公开(公告)号：CN112763813B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202010111575.6

申请日：2020-02-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 芮广海 ,  金锡敏 ,  金贤旭

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/382

Abstract: 本发明涉及用于检测车辆的电池放电原因的设备和方法。一种用于检测车辆的电池放电原因的设备，包括：通信器，其连接至多个控制器并被配置为与多个控制器通信，以及监控器，其被配置为监控控制器的通信状态，以通过通信器检测电池放电原因。监控器监控控制器的通信状态，以在多个控制器处于始终接通电源(电源B+)的状态时检查是否存在处于通信启用状态的控制器。监控器直到存在处于通信启用状态的控制器时经过预设时间量为止，检查控制器是否保持在通信启用状态。监控器基于直到经过预设时间量为止保持在通信启用状态下的控制器来检测通信非睡眠控制器。

公开(公告)号：CN113752825A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202011046591.8

申请日：2020-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  卞盛一

IPC: B60K26/02

Abstract: 本公开涉及一种配备有滞后模块的车辆用可折叠加速踏板装置。在驾驶员直接驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫从踏板壳体突出以向驾驶员暴露。在驾驶员不直接驾驶车辆的自动驾驶模式下，踏板垫缩入踏板壳体中以便不向驾驶员暴露。当操作踏板垫时，可以通过滞后模块实现滞后。

公开(公告)号：CN113386717A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202010931971.3

申请日：2020-09-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  卞盛一

IPC: B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种用于自动驾驶车辆的可折叠制动踏板装置，该装置包括：踏板构件，固定地安装在驾驶员座椅的下部空间中，并且以使铰链螺栓穿过踏板构件的左右侧表面的方式联接；旋转连杆，位于踏板构件中，铰链螺栓穿过旋转连杆，并且旋转连杆被安装成绕铰链螺栓旋转；致动器，位于踏板构件中并固定地安装在踏板构件，并且通过上销可旋转地联接到旋转连杆的第一杆；以及制动踏板，插入踏板构件中，并通过下销可旋转地联接到旋转连杆的第二杆，并且制动踏板的下销下方的部分通过踏板推杆连接到制动助力器。在手动驾驶模式下，制动踏板暴露在车辆内部，允许驾驶员操纵制动踏板。在自动驾驶情况下，防止制动踏板暴露在车辆内部，以防止驾驶员操纵车辆。

公开(公告)号：CN214355792U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202022090200.4

申请日：2020-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤旭 ,  安秉珍

IPC: B60R5/02 ,  B62D25/10 ,  B62D25/12

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆前方储存装置，其可以包括：车辆发动机罩，可枢转地连接于车身前方；前备箱，位于上述车辆发动机罩下方；前备箱盖，可枢转地连接于上述前备箱；以及连接杆，功能性地连接在上述前备箱盖和上述车辆发动机罩之间。

公开(公告)号：CN118144557A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202310534701.2

申请日：2023-05-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金耿男 ,  金大渊 ,  金贤旭

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种车辆的踏板装置，该踏板装置可以包括彼此组装而形成单个模块部件的制动踏板组件、加速踏板组件和脚踏板面板，并且完全组装的模块部件被供应到车辆组装线，并被组装到作为车体的仪表板。

公开(公告)号：CN115923506A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210818715.2

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种电子踏板装置，其被配置为通过利用基本配置来执行电子踏板功能，并且通过向基本配置添加一些元件来执行可折叠功能，以便有效地用于自动驾驶车辆中。

公开(公告)号：CN114475242A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110661803.1

申请日：2021-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金智授 ,  金贤旭

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种具有滞后模块的车辆用可折叠踏板装置，在驾驶员直接驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫处于从踏板壳体突出以暴露于驾驶员的弹出状态；在驾驶员不直接驾驶车辆的自动驾驶模式下，踏板垫处于插入踏板壳体中以阻止踏板垫暴露于驾驶员的隐藏状态；并且当操作踏板垫时可以由滞后模块实施滞后。

公开(公告)号：CN114435318A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110662648.5

申请日：2021-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种风琴式电子制动踏板装置，该装置具有高负载弹簧模块和滞后模块，其能够通过改变高负载弹簧模块或滞后模块的组件来调整每种车型所需的不同的踏板力、行程和滞后操作力。特别地，该风琴式电子制动踏板装置包括：踏板壳体，固定地安装在车辆驾驶员座椅下方的底板上；踏板垫，可旋转地联接到踏板壳体以由车辆驾驶员操作；高负载弹簧模块，包括分别可旋转地联接到踏板壳体和踏板垫的第一端和第二端；以及滞后模块，连接踏板壳体和踏板垫，并且在驾驶员操作踏板垫时产生滞后。

公开(公告)号：CN104348715A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201310757106.1

申请日：2013-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 金贤旭 ,  李炳旭 ,  安玹秀 ,  李政勋 ,  金秀美

IPC: H04L12/66 ,  H04L12/701

CPC classification number: H04L45/42 ,  H04L12/6418

Abstract: 本发明提供一种网关装置和消息路由方法。网关装置包括：网络适配部，通过车载网络或位于车辆内的诊断CAN传送和接收消息；CAN驱动部，传送通过网络适配部接收的消息；消息路由部，路由CAN驱动部传送的消息，过滤消息的有效数据；应用，调用信号路由应用来检测CAN驱动部传送的消息的每个信号的数据的有效性并路由有效信号数据；CAN诊断部，处理诊断装置的消息来控制诊断操作，该诊断装置通过位于车辆内的诊断CAN执行访问。

公开(公告)号：CN115871617A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202210816484.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种风琴式电子踏板装置，该风琴式电子踏板装置包括高负载弹簧模块和滞后杆。在必要的情况下，风琴式踏板装置可以通过改变滞后杆的部件来根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后操作力。