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公开(公告)号：CN110986409B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911052414.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F25B1/10 , F25B41/20 , F25B41/30 , F25B49/02 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F110/10 , F24F140/12 , F24F140/20
Abstract: 本申请提供一种换热系统，包括压缩机组，压缩机组的排气口依次连接有第一换热器、节流装置、第二换热器的进口端，第二换热器的出口端与压缩机组的压缩机吸气口连通，压缩机组包括：单级压缩机组件、双级压缩机组件和切换机构；单级压缩机组件单独运行为第一工作状态；双级压缩机组件单独运行为第二工作状态；以双级压缩机组件与单级压缩机组件配合进行三级压缩为第三工作状态；切换机构用于使换热系统在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换。根据本申请的换热系统可以使压缩机在严寒环境下或者温差变化大的环境中处于稳定可靠运行的状态下工作，降低系统能耗，并且调节范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985390B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911214508.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机、控制方法及空调，所述压缩机的控制方法包括以下步骤：S1：将压缩机的电机的电流设为初始电流的X倍；S2：实时获取压缩机的排气温度T和润滑油温度K；S3：所述压缩机的电机的电流根据反馈的所述排气温度T和所述润滑油温度K的大小进行调整。本发明采用低频下增大压缩机的电机电流，使电机线圈在低频运行状态下发热量增大，同时通过发热电阻丝发热，加热壳体内制冷剂温度和压缩机内润滑油温度，达到增加压缩机腔体内排气温度的效果，同时增加了润滑油温度，使润滑油温度升高，粘度下降，从而保证压缩机的能力和可靠性，并使压缩机功耗降低，能效增加。
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公开(公告)号：CN110953155A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911168803.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种壳体结构，包括：壳体本体和感温变色层以及透明隔热层；感温变色层设置于壳体本体的外表面上；感温变色层的颜色随着壳体本体的温度变化；透明隔热层，感温变色层的外表面上设置有透明隔热层。根据本申请的壳体结构，能够直观、有效的表现出压缩机内部温度变化，当压缩机的任何位置出现温度异常，即可以在感温变色层上通过颜色变化表现出来，便于及时发现，且外部环境温度不会应该感温变色层。
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公开(公告)号：CN211146957U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921763182.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种换热系统、空调器。换热系统包括压缩机；换热系统，换热系统为多个，多个换热系统与压缩机相连通，多个换热系统均具有独立的换热模式，换热模式包括制热模式和制冷模式，多个换热系统包括至少一个主换热系统和至少一个辅助换热系统；其中，辅助换热系统与主换热系统相邻地设置，辅助换热系统的换热模式与主换热系统的换热模式可相同或相反，当辅助换热系统的换热模式与主换热系统的换热模式相反时，辅助换热系统与主换热系统进行热交换作业以防止主换热系统结霜。提高了该换热系统的实用性，使得具有该换热系统的空调器实现无化霜步骤，有效地提高了空调器的性能，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN211422911U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921763630.9
申请日：2019-10-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及空调系统。压缩机包括泵体，所述泵体包括曲轴和安装在所述曲轴上的n个气缸，所述n个气缸形成相互独立的第一冷媒压缩通道和第二冷媒压缩通道，n大于等于2，所述第二冷媒压缩通道的排气量为V1，所述第一冷媒压缩通道的排气量为V2，其中，V1：V2＝1.5～6。本实用新型中的压缩机能够连接两个冷媒循环回路，实现双重制冷或者制热，在降低空调系统的负荷的情况下提高空调系统的制冷或者制热量，解决了现有技术中的空调系统在低温环境下存在制热量不足的问题。当空调系统结霜到一定程度时，两个独立的冷媒循环回路中一个按制冷循环运行，达到除霜效果，另一个系统正常制热运行，达到不停机化霜效果，提高制热及节能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210425638U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920875878.8
申请日：2019-06-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及日用电器技术领域，具体涉及一种压缩机组件及空调。该压缩机组件包括压缩机壳、液位检测机构、分液器、阻挡机构和控制机构，压缩机壳具有空腔；液位检测机构设置于空腔内，以用于检测空腔内润滑油的液位；分液器具有回油通道，回油通道与空腔连通；阻挡机构活动连接于分液器内，且与回油通道相对设置；控制机构与液位检测机构连接，控制机构用于根据液位的信息以及预设条件改变阻挡机构与分液器的相对位置，以控制回油通道的至少一部分与空腔连通。该压缩机组件可以根据空腔内润滑油的液位控制回油通道的打开状态，因而即便压缩机组件处于低频工作状态，其空腔内的润滑油的量也能满足工作需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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