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公开(公告)号：CN109857843B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201811596444.0
申请日：2018-12-25
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F16/332 , G06F16/33 , G06F40/30
Abstract: 本发明公开了一种基于文档的交互方法及系统，其中方法包括：获取用户的当前交互信息；对所述当前交互信息进行语义分析；根据语义分析结果，决策是否进行信息重构；利用所述当前交互信息或者重构交互信息，在文档中确定目标区域；根据目标区域的内容，生成反馈信息。本发明不同于对文档进行关键词检索，而是面向更为复杂且多样的交互场景，例如多轮提问交互，在有必要时能够重建一个易于机器理解的交互信息，之后再结合相应的交互信息锁定候选的目标区域，从候选中再生成最终所需的反馈信息。本发明可以准确、可靠地定位文档中的相关信息，并以此生成更为人性化的结果反馈。
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公开(公告)号：CN109087662B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811251321.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G10L21/0208 , G10L13/02 , G10L13/08 , H04L29/08
Abstract: 本申请公开了一种回声消除方法及装置，该方法包括：在第一时刻利用第一参考信号更新云端回声消除系统的参数，第一参考信号是云端服务器对第一用户指令进行响应后的语音合成结果；在第一时刻之后的第二时刻，若接收到客户端上传的麦克风信号和目标参考信号，则通过云端回声消除系统，利用目标参考信号对麦克风信号进行回声消除。可见，由于云端回声消除可以使用比本地更复杂的回声消除算法以及提前预估计回声消除滤波器参数，在对麦克风信号进行回声消除时，可以具有较好的回声消除效果。
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公开(公告)号：CN107329730B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710533680.7
申请日：2017-07-03
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F3/16
Abstract: 本申请实公开了语音提示信息生成方法及装置。所述方法包括：接收用户的交互指令；基于所述交互指令获得最佳POI点；确定与所述最佳POI点相匹配的选定语音信息生成模板；将所述最佳POI点所包含的信息填充至所述选定语音信息生成模板中，从而生成与交互指令相对应的语音提示信息。采用本申请所提供的语音提示信息生成方法及装置等，可以在检索到的POI点复杂的情况下，获得最佳POI点并使用与最佳POI点相匹配的选定语音信息生成模板生成语音提示信息，从而可以在检索到的POI点复杂多样的情况下，也能够使用语音信息呈现交互结果，减少用户在使用人机交互系统使用过程中出现视线脱离驾驶视野情况，从而减少驾驶的危险性。
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公开(公告)号：CN111145721A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911276510.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G10L13/04 , G10L13/047 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种个性化提示语生成方法、装置和设备。所述方法包括接收用户交互指令及个性化综合信息；根据用户交互指令、个性化综合信息及相应预设策略，确定目标提示语人设类别；再基于用户交互指令、个性化综合信息、目标提示语人设类别及相应预设策略，生成目标提示语文本；最后由目标提示语人设类别、目标提示语文本及相应预设策略，合成目标提示语。本发明将提示语生成过程中的各任务阶段与多维输入信息进行反复且多次的结合，从而确保各任务阶段均能满足个性化输出的需求，进而使得最终合成的语音内容及风格更为多样且人性化。因而，将本发明施用在不同的场景环境中，也会辅助提升相关应用的交互效率并由此改善交互产品的用户体验。
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公开(公告)号：CN114261251B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111497876.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018
Abstract: 本发明提供一种目标车辆悬架控制方法、系统、车辆、设备及存储介质，所述方法包括：当所述目标车辆在行驶至距离目标地点为预设距离时，通过预设方式得到悬架调节参数，所述悬架调节参数是根据所述目标车辆的特征信息和所维护的所述目标地点的特征信息计算得到；根据所述悬架调节参数调节自身悬架，以行驶通过所述目标地点。本发明可以提前将确定好的悬架调节参数下发给该目标车辆，以便于目标车辆能够提前对悬架做出自动控制，使得车辆在通过不平路段时可降低车内的震感，并能提高车辆驾乘人员的舒适性和车辆的行驶平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115662399A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211321530.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种日语语音模型的训练方法以及交互方法、存储介质、设备，该模型的训练方法包括：获取第一训练集，利用其中多个日语语音信息训练初始语音识别模型，得到目标语音识别模型，语音识别模型用于识别日语语音信息对应的文本；获取第二训练集，利用其中多组表记信息训练初始语义识别模型，得到目标语义识别模型，表记信息包括文本音素序列和由汉字文本表记、假名文本表记中至少一者组成的表记方式，语义识别模型用于识别文本中字或词在文本中的语义含义；将目标语音识别模型与目标语义识别模型拼接，得到日语语音交互模型。由此，能够从多种表记方式的文本中正确提取语义信息，提高语义识别正确率，并使其更符合人们日常阅读和书写习惯。
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公开(公告)号：CN114261251A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111497876.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018
Abstract: 本发明提供一种目标车辆悬架控制方法、系统、车辆、设备及存储介质，所述方法包括：当所述目标车辆在行驶至距离目标地点为预设距离时，通过预设方式得到悬架调节参数，所述悬架调节参数是根据所述目标车辆的特征信息和所维护的所述目标地点的特征信息计算得到；根据所述悬架调节参数调节自身悬架，以行驶通过所述目标地点。本发明可以提前将确定好的悬架调节参数下发给该目标车辆，以便于目标车辆能够提前对悬架做出自动控制，使得车辆在通过不平路段时可降低车内的震感，并能提高车辆驾乘人员的舒适性和车辆的行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN108563790B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201810401066.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F40/30 , G06F40/289
Abstract: 本申请提供了一种语义理解方法及装置、设备，依据预设的领域分类，将待理解的语句划分为第一类子句，再依据预设的意图分类，将每个第一类子句划分为第二类子句，最后从每个第二类子句中提取槽信息，其中，每个第一类子句属于领域分类中的一个分类，每个第二类子句属于意图分类中的一个分类，可见，本申请所述的语义理解方法及装置，采用不同的划分维度，按照逐级划分子句的方式，能够得到多领域多意图下的槽信息，因此，能够针对多意图的语句，得到准确性较高的多意图的理解结果。
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公开(公告)号：CN107240398B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201710538745.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能语音交互方法及装置，该方法包括：获取人机交互语音数据，对人机交互语音数据进行语义理解，得到当前语义理解结果，然后判断当前语义理解结果是否可信，并对可信语义理解结果做出响应，当语义理解结果不可信时，基于存储的人人交互数据的相关信息对当前语义理解结果进行校正，得到校正后的语义理解结果，然后对所述校正后的语义理解结果做出响应。由于现有车载环境下的智能交互方法，只利用了人机交互信息，然而车内用户与其他乘客交谈，与他人打电话等过程中都隐含着与车机业务相关的信息，本发明采用人人交互数据的相关信息来校正人机交互中意图理解，提高对人机交互语音理解的正确率，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN109087662A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811251321.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G10L21/0208 , G10L13/02 , G10L13/08 , H04L29/08
Abstract: 本申请公开了一种回声消除方法及装置，该方法包括：在第一时刻利用第一参考信号更新云端回声消除系统的参数，第一参考信号是云端服务器对第一用户指令进行响应后的语音合成结果；在第一时刻之后的第二时刻，若接收到客户端上传的麦克风信号和目标参考信号，则通过云端回声消除系统，利用目标参考信号对麦克风信号进行回声消除。可见，由于云端回声消除可以使用比本地更复杂的回声消除算法以及提前预估计回声消除滤波器参数，在对麦克风信号进行回声消除时，可以具有较好的回声消除效果。
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