公开(公告)号：CN107310555A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710231952.8

申请日：2017-04-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 阿什特·达丝 ,  托马斯·斯文森

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/04 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60W30/181 ,  B60W10/02 ,  B60W10/023 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18063 ,  B60W30/18109 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2520/04 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60T8/17 ,  B60W10/04

Abstract: 一种用于机动车辆的平稳停止的方法，至少包括在机动车辆的停止操作(2)期间的以下步骤的：-通过机动车辆的传动系提供(3)滑移转矩；之后，或者：-独立于驾驶员地增加传动系的驱动发动机的转速(4)，以增加驱动发动机的驱动转矩，同时独立于驾驶员地通过机动车辆的制动系统增加(5)制动转矩，以达到实现机动车辆的驱动转矩和制动转矩之间的恒定比率并且所实现的最大制动转矩至少等于所述机动车辆静止期间的滑移转矩的程度；和-维持(6)所实现的最大制动转矩，并同时减少(7)驱动发动机的转速，直到所述机动车辆停止为止；或者：-独立于所述驾驶员地通过所述机动车辆的制动系统施加(9)制动转矩，其中所施加的制动转矩至少等于当所述机动车辆停止时存在的滑移转矩；和-保持(6)所述制动转矩，并且同时减少(10)传动系的滑移转矩直到所述机动车辆停止为止。本发明还涉及一种用于机动车辆的平稳停止的电子控制装置，其包括用于执行方法(1、8)的装置。