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公开(公告)号：CN109428241A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711299106.6
申请日：2017-12-08
Inventor： 郑然在
IPC: H01R13/696
Abstract: 本发明涉及一种能够在不使用单独部件的情况下可拆卸地和稳定地紧固熔断器的高压连接器。高压连接器包括：具有开放后部的第一壳体；设置在所述第一壳体内的熔断器；设置在所述第一壳体内的汇流条夹，所述汇流条夹包括连接到第一导线的第一导线连接孔、以及被配置成可拆卸地紧固所述熔断器的第一固定夹；设置在所述第一壳体内的汇流条夹端子，所述汇流条夹端子包括被配置成形成夹形状并且可拆卸地紧固所述熔断器的第二固定夹、以及连接到电源的第一端子；以及设置在所述第一壳体内的阳性端子，所述阳性端子包括连接到第二导线的第二导线连接孔、以及连接到所述电源的第二端子。
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公开(公告)号：CN107365532A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201611240065.9
申请日：2016-11-24
IPC: C09D123/16 , C09D123/08 , C09D123/12 , C09D153/02 , C09D175/04 , C09D5/18 , C09D5/25 , C09D7/12
CPC classification number: H01B3/441 , B60L11/1809 , C09D5/18 , C09D123/02 , C09D123/12 , C09D123/16 , C09D153/00 , C09D153/02 , C09D175/06 , H01B3/302 , H01B3/307 , H01B7/04 , H01B7/295 , C09D175/04 , C08L53/02 , C08K5/0066 , C08L23/0815 , C08L2201/02 , C08L2201/08 , C08L2203/202 , C08L2205/03 , C09D123/0815 , C09D153/025 , H01B3/308 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K2003/2224 , C08K5/1345 , C08L23/16 , C08L53/025 , C08L23/12 , C08L75/04
Abstract: 提供了一种充电电缆。充电电缆包括用于供电的电线、用于传输信号的电线和外皮，并且表现出实质上改进的机械性能，例如低温挠性和耐磨性，实质上改进的化学性能，例如耐油性，以及实质上改进的电性能，例如绝缘电阻。此外，通过改进电线的绝缘电阻、耐热性和低温挠性，与涂覆有聚氯乙烯(PVC)的传统电线相比，充电电缆具有改进的电、机械和化学性能。
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公开(公告)号：CN111332142B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911004701.1
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆、与该充电电缆通信的通信装置及其控制方法。充电电缆包括：多个引脚；存储单元，存储软件，所述软件用于控制与通过所述多个引脚中的至少一个引脚连接的通信装置的通信、控制与通过所述多个引脚连接的充电对象的通信以及控制所述充电对象的充电并监测充电；以及控制单元，进行控制使得当所述多个引脚中的至少一个引脚上施加第一电压时，通过所述至少一个引脚输出对应于与所述通信装置的通信可能状态的具有预设的第一占空比的脉冲宽度调制信号，并且当所述至少一个引脚上施加第二电压时，改变为更新模式，并通过所述至少一个引脚输出与执行向所述更新模式的改变对应的具有预设的第二占空比的脉冲宽度调制信号。
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公开(公告)号：CN113525105A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011131095.2
申请日：2020-10-21
Abstract: 一种用于车辆的电源系统包括具有电池壳体和设置在该电池壳体中的电池单元的高压电池组。PRA电连接至电池单元。第一电池连接器设置在电池壳体的一侧处，连接构件电连接电力继电器组件与第一电池连接器，并且第二电池连接器电连接至电力继电器组件并且设置在电池壳体的另一侧处。第一接线盒电连接至车辆的第一电力电子模块并且具有第一接线盒连接器。第一电池连接电缆电连接第一接线盒连接器与第一电池连接器。第二电池连接电缆电连接第二电池连接器和车辆的第二电力电子模块。
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公开(公告)号：CN109428241B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201711299106.6
申请日：2017-12-08
Inventor： 郑然在
IPC: H01R13/696
Abstract: 本发明涉及一种能够在不使用单独部件的情况下可拆卸地和稳定地紧固熔断器的高压连接器。高压连接器包括：具有开放后部的第一壳体；设置在所述第一壳体内的熔断器；设置在所述第一壳体内的汇流条夹，所述汇流条夹包括连接到第一导线的第一导线连接孔、以及被配置成可拆卸地紧固所述熔断器的第一固定夹；设置在所述第一壳体内的汇流条夹端子，所述汇流条夹端子包括被配置成形成夹形状并且可拆卸地紧固所述熔断器的第二固定夹、以及连接到电源的第一端子；以及设置在所述第一壳体内的阳性端子，所述阳性端子包括连接到第二导线的第二导线连接孔、以及连接到所述电源的第二端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111038241A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811509653.7
申请日：2018-12-11
Abstract: 本发明提供一种连接器和具有该连接器的在车身和电池之间的底板结构。所述连接器包括第一连接器组件和第二连接器组件，其中，所述第一连接器组件具有向下突出的导向销，所述第二连接器组件在第一连接器组件的下部与第一连接器组件连接，并且包括容纳导向销的导向孔。
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公开(公告)号：CN112977114A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011485178.1
申请日：2020-12-16
Abstract: 本发明公开一种充电装置，该充电装置包括：第一电源连接器，可连接到充电站电源；第二电源连接器，可连接到商用电源；电缆，连接到第一电源连接器和第二电源连接器；以及控制器，包括经由电缆连接到第一电源连接器或第二电源连接器的电源端子，并且当第一电源连接器或者第二电源连接器连接到电源端子时控制充电供应电流的强度。
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公开(公告)号：CN105742907A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410767264.X
申请日：2014-12-12
IPC: H01R13/66 , H01R13/703 , H01R13/713 , H01R43/00
CPC classification number: H02H3/202 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/1818 , H01R13/53 , H01R13/703 , H01R13/707 , H01R24/28 , H02H3/22 , H02J7/0031 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种用于切断高电压电源的装置，其包括插入家用插座中的插头，和通过电源电缆连接到该插头的断路器，其中断路器在慢速充电操作期间检测插头是否从家用插座脱离，以便切断从插头供应至车辆的电源。
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公开(公告)号：CN115986447A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211262189.2
申请日：2022-10-14
Abstract: 本申请公开一种车辆的电连接端子，能够在结构上确保与配合端子的稳定的电连接。电连接端子包括：端子本体，设置有彼此面对并且彼此之间间隔预定距离的一对弹簧耦合器；以及一对接触弹簧，分别组装到一对弹簧耦合器，并被配置为通过与插入一对弹簧耦合器之间的配合端子接触而将端子本体电连接到配合端子，其中，接触弹簧包括：弹簧本体，组装在弹簧耦合器外侧；以及多个配合端子触点，该多个配合端子触点彼此独立地设置在弹簧本体上，并且当配合端子插入一对弹簧耦合器之间时，与配合端子弹性地接触。
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公开(公告)号：CN114976779A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210182402.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国端子工业株式会社
IPC: H01R13/648 , H01R13/502 , H01R13/40
Abstract: 本公开涉及一种用于对连接器进行屏蔽的连接部件和包括该连接部件的屏蔽连接器，从而通过提高与屏蔽部件的附着力来提高电磁波阻隔性能。用于对连接器进行屏蔽的连接部件包括：壳体主体，配置为围绕引线的至少一部分并且具有联接第一屏蔽部件的第一端部部分和联接第二屏蔽部件的第二端部部分；安装槽，形成在壳体主体的第二端部部分中并且使第二屏蔽部件安装在该安装槽中；以及多个接触突出部，形成在安装槽中以与和壳体主体的第二端部部分相联接的第二屏蔽部件接触。
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