端,出油孔设置于油箱框架下端,每个输油管内还安装有导风管,导风管内壁还设有若干均匀设置的散热齿,输油管与导风管的横截面均为三角形。本实用新型具有散热效率高、结构牢固、生产方便、易模块化生产的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种变压器底座结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210575401U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921634955.7

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种变压器底座结构,包括底座和支撑座,所述底座包括槽钢本体和折弯设置的折弯部,所述折弯部设置在槽钢本体与地面的接触面上,所述槽钢本体的顶面为与变压器连接的连接面,所述折弯部平行于连接面,所述槽钢本体上开有叉车叉头可插入的开槽,所述支撑座设置在底座的开槽内。本实用新型能够增大与地面的接触面积,并且能够通过叉车移动,减小底座所承受的压力,延长了底座的使用寿命。

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