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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1790863A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510124915.4
申请日：2005-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/543 , B60L7/10 , B60L7/20 , B60L11/1861 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/485 , B60T1/10 , B60T2270/611 , B60W10/107 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/0638 , B60W2510/107 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明尝试提供一种用于控制皮带传动混合动力车辆的再生制动的方法，所述方法具有以下优势：改善再生制动效率，改善充电的发电效率。根据本发明实施例的用于控制皮带传动混合动力车辆的再生制动的示例性方法包括：检测电池充电状态，基于电池充电状态计算所需充电电流，基于所需充电电流计算理论再生制动扭矩，通过基于皮带温度变化补偿理论再生制动扭矩而计算目标再生制动扭矩，以及基于目标再生制动扭矩进行再生制动控制。
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公开(公告)号：CN1625031A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN200410096535.X
申请日：2004-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M1/36 , Y10S323/908
Abstract: 一种用于DC－DC变换器的冲击电流防护电路，包括通过被导通和切断转换输入电压和输出已转换电压的开关元件。滤波器滤波通过开关元件转换的输出电压，和输出已滤波的电压作为输出电压。参考电压发生器产生参考电压。误差放大器比较参考电压和输出电压并且输出误差信号。脉冲宽度调制(PWM)信号发生器生成PWM信号以根据误差信号导通和断开开关元件。开关电路将PWM信号发射到开关元件或从开关元件隔离。电子控制单元(ECU)控制开关电路。由此构造的本发明在电源输入之后或者DC－DC变换器的重激活期间防止了冲击电流。
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公开(公告)号：CN106870226B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201610697344.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了用于控制燃料泵的电动机的方法和系统。用于控制车辆燃料泵的电动机的方法包括：负载计算步骤，由电动机控制器计算电动机的负载值以便满足根据车辆的行驶情况所需的燃料的液压，接收在负载计算步骤中由电动机控制器计算的负载值，并且由监测单元确定所接收的负载值是否低于在监测单元中设定的临界值；以及强制驱动步骤，当监测单元确定由电动机控制器计算的负载值低于临界值时，由监测单元防止来自电动机控制器的负载值信号被发送至电动机，并且将电动机直接连接至动力源，由此强制驱动电动机以产生预定水平的动力。
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公开(公告)号：CN100435450C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200510124915.4
申请日：2005-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/543 , B60L7/10 , B60L7/20 , B60L11/1861 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/485 , B60T1/10 , B60T2270/611 , B60W10/107 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/0638 , B60W2510/107 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明尝试提供一种用于控制皮带传动混合动力车辆的再生制动的方法，所述方法具有以下优势：改善再生制动效率，改善充电的发电效率。根据本发明实施例的用于控制皮带传动混合动力车辆的再生制动的示例性方法包括：检测电池充电状态，基于电池充电状态计算所需的电池充电电流，基于所需的电池充电电流计算理论再生制动扭矩，测量曲轴附近温度，基于曲轴附近温度估计皮带温度，基于皮带温度判断皮带温度常数，通过皮带温度常数补偿理论再生制动扭矩而计算目标再生制动扭矩，以致当皮带温度高于预定温度时、目标再生制动扭矩变得大于理论再生制动扭矩，以及基于目标再生制动扭矩进行再生制动控制。
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公开(公告)号：CN100361375C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200410096535.X
申请日：2004-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M1/36 , Y10S323/908
Abstract: 一种用于DC-DC变换器的冲击电流防护电路，包括通过被导通和切断转换输入电压和输出已转换电压的开关元件。滤波器滤波通过开关元件转换的输出电压，和输出已滤波的电压作为输出电压。参考电压发生器产生参考电压。误差放大器比较参考电压和输出电压并且输出误差信号。脉冲宽度调制(PWM)信号发生器生成PWM信号以根据误差信号导通和断开开关元件。开关电路将PWM信号发射到开关元件或从开关元件隔离。电子控制单元(ECU)控制开关电路。由此构造的本发明在电源输入之后或者DC-DC变换器的重激活期间防止了冲击电流。
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