公开(公告)号：CN106639733B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201610282248.0

申请日：2016-04-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金德英 ,  任龙赫

IPC: E05F15/627 ,  A47H5/02 ,  H02K7/108

Abstract: 本发明提供一种统一用于后帘和电动后备箱的电动机的结构。所述结构包括：电磁离合器，其经由后备箱线连接至后备箱盖的铰链臂并经由帘线连接至后帘，并且向所述后备箱线或所述帘线选择性地传递驱动力。另外，旋转电动机连接至所述电磁离合器并且向所述电磁离合器供应驱动力。所述后备箱线和所述帘线通过单个旋转电动机来操作。因此，降低车辆的生产成本和重量。

公开(公告)号：CN106639733A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610282248.0

申请日：2016-04-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金德英 ,  任龙赫

IPC: E05F15/627 ,  A47H5/02 ,  H02K7/108

Abstract: 本发明提供一种统一用于后帘和电动后备箱的电动机的结构。所述结构包括：电磁离合器，其经由后备箱线连接至后备箱盖的铰链臂并经由帘线连接至后帘，并且向所述后备箱线或所述帘线选择性地传递驱动力。另外，旋转电动机连接至所述电磁离合器并且向所述电磁离合器供应驱动力。所述后备箱线和所述帘线通过单个旋转电动机来操作。因此，降低车辆的生产成本和重量。

公开(公告)号：CN117588119A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310329667.5

申请日：2023-03-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金德英 ,  金俊赫

IPC: E05B83/18 ,  B60J5/10 ,  E05B81/06 ,  E05B81/56 ,  E05F15/622 ,  E05F15/70 ,  H02K7/102 ,  F16D65/12

Abstract: 本发明涉及一种用于控制电动尾门系统的方法，电动尾门系统包括尾门、主轴传动机构以及闩锁，该方法包括以下步骤：响应于尾门的关闭信号使主轴传动机构缩回；随着尾门关闭，当闩锁的爪到达部分锁定位置时使主轴传动机构停止；以及在使主轴传动机构停止后，在使主轴传动机构缩回的同时执行闩锁束紧，其中执行闩锁束紧的步骤包括将闩锁的爪从部分锁定位置移动到完全锁定位置。

公开(公告)号：CN115961854A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202210825394.9

申请日：2022-07-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  培奇爱(株) ,  启洋电机株式会社

Inventor： 金德英 ,  赵在樠 ,  姜秉周 ,  李昇烨 ,  洪光勋

IPC: E05F15/614

Abstract: 本发明涉及一种车辆铰链驱动装置，其用于驱动安装在门组件和车身之间的车辆铰链，所述车辆铰链驱动装置包括致动器、壳体、输出轴以及传动机构，壳体连接到所述致动器，输出轴的轴线与所述壳体的轴线对齐，传动机构配置为改变由所述致动器产生的扭矩并将扭矩传递到所述输出轴。

公开(公告)号：CN115961853A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202210825156.8

申请日：2022-07-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  培奇爱(株) ,  启洋电机株式会社

Inventor： 金德英 ,  赵在樠 ,  姜秉周 ,  李昇烨 ,  洪光勋

IPC: E05F15/614 ,  E05F5/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆铰链驱动装置，所述装置包括致动器、壳体、输出轴、传动机构以及制动单元，壳体连接到所述致动器，输出轴的轴线与所述壳体的轴线对齐，传动机构配置为将扭矩从所述致动器传递到所述输出轴，制动单元配置为向所述输出轴提供制动扭矩。

公开(公告)号：CN304460914S

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201730124544.3

申请日：2017-04-14

Applicant: 起亚自动车株式会社

Designer： 金德英 ,  安相勋

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车的尾门板。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在车辆的后部作为后门。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。