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公开(公告)号：CN114074647A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010809294.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及混合动力汽车的发动机滑行启动控制方法及装置，该方法包括：确定步骤，用于根据所述发动机的历史转速数据确定离合器扭矩容量适应量；计算步骤，用于根据离合器基本扭矩容量和所述离合器扭矩容量适应量，计算向所述发动机供给燃料时的目标离合器扭矩容量；以及控制步骤，用于进行控制以使得在所述离合器的扭矩容量降低至所述目标离合器扭矩容量且所述发动机的转速达到预定转速时，开始向所述发动机供给燃料。由此，能够在成功启动发动机的同时实现良好的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN112758077A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110184854.X
申请日：2021-02-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力系统的发动机启动方法。该混合动力系统的发动机经由离合器与变速器的输入轴受控地传动联接，电机与变速器的输入轴始终传动联接。根据本发明的发动机启动方法用于在电机处于驱动状态时启动发动机。具体地，增大离合器的扭矩容量，使发动机的速度逐渐增大，在发动机的速度增大到最小发动机点火速度的时间点，发动机进行喷油点火，以启动发动机。这样，由于在发动机进行点火之前，离合器的扭矩容量不降低，因而避免了离合器的扭矩容量降低使发动机速度降低过快而导致发动机启动失败的问题。而且，由于发动机速度达到最小发动机点火速度发动机就进行点火，因而缩短了发动机启动持续时间。
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公开(公告)号：CN112519750A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910828358.6
申请日：2019-09-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力汽车的发动机启动控制方法及装置，所述控制方法包括：在启动所述发动机时，确定基本离合器扭矩容量和离合器扭矩容量调整量，其中，所述基本离合器扭矩容量根据所述发动机的阻力矩确定，所述离合器扭矩容量调整量根据所述发动机的历史启动所用的离合器扭矩容量确定；根据所述基本离合器扭矩容量和所述离合器扭矩容量调整量，计算所述发动机本次启动所用的目标离合器扭矩容量；以及基于所述目标离合器扭矩容量对所述离合器的扭矩进行控制，使所述发动机被调速至阈值转速，其中所述阈值转速是所述发动机启动所需的转速。由此，能够在成功启动发动机的同时实现发动机启动的良好驾驶性能。
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公开(公告)号：CN108657171A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810462435.6
申请日：2018-05-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 陈鑫
Abstract: 一种混合动力汽车的控制方法及控制装置，所述混合动力汽车包括发动机、驱动电机和设置在发动机、驱动电机之间的离合器，离合器处于接合状态，混合动力汽车处于混合驱动模式，在接收到降档指令和纯电机驱动指令时，控制离合器分离，并控制变速箱输入轴所受到的总扭矩减小；所述总扭矩为发动机向变速箱输入轴输出的扭矩和驱动电机向变速箱输入轴输出的扭矩之和；在检测到变速箱输入轴所受到的总扭矩在预设的目标扭矩范围内时，控制降档指令中对应的高档位脱档，低档位挂入。因此，混合动力汽车减速过程中的驱动模式切换和档位切换一并进行的，能够将混合动力汽车快速的调整至对应的状态。
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