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公开(公告)号：CN110426459A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910751568.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 朱小明 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀测试方法，包括：(1)进行试验材料及配合比；(2)试件制作：制作喷射混凝土试件；(3)进行隧道衬砌混凝土抗硫酸盐半浸泡测试；(4)进行隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀测试，测试采用干湿交替方式，首先将试件置于10％硫酸钠溶液中浸泡16h，而后放入鼓风干燥箱中在60摄氏度下烘干8小时，试验共进行6个周期，分别为干湿交替15，30，60，90，120，150次，每个周期结束后测试试件的相对动弹性模量、试件质量损失率及试件损伤层厚度，然后，从试件中随机取样并剔除骨料，采用冷场发射扫描电镜(FESEM-EDS)、X射线衍射(XRD)、综合热分析(TG-DSC)对侵蚀后喷射混凝土腐蚀产物矿物组成及微观形貌进行分析。
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公开(公告)号：CN119664413A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411761821.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 兰州交通大学 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃省交通科学研究院集团有限公司
IPC: E21F1/00 , E21F1/02 , E21F17/18 , F04D27/00 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06N20/10 , G06F113/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于属于隧道通风调控技术领域，具体涉及一种基于风速的公路隧道通风系统的控制方法。本发明通过在隧道关键位置布置传感器，收集风速和环境参数，并利用视屏设备和SVM模型进行交通流量检测。然后，根据收集的数据定义综合评估函数计算通风需求，基于此选择通风模式。接着，使用PID控制器调整通风口开度和风机速度，以满足通风需求。最后，运用CFD软件模拟空气流动，通过模拟退火算法优化通风口布局和开闭时间，从而实现通风效率的优化。整个过程实现了对隧道通风系统的精准控制和智能优化，提高了通风效率，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN114961773B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210233018.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道衬砌加固技术领域，公开了一种隧道衬砌结构加固方法，以解决现有隧道衬砌结构加固技术中存在的问题，该加固方法包括预制构件设计、工厂预制构件、基面处理、标定位置、钻孔清孔、边墙墙脚处理、预制构件安装、预制构件之间连接、专用挡板安装、注浆填充等步骤。本发明施工时对交通运输影响小、步骤设计合理、施工快速、安全性高、加固后的衬砌结构刚度、承载能力和耐久性显著提高、不侵入隧道建筑限界、经济性好。本发明没有绑钢筋、浇筑混凝土、养生等工序，只需进行拼装、连接、灌浆料填充等工序，大大地缩短了现场施工时间，保证了施工质量。相比现有加固技术，本发明还具有经济性高的优势。
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公开(公告)号：CN114320345B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210002443.9
申请日：2022-01-04
Applicant: 甘肃二车高等级公路项目管理有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于黄土公路隧道的仰拱预制拼装结构及施工方法，所述仰拱预制拼装结构包括预制仰拱单元，所述预制仰拱单元顶部穿设有预应力筋，底部设置有用于与注浆钢管桩连接的预埋钢板，所述预制仰拱单元包括拼装连接的多个预制块，最外侧的两个预制块在外端延伸形成拱脚部；所述施工方法包括开挖黄土隧道，进行仰拱预制拼装结构的拼装施工，安装预应力筋，张拉并固定预应力筋，浇筑仰拱填充层，铺设塑性混凝土缓冲层。与现有技术相比，本发明具有能够有效减小拱脚相对于仰拱中部的不均匀沉降等优点。
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公开(公告)号：CN116771379A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233016.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固中预制构件的销钉式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的问题，该销钉式连接结构包括用于连接相邻预制构件的第一连接装置，还包括用于插入连接预制构件的端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件的一面预制在预制构件端头，板型构件的另一面设置有第一插入构件，第一插入构件安装在设置于相邻预制构件端头的凹槽内，本发明采用销钉连接，制造容易，连接强度高，施工简便，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116771378A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233013.8
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中的连接构件，以解决隧道衬砌加固中现有技术存在的问题，该连接构件包括设置在相邻预制构件之间的第一连接装置，还包括用于连接预制构件端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置。本发明可拆卸，方便加固结构的检测和维修更换。本发明制作容易，通过螺栓连接，现场安装简便，与隧道衬砌连接可靠，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN116771376A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210232793.4
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中预制构件的嵌入式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该结构包括用于相邻预制构件之间连接的第一连接装置，还包括预制构件的端部与隧道衬砌之间嵌入连接的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件预制在预制构件的端部，板型构件的另一面设有第一嵌入构件，第一嵌入构件嵌装在相邻预制构件端部的凹槽内，且第一嵌入构件的端部设有第一嵌装头。本发明采用嵌入连接，生产容易，连接可靠，施工快速，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN219809014U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320961226.2
申请日：2023-04-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道二次砌衬技术领域，具体为一种寒区隧道自保温装配式二衬结构。解决了现有公路隧道建设或运营隧道加固中的技术不足。包括安装于隧道拱顶的拱顶夹心块，对称设置在拱顶夹心块两侧的拱肩夹心块、与隧道两侧拱肩夹心块连接的拱腰夹心块，与隧道两侧拱腰夹心块连接的拱脚加强块；所述拱顶夹心块、拱肩夹心块和拱腰夹心块是由超高性能混凝土浇筑而成的空心夹层结构，空心夹层内填充硬质保温材料。本装置通过采用装配式的夹心二衬结构，提高施工效率、消除或减小冻害发生。
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公开(公告)号：CN217176634U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220514933.2
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中预制构件的嵌入式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该结构包括用于相邻预制构件之间连接的第一连接装置，还包括预制构件的端部与隧道衬砌之间嵌入连接的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件预制在预制构件的端部，板型构件的另一面设有第一嵌入构件，第一嵌入构件嵌装在相邻预制构件端部的凹槽内，且第一嵌入构件的端部设有第一嵌装头。本实用新型采用嵌入连接，生产容易，连接可靠，施工快速，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN216008511U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121964514.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道维修加固领域，具体为一种装配式隧道加固结构；所述加固结构安装于既有二次砌衬上，所述加固结构为沿隧道弧面安装的管片单元，若干管片单元在弧向通过限位连接钢板和高强螺栓组的安装形成单列管片拱，若干单列管片拱通过预应力螺旋肋钢棒串联为加固结构。本实用新型通过安装一系列纵向和弧向装配式的UHPC超高性能混凝土制成的标准预制套拱管片单元实现对病害隧道的加固，管片单元均可实现工厂化标准化预制生产、装配化施工，对于提高隧道加固工程施工质量、缩短维修工期等具有重要意义。
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