公开(公告)号：CN115986447A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211262189.2

申请日：2022-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  (株)京信

Inventor： 郑然在 ,  俞升旻 ,  金柄圭 ,  尹埈一 ,  金在亨

IPC: H01R13/02 ,  H01R13/24

Abstract: 本申请公开一种车辆的电连接端子，能够在结构上确保与配合端子的稳定的电连接。电连接端子包括：端子本体，设置有彼此面对并且彼此之间间隔预定距离的一对弹簧耦合器；以及一对接触弹簧，分别组装到一对弹簧耦合器，并被配置为通过与插入一对弹簧耦合器之间的配合端子接触而将端子本体电连接到配合端子，其中，接触弹簧包括：弹簧本体，组装在弹簧耦合器外侧；以及多个配合端子触点，该多个配合端子触点彼此独立地设置在弹簧本体上，并且当配合端子插入一对弹簧耦合器之间时，与配合端子弹性地接触。

公开(公告)号：CN113525105A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011131095.2

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权杋柱 ,  金敏煜 ,  俞升旻 ,  梁熙台 ,  郑智雄 ,  郑然在 ,  姜硕模

IPC: B60L50/64 ,  B60L1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 一种用于车辆的电源系统包括具有电池壳体和设置在该电池壳体中的电池单元的高压电池组。PRA电连接至电池单元。第一电池连接器设置在电池壳体的一侧处，连接构件电连接电力继电器组件与第一电池连接器，并且第二电池连接器电连接至电力继电器组件并且设置在电池壳体的另一侧处。第一接线盒电连接至车辆的第一电力电子模块并且具有第一接线盒连接器。第一电池连接电缆电连接第一接线盒连接器与第一电池连接器。第二电池连接电缆电连接第二电池连接器和车辆的第二电力电子模块。