公开(公告)号：CN104020680A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410273223.5

申请日：2014-06-18

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  王帅 ,  鲁曦 ,  范维栋 ,  杜滕州 ,  高龙 ,  赵国强 ,  孙浩

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明公开一种基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统。方法包括：获取整车模型、电磁阀模型和传感器模型；获取自动测试模块程序；运行整车模型、电磁阀模型和传感器模型，运行自动测试模块程序，发送自动变速器状态更改信息到TCU；控制TCU依据应用层软件的定义生成与自动变速器状态变更信息相对应的控制指令，并发送所述控制指令到标定平台。采用本发明公开的基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统，能够解决目前技术中，由于测试人员精力有限，难以同时兼顾操作模拟驾驶系统和观察TCU的控制信号数据两项工作，所造成的操作失误或者对TCU内的控制信号数据分析不准确的问题。

公开(公告)号：CN105422841B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201510854182.3

申请日：2015-11-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 范维栋 ,  王帅 ,  郭伟 ,  赵国强

IPC: F16H61/06

Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，提供一种自动变速器换挡自适应控制方法及系统，方法包括：接收系统发送的第n次换挡命令，并调用与第n次换挡的基准控制命令油压；应用基准控制命令油压对离合器执行第n次换挡操作；判断第n+1次换挡是否需要进行换挡自适应操作；若是则以第n次换挡的基准控制命令油压为基础，计算自动变速器在第n+1次换挡时所需要的结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压；当接收到系统发送的第n+1次换挡命令时，应用结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压对离合器执行第n+1次换挡操作，从而实现对自动变速器换挡的自适应控制，实现了在速度相阶段转速的平滑过渡，提高换挡品质。

公开(公告)号：CN103982643A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410229306.4

申请日：2014-05-27

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  赵国强 ,  鲁曦 ,  范维栋

IPC: F16H59/48 ,  F16H59/50 ,  F16H59/24

CPC classification number: F16H59/48 ,  F16H59/24 ,  F16H59/50 ,  F16H2312/04

Abstract: 本申请公开了一种自动变速器的坡道换挡控制方法和系统，该控制方法和系统首先计算平路加速度和实际加速度差值；然后根据该平路加速度和加速度差值判断是处于上坡模式还是非上坡模式；当处于上坡模式时控制自动变速器按上坡模式换挡图进行换挡，当处于非上坡模式时控制自动变速器按非上坡模式换挡图进行换挡。即根据不同的行车模式按不同的换挡图进行换挡，从而可以达到增加汽车的动力性的效果。