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公开(公告)号：CN107932128A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711492248.4
申请日：2017-12-30
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
CPC分类号： B23Q3/062 , B23Q3/08 , B23Q2703/04 , B23Q2703/10
摘要： 本发明给出了一种倾斜油缸接头油孔钻孔工装；包括底座、压紧组件和夹紧组件；底座上设有放置供倾斜油缸的缸筒体的工位，压紧组件包括压紧气缸和压紧板，压紧气缸的缸体固定在底座上，压紧板首端与压紧气缸的活塞杆之间固定连接，压紧板末端延伸至底座的工位上侧；夹紧组件的夹紧气缸的缸体也固定在底座上，夹紧气缸为气动手指气缸，夹紧气缸具有第一移动手指和第二移动手指，第一夹紧板首端与夹紧气缸的第一移动手指固定连接，第一夹紧板末端延伸至底座的工位上侧，第二夹紧板首端与夹紧气缸的第二移动手指固定连接。本钻孔工装替代了人工手动定位、压紧功能，从而避免了人工定位精度低，压紧不可靠以及操作安全性差的弊端。
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公开(公告)号：CN106975906A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710322310.9
申请日：2017-05-09
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
IPC分类号： B23P19/027
CPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明给出了一种双活塞杆液压缸装配装置，包括台架、旋转座、旋转机构和缸盖压紧机构，台架内部预留有空腔，旋转机构的转轴竖直支撑在台架的空腔内，转轴侧壁延伸有摆动杆，旋转气缸的缸体铰接在台架的空腔内，活塞杆与摆动杆之间铰接；旋转座与旋转机构的转轴上端固定连接，旋转座上端面开有放置槽；缸盖压紧机构的压紧气缸与台架上端面固定，压紧套固定在压紧气缸的活塞杆上；两组缸盖压紧机构相向放置，两组缸盖压紧机构的压紧套中心线的连线经过旋转座的放置槽。本发明的有益效果：实现缸筒的自动装夹、角度自动调整、缸盖自动压入，自动化程度高、简化人工作业过程、提高作业效率、降低劳动强度，同时有利于控制产品的装配质量。
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公开(公告)号：CN106949118A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710343897.1
申请日：2017-05-16
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
CPC分类号： F15B19/007 , F15B13/021 , F15B13/024 , F15B13/025 , F15B13/027 , F15B19/00 , F15B21/001 , F15B21/087
摘要： 一种液压缸耐久性试验台，包括试验回路和控制回路，试验回路包括第一液压缸、第二液压缸和油箱，第一液压缸的活塞杆与第二液压缸的活塞杆通过快速接头连接，第一液压缸的两腔各通过一个液控单向阀和一个单向节流阀与M型换向阀的两个工作油口连接，第二液压缸的两腔都通过一个单向阀与第二P型换向阀的工作油口连接，M型换向阀和第二P型换向阀的压力油口分别与第一P型换向阀的工作油口连接，第一P型换向阀用于选择试验模式，控制回路通过换向阀控制液控单向阀的通断，从而实现液压缸的定速、定压及耐久性试验模式，切换较为方便，具有较高的通用性，避免了液压缸在进行工况试验时添加负载配重。
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公开(公告)号：CN209385636U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822124257.4
申请日：2018-12-18
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种叉车油缸用活塞杆。包括活塞杆基体，所述的活塞杆基体沿其轴向设置有第一沟槽及第二沟槽，所述的第一沟槽为弧形沟槽，且第一沟槽通过钢球与活塞相连接，所述的第二沟槽为容纳密封件的沟槽，所述活塞杆基体的两端分别设有与叉车转向桥相连的连接部，所述活塞杆基体的表面全覆盖有离子渗透层。由上述技术方案可知，本实用新型提供的活塞杆具有高的耐磨性及耐腐蚀性，相对于焊接式活塞杆来说变形小且拆卸方便，具有适用范围广和成本低廉等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208900456U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821616269.2
申请日：2018-09-30
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于叉车转向油缸的活塞体。包括活塞杆及套设在活塞杆上的活塞，活塞与活塞杆之间形成压铆装配，活塞杆为光杆，且活塞杆沿其周向开设有第一压铆沟槽及第二压铆沟槽，活塞整体呈环状，活塞的两个端面分别向外侧延伸有第一压铆边及第二压铆边，第一压铆边及第二压铆边在活塞与活塞杆进行压铆装配时被压入活塞杆的第一压铆沟槽及第二压铆沟槽内以实现定位连接，活塞杆与活塞之间设有密封两者的第一密封件。由上述技术方案可知，本实用新型的活塞杆及活塞之间采用压铆结构来进行装配，结构简单，连接可靠，同时相对于传统连接结构来说，工序减少，加工效率得到提高；整个活塞体结构简单，便于实现自动化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207723770U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721908729.4
申请日：2017-12-30
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
摘要： 本实用新型给出了一种内油路式活塞杆的焊接定位工装；固定座和密封圈，固定座上端面开有与活塞杆杆头配合的定位槽，密封圈套装在定位槽内，活塞杆杆头与固定座配合，活塞杆杆头伸入定位槽且密封圈封住杆头的油口。活塞杆的杆头伸入定位槽内，杆头的外壁与密封圈配合，固定座实现对杆头的支撑和定位，芯管端部插入杆头的油孔内，完成在杆头与芯管的连接处完成焊接作业，芯管的内孔与杆头的油孔之间形成内部油路。本内油路式活塞杆的焊接定位工装的有益效果为：解决杆头与芯管之间的辅助定位问题，简化内油路式活塞杆的焊接作业，提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207788322U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721908752.3
申请日：2017-12-30
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
摘要： 本实用新型给出了一种倾斜油缸接头油孔钻孔工装；包括底座、压紧组件和夹紧组件；底座上设有放置供倾斜油缸的缸筒体的工位，压紧组件包括压紧气缸和压紧板，压紧气缸的缸体固定在底座上，压紧板首端与压紧气缸的活塞杆之间固定连接，压紧板末端延伸至底座的工位上侧；夹紧组件的夹紧气缸的缸体也固定在底座上，夹紧气缸为气动手指气缸，夹紧气缸具有第一移动手指和第二移动手指，第一夹紧板首端与夹紧气缸的第一移动手指固定连接，第一夹紧板末端延伸至底座的工位上侧，第二夹紧板首端与夹紧气缸的第二移动手指固定连接。本钻孔工装替代了人工手动定位、压紧功能，从而避免了人工定位精度低，压紧不可靠以及操作安全性差的弊端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206883137U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720507958.9
申请日：2017-05-09
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型给出了一种双活塞杆液压缸装配装置，包括台架、旋转座、旋转机构和缸盖压紧机构，台架内部预留有空腔，旋转机构的转轴竖直支撑在台架的空腔内，转轴侧壁延伸有摆动杆，旋转气缸的缸体铰接在台架的空腔内，活塞杆与摆动杆之间铰接；旋转座与旋转机构的转轴上端固定连接，旋转座上端面开有放置槽；缸盖压紧机构的压紧气缸与台架上端面固定，压紧套固定在压紧气缸的活塞杆上；两组缸盖压紧机构相向放置，两组缸盖压紧机构的压紧套中心线的连线经过旋转座的放置槽。本实用新型的有益效果：实现缸筒的自动装夹、角度自动调整、缸盖自动压入，自动化程度高、简化人工作业过程、提高作业效率、降低劳动强度，同时有利于控制产品的装配质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208628866U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821208752.7
申请日：2018-07-28
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种液压油缸焊接件缸底的加工装置，包括限位块、压板、螺柱、螺母、垫块、定位块、底板和顶丝，所述底板上设有定位块，定位块上开有定位槽，定位槽内放置焊接件缸底，定位槽侧面设有顶丝，顶丝将焊接件缸底顶紧于定位槽内；所述底板上设有螺栓，垫块、压板穿过螺栓后通过螺母压紧，将焊接件缸底固定在定位槽内；所述底板上设有限位块，限位块与定位槽的一端相对应，置于定位槽内的工件端部与限位块贴合定位。本实用新型结构合理、简单，加工效率得到提高，保证了形位公差，提高了加工可靠性且成本低，易于制造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208215224U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820632973.0
申请日：2018-04-28
申请人： 蚌埠液力机械有限公司
摘要： 本实用新型给出了一种装配横置油缸的夹紧工装；包括装配台架和夹紧组件，所述夹紧组件设置在装配台架工作面的边角处；夹紧组件至少包括驱动元件、第一曲柄块、第二曲柄块、连接块，驱动元件的活塞端与第一曲柄块的一端铰接，第一曲柄块的另一端与第二曲柄块的一端铰接，第二曲柄块的另一端和连接块近端都与转配台架之间铰接，连接块远端处于装配台架的工作面上侧。本装配横置油缸的夹紧工装可以对小型横置油缸的缸筒进行水平定位及快速夹紧，降低了劳动强度，提高了装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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