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公开(公告)号：CN115573912A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211407840.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机。压缩机包括：机壳；泵体组件，设置在机壳内，泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴；吸油管，吸油管穿设在曲轴的短轴内，以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内；下法兰，设置在气缸组件的下方，下法兰具有第一通孔；稳油结构，设置在下法兰远离气缸组件的表面上，稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔，吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内；其中，吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足：D1+a≤D3≤D2，0.1mm≤a≤0.3mm。本发明有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN117650657A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311361357.8
申请日：2023-10-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转子组件、电机、压缩机以及换热设备，涉及换热设备技术领域。本发明包括转子铁芯、第一平衡组件、第二挡板、导流筒以及第二平衡块，所述转子铁芯上开设有流通孔，所述第一平衡组件安装于所述转子铁芯的一端面上。所述第二挡板固定于所述转子铁芯的另一端面上。所述导流筒上开设有导流腔，所述导流筒与所述第二挡板连接，以使所述流通孔与所述导流腔形成连通。所述第二平衡块位于所述第二挡板上，且与所述导流筒面接触。通过导流筒将流通孔和第二平衡块形成的负压区域隔开，并延长流通孔的回流路径来减少流通孔中的冷媒气体回流，从而增强了定子切边的冷媒气体回流，进而降低了压缩机吐油率，保证压缩机的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN117189595A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311180095.5
申请日：2023-09-13
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/04 , F04C29/06 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供一种气缸、泵体组件、压缩机及其空调器，其中气缸，包括气缸本体，所述气缸本体上构造有用于容置泵体滚子的中心通孔，所述气缸本体上还构造有吸气通道，所述气缸本体上还构造有共振腔，所述共振腔与所述吸气通道贯通连接。本发明能够降低压缩机的吸气脉动，杜绝由于吸气脉动导致的连接于吸气通道处的分液器辐射产生噪声的现象发生，同时，由于吸气冷媒的温度较低，这部分温度较低的冷媒进入共振腔内还能够改善压缩机吸气侧温度场，降低对应区域的气缸壁温度，进而提高了压缩机单位时间内的吸气量，提升压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN116357581A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310215358.5
申请日：2023-03-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机，其中泵体组件包括，曲轴，曲轴上设置有气缸；第一轴承，第一轴承套设在曲轴上，且，第一轴承位于气缸的一侧，第一轴承上设置有第一排气孔，第一轴承朝向第一轴承的端面设置有凹槽和安装座，安装座上设置有阀片，阀片与凹槽相对；第一缸盖，第一缸盖位于第一轴承与气缸之间，第一缸盖套设在曲轴上，第一缸盖上设置有第二排气孔，气缸内的气体能通过第二排气孔排出；阀片能在凹槽运动，以使第二排气孔与第一排气孔相连通或断开。根据本发明，能够克服现有技术中的压缩机的排气阀座设置在组成工作腔端面上，导致工作腔端面的发生变形的缺陷，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN116292306A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310215356.6
申请日：2023-03-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，更具体地说，它涉及一种压缩机法兰、泵体组件及压缩机，包括缸盖和轴承，缸盖和轴承两者为分体式结构，所述轴承用于套设在曲轴上，所述轴承用于与缸盖连接，所述轴承沿轴向的靠近气缸的一侧具有弹性轴承段。根据本发明的技术方案，由于靠近气缸一侧的弹性轴承段具有弹性，可以产生弹性形变量，其可以减小曲轴与轴承间的接触应力，降低曲轴与法兰之间的磨损；另外，相对与开槽，弹性轴承段为轴承上的一段，换句话说弹性轴承段为轴段，其长度加工的难度相对较低，从而使弹性轴承段的长度可以加工的较长，如此可以有效减小曲轴的接触应力，降低曲轴与轴承之间磨损的风险。
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公开(公告)号：CN117212175A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185657.5
申请日：2023-09-13
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/06 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供了一种缸体结构及压缩机，包括：缸体，缸体包括压缩腔和与压缩腔连通的进气通道，进气通道的一端与压缩腔连通，进气通道的另一端连通至缸体的外部；消音腔体，消音腔体与进气通道连通，以使进气通道内的流体进入消音腔体，从而消除流体造成的噪音；其中，消音腔体的容积可调节地设置。本发明的缸体结构及压缩机解决了相关技术中的压缩机的消音效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN116045188A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211356149.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油液输送设备及具有其的压缩机。其中，油液输送设备位于吸油管的进油口处，油液输送设备包括支架，具有第一进液口、第二进液口及容纳腔，第一进液口位于第二进液口的下方且均与容纳腔连通；叶轮，具有过液通孔，叶轮可转动地设置在容纳腔内以用于将进入容纳腔内的油液经由过液通孔输送至进油口内；封堵结构可活动地设置在支架上；其中，油液输送设备具有封堵结构封堵第一进液口的第一油液输送状态和封堵结构避让第一进液口的第二油液输送状态；在油液输送设备所处环境中的油液高度大于或等于预设油液高度值时，油液输送设备处于第一油液输送状态。本发明有效地解决了现有技术中压缩机的吸油管对润滑油的输送能力较差的问题。
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公开(公告)号：CN115126698A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110321081.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；挡油帽，挡油帽与转子铁芯的一端连接，挡油帽的朝向转子铁芯的表面上设置有导叶结构，挡油帽的中部设置有安装通孔，导叶结构为多个，多个导叶结构沿安装通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油帽径向方向按预设角度偏移地设置。这样设置能够提高导叶结构对冷媒的导流作用，继而提高了挡油帽对冷媒的油气分离的作用，使得具有该转子组件的压缩机的吐油率得到降低，有效地提高了压缩机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110985374A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911214585.6
申请日：2019-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种滚子、泵体组件、压缩机。其中滚子，包括滚子本体，所述滚子本体轴向的至少一端设有第一环槽，还包括端板，所述端板与所述第一环槽的第一槽底壁之间设有变形部。本发明提供的一种滚子、泵体组件、压缩机，滚子的至少一端端部具有端板，端板与滚子本体之间具有弹性变形件，能够有效降低磨损程度。
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公开(公告)号：CN218493823U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202223003372.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机。压缩机包括：机壳；泵体组件，设置在机壳内，泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴；吸油管，吸油管穿设在曲轴的短轴内，以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内；下法兰，设置在气缸组件的下方，下法兰具有第一通孔；稳油结构，设置在下法兰远离气缸组件的表面上，稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔，吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内；其中，吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足：D1+a≤D3≤D2，0.1mm≤a≤0.3mm。本实用新型有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。
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