公开(公告)号：CN114552052A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202110865835.3

申请日：2021-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 全贤雨 ,  郑遇锡 ,  李熙光 ,  洪贤硕

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/62 ,  H01M10/643 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6566 ,  H01M50/213 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264

Abstract: 公开了用于空中交通工具的风冷电池冷却系统，其包括基座，包括沿基座的纵向方向延伸的安装空间，并且在基座中限定有空气路径，外部空气通过其流入安装空间；以及电池组，安装在安装空间内且包括多个电池和将多个电池固定多个传热板，彼此间隔开以在多个传热板间限定空气循环路径，使得通过空气路径引入的外部空气在流过空气循环路径的同时冷却多个电池。可以在空中交通工具飞行过程中利用气流来保证电池的冷却性能，由于使用由于空中交通工具的悬停而沿上下方向的气流和由于空中交通工具的巡航而沿前后方向的气流进行电池的冷却，在各种飞行模式下，确保电池的高效冷却性能。电池在通过电池组内的传热衬垫被气流冷却的同时被牢固地固定。

公开(公告)号：CN114476092A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110534083.2

申请日：2021-05-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑遇锡 ,  李熙光 ,  洪贤硕 ,  全贤雨

IPC: B64D27/02 ,  B64D27/20 ,  B64D27/24

Abstract: 本发明涉及产生用于航空运输的推力的设备，所述设备包括主推力装置和辅助推力装置，所述辅助推力装置配置为产生辅助推力，以使航空器能够垂直起飞和着陆。所述设备进一步包括：机翼，其固定至飞行器的机身的左侧和右侧；旋翼，其安装在机翼上并且配置为产生推力。具体地，主推力装置利用电机和发动机向旋翼提供驱动力，辅助推力装置安装在机身中，其重心配置为与飞行器的重心重合。

公开(公告)号：CN114448315A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111111131.3

申请日：2021-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力団

Inventor： 李熙光 ,  洪贤硕 ,  南光熙 ,  李泰渊

IPC: H02P21/14 ,  H02P21/18

Abstract: 一种用于确定马达的马达角度的方法，该方法可以包括：经由实际电流向量与基于模型的有传感器电流向量的向量积、以及实际电流向量与基于模型的无传感器电流向量的向量积来导出有传感器权重和无传感器权重；并且通过将有传感器权重应用于传感器角度并且将无传感器权重应用于无传感器角度来确定最终马达角度。