公开(公告)号：CN112937542B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202010518305.7

申请日：2020-06-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔榕珏 ,  林贤佑 ,  徐范周 ,  赵镇国 ,  李官熙 ,  罗承赞 ,  朴泳燮 ,  朴智贤 ,  洪承祐 ,  韩东熙 ,  姜贤珍

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00

Abstract: 提供了控制混合动力车辆的装置和方法。该装置包括：发动机，通过燃料的燃烧产生动力；驱动电动机，辅助发动机的动力并选择性地用作发电机以产生电能；以及离合器，布置在发动机和驱动电动机之间。电池将电能提供给驱动电动机，并使用驱动电动机中产生的电能进行充电。多个电动增压器安装在多个进气管线中，供应到发动机的燃烧室的外部空气分别在多个进气管线中流动，并且控制器可变地调整发动机的工作点。

公开(公告)号：CN112937549A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202010579002.6

申请日：2020-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔榕珏 ,  林贤佑 ,  徐范周 ,  赵镇国 ,  李官熙 ,  罗承赞 ,  朴泳燮 ,  朴智贤 ,  洪承祐 ,  韩东熙 ,  姜贤珍

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/15

Abstract: 公开了控制具有电动增压器的混合动力车辆的装置和方法，该装置可包括：发动机，被配置为产生发动机功率；驱动电动机，辅助发动机的功率并有选择地作为发电机运行以产生电能；离合器，设置在发动机和驱动电动机之间；电池，用于向驱动电动机提供电能，或者由驱动电动机产生的电能充电；电动增压器，安装在进气管线中，环境空气通过该进气管线供应至发动机的燃烧室；以及控制器，操作电动增压器，并基于驾驶员的期望功率和电池的SOC(充电状态)来控制从发动机输出的发动机功率和从驱动电动机输出的驱动电动机功率。

公开(公告)号：CN114689068A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111234166.6

申请日：2021-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承镐 ,  张哲豪 ,  金民洙 ,  朴柾帅 ,  朴智贤 ,  李元在

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明涉及一种用于增加使用车辆的EV模式的充电站相关信息提供方法，更具体地，涉及一种为了减少使用发动机模式和EV模式的车辆的环境污染并且满足更严格的燃油效率法规的要求，向驾驶员提供根据想要旅行的路线的充电站相关信息以增加EV模式使用频率的方法，该方法包括以下步骤：从显示在终端中的旅行目的地信息画面分别选择出发地和目的地；从显示在终端中的日期信息画面选择预期出发日期；以及在终端显示根据预期出发日期的连接出发地和目的地的旅行路线和旅行路线附近的充电站相关信息，当旅行路线为多条时，分析根据各旅行路线的充电站相关信息，从旅行路线中选择车辆的EV模式使用频率高的任意一条旅行路线。