轮毂电机驱动系统用密封结构及轮毂电机驱动系统

    公开(公告)号:CN117501036A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202180099399.1

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 一种轮毂电机驱动系统用密封结构,用于输出轴的第一被密封部(90s)和壳体的第二被密封部(10s)之间的密封。该密封结构(1)包括防尘环(11)和密封组件(12)。防尘环(11)用于固定于第一被密封部(90s),防尘环(11)朝向径向外侧延伸,以使得防尘环(11)与第二被密封部(10s)形成迷宫密封结构(1)。密封组件(12)用于固定于第二被密封部(10s),密封组件(12)具有朝向第一被密封部(90s)和/或防尘环(11)延伸的多个唇,用于阻断迷宫密封结构(1)与轮毂电机驱动系统的内部之间的连通,极大降低了由于水进入密封组件所在位置之后冻结使得密封组件的唇受损的几率。还有包括上述密封结构的轮毂电机驱动系统。

    温度监测装置及方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117296223A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202180098009.9

    申请日:2021-05-10

    Inventor: 王瑾 王浩

    Abstract: 本发明涉及一种温度监测装置及方法,应用于轮毂电机的驱动单元,该监测装置包括:第一温度开关元件,其安装于轮毂电机的第一相位线圈,在自身的温度超过第一设定阈值时,第一温度开关元件的电阻发生变化;电机控制单元,用于检测第一温度开关元件的输出量,并在第一温度开关元件的输出量超过第一阈值时,判定为轮毂电机过热。这样,在轮毂电机过热时能够及时准确的检测出来,防止出现检测偏差。

    驻车锁止器
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113757366A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111028164.1

    申请日:2021-09-02

    Inventor: 王瑾 王浩

    Abstract: 本申请提出一种驻车锁止器,所述驻车锁止器包括锁止装置(10),所述锁止装置(10)包括:止动结构,所述止动结构包括止动件(1),所述止动件(1)能够活动地设置,所述止动件(1)用于和安装于车轮的接合件(20)接合或分离,以实现驻车锁止和解锁;以及锁止结构,所述锁止结构包括锁定销(61)、复位弹簧(7)和电磁执行机构(8),所述复位弹簧(7)被设置为能够使所述锁定销(61)与所述止动结构锁定,从而使所述止动件(1)无法活动,所述电磁执行机构(8)被设置为在其通电时,使所述锁定销(61)克服所述复位弹簧(7)的弹力而运动,解除所述锁定销(61)对所述止动结构的锁定,从而使所述止动件(1)能够活动。

    轮毂电机驱动系统用扭矩矢量分配系统

    公开(公告)号:CN113329925A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN201980089833.0

    申请日:2019-03-19

    Inventor: 王瑾 苏辉

    Abstract: 一种轮毂电机驱动系统用扭矩矢量分配系统,其利用电机控制单元代替车辆控制单元进行扭矩矢量分配计算,从而能够更合理地获得目标电机扭矩且实时性更好。另外,由于不需要车辆控制单元进行计算,因此可以在将扭矩矢量分配系统整合到车辆之前就能够在电机控制单元的试验台上对扭矩分配和扭矩变化进行评价。

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