-
公开(公告)号：CN111332142A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911004701.1
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆、与该充电电缆通信的通信装置及其控制方法。充电电缆包括：多个引脚；存储单元，存储软件，所述软件用于控制与通过所述多个引脚中的至少一个引脚连接的通信装置的通信、控制与通过所述多个引脚连接的充电对象的通信以及控制所述充电对象的充电并监测充电；以及控制单元，进行控制使得当所述多个引脚中的至少一个引脚上施加第一电压时，通过所述至少一个引脚输出对应于与所述通信装置的通信可能状态的具有预设的第一占空比的脉冲宽度调制信号，并且当所述至少一个引脚上施加第二电压时，改变为更新模式，并通过所述至少一个引脚输出与执行向所述更新模式的改变对应的具有预设的第二占空比的脉冲宽度调制信号。
-
公开(公告)号：CN112977114A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011485178.1
申请日：2020-12-16
Abstract: 本发明公开一种充电装置，该充电装置包括：第一电源连接器，可连接到充电站电源；第二电源连接器，可连接到商用电源；电缆，连接到第一电源连接器和第二电源连接器；以及控制器，包括经由电缆连接到第一电源连接器或第二电源连接器的电源端子，并且当第一电源连接器或者第二电源连接器连接到电源端子时控制充电供应电流的强度。
-
公开(公告)号：CN111332142B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911004701.1
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆、与该充电电缆通信的通信装置及其控制方法。充电电缆包括：多个引脚；存储单元，存储软件，所述软件用于控制与通过所述多个引脚中的至少一个引脚连接的通信装置的通信、控制与通过所述多个引脚连接的充电对象的通信以及控制所述充电对象的充电并监测充电；以及控制单元，进行控制使得当所述多个引脚中的至少一个引脚上施加第一电压时，通过所述至少一个引脚输出对应于与所述通信装置的通信可能状态的具有预设的第一占空比的脉冲宽度调制信号，并且当所述至少一个引脚上施加第二电压时，改变为更新模式，并通过所述至少一个引脚输出与执行向所述更新模式的改变对应的具有预设的第二占空比的脉冲宽度调制信号。
-
公开(公告)号：CN113363113A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011144291.3
申请日：2020-10-23
IPC: H01H47/32
Abstract: 本发明提供一种功率继电器组件及其控制方法以及包括该组件的车辆。功率继电器组件包括：第一继电器和第二继电器，所述第一继电器连接到电池的正极端；所述第二继电器连接到电池的负极端，并经由DC电容器连接到第一继电器。第一场效应晶体管(FET)与第一继电器并联连接，第二FET与第一继电器并联连接并与第一FET串联连接。电压控制电路配置为利用第一电压调节第一FET的电压，或者利用低于第一电压的大小的第二电压调节第一FET的电压。
-
公开(公告)号：CN113968195B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110656800.9
申请日：2021-06-11
IPC: B60R16/023 , B60L53/18
Abstract: 本公开涉及一种用于电缆内控制箱(ICCB)的诊断系统，该系统安装在车辆中，其一侧电连接到具有ICCB的低速充电电缆，在另一侧电连接到车载诊断(OBD)设备，并且被配置为诊断ICCB。系统包括：控制导频(CP)数据转换单元，被配置为接收从ICCB产生的充电状况数据；控制器局域网(CAN)通信单元，被配置为接收从OBD设备产生的ICCB的诊断启动数据；以及控制单元，被配置为从CP数据转换单元接收充电状况数据，将充电状况数据转换为OBD设备可识别的数据，从CAN通信单元接收诊断启动数据，并将诊断启动数据转换为ICCB可识别的数据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116068462A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211109887.9
申请日：2022-09-13
IPC: G01R31/69
Abstract: 本公开提出了一种用于检测充电装置之间的联接中的错误的设备以及一种检测充电装置之间的联接中的错误的方法。该设备包括：电压产生单元，产生分别与接合到连接器的多个充电装置的电阻值对应的电压；比较单元，比较所产生的电压的电压值的大小；以及控制单元，执行控制使得在多个充电装置中，仅基于电压值的大小的比较结果而预设成匹配的充电装置才在接合到连接器时运行。
-
公开(公告)号：CN113968195A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110656800.9
申请日：2021-06-11
IPC: B60R16/023 , B60L53/18
Abstract: 本公开涉及一种用于电缆内控制箱(ICCB)的诊断系统，该系统安装在车辆中，其一侧电连接到具有ICCB的低速充电电缆，在另一侧电连接到车载诊断(OBD)设备，并且被配置为诊断ICCB。系统包括：控制导频(CP)数据转换单元，被配置为接收从ICCB产生的充电状况数据；控制器局域网(CAN)通信单元，被配置为接收从OBD设备产生的ICCB的诊断启动数据；以及控制单元，被配置为从CP数据转换单元接收充电状况数据，将充电状况数据转换为OBD设备可识别的数据，从CAN通信单元接收诊断启动数据，并将诊断启动数据转换为ICCB可识别的数据。
-
公开(公告)号：CN111527473B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201880083800.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 裕罗有限公司
Abstract: 本发明涉及软件更新装置及利用其的软件更新方法。并且，本发明包括：控制导引监控部，当向入口连接缓速充电电缆时，对从缓速充电电缆的控制器通过控制导引线导入的控制导引电压进行监控；模式切换请求部，通过将所监控的上述控制导引电压切换为预设的模式切换用电压来向缓速充电电缆的控制器请求模式切换；通信切换部，当缓速充电电缆的控制器切换成用于更新软件的局域互联网通信模式时，向控制导引线连接用于局域互联网通信的局域互联网收发器；以及控制部，通过控制上述局域互联网收发器来向缓速充电电缆的控制器传输预存的软件更新用文件，由此，即使不分解或破损缓速充电电缆的控制器也能够更新相应控制器的软件。
-
公开(公告)号：CN111511600B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201880084072.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 裕罗有限公司
IPC: B60L50/50 , B60L3/04 , G01R19/165
Abstract: 在本发明一实施例的电动汽车用动力继电器组件及其驱动方法中，相互串联的第一开关部及第二开关部与继电器开关并联，第一开关部及第二开关部在内部包括半导体开关器件及二极管，由此，在从电池向负荷侧供电的情况和通过电池供给充电电流来进行充电的情况下，可防止继电器的接点发生火花及电弧并进行供电或者断开电源。并且，可利用在第一开关部或第二开关部中所包括的半导体开关器件的电流特性，在进行预充电工作的过程中，调节向半导体开关器件施加的电压来限制电流，以防止规定以上的电流流动，由此，即使不设置额外的电阻，也可以防止急剧的电流流动。
-
公开(公告)号：CN111511600A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201880084072.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 裕罗有限公司
IPC: B60L50/50 , B60L3/04 , G01R19/165
Abstract: 在本发明一实施例的电动汽车用动力继电器组件及其驱动方法中，相互串联的第一开关部及第二开关部与继电器开关并联，第一开关部及第二开关部在内部包括半导体开关器件及二极管，由此，在从电池向负荷侧供电的情况和通过电池供给充电电流来进行充电的情况下，可防止继电器的接点发生火花及电弧并进行供电或者断开电源。并且，可利用在第一开关部或第二开关部中所包括的半导体开关器件的电流特性，在进行预充电工作的过程中，调节向半导体开关器件施加的电压来限制电流，以防止规定以上的电流流动，由此，即使不设置额外的电阻，也可以防止急剧的电流流动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.038 seconds)
