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公开(公告)号：CN103322485B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201310054200.0
申请日：2013-02-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21W101/02 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种从光源生成的光直接照射到透镜的灯具中形成所定信号区汽车灯具。为此，本发明实施例的汽车灯具包括：透镜，将光分布到外部；支承板，生成所述光直接照射到所述透镜的光源被配置；光源支承体，所述支承板被结合，将从所述光源生成的所述光反射到所述透镜的反射部在所述光源的下侧凸出形成。另外，本发明另一实施例的汽车灯具包括：透镜，将光分布到外部；支承板，生成所述光直接照射到所述透镜的光源被配置；散热装置，为冷却所述光源而所述支承板被结合；反射镜，在所述光源的下侧与所述散热装置结合而将从所述光源生成的所述光反射到所述透镜。
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公开(公告)号：CN103895562B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310063184.1
申请日：2013-02-28
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/06
CPC classification number: F21S48/1747 , B60Q1/0041 , B60Q1/10 , B60Q1/12 , B60Q2200/36 , F21S41/141 , F21S41/657 , F21S41/663
Abstract: 本发明涉及车辆前照灯，包括：下部灯模组，被固定在车辆的前方近距离区形成第一光束模式；上部灯模组，在所述下部灯模组上部，具备分别可旋转地设置的ADB（Adaptive Drive Beam）灯模组和近光（Low Beam）灯模组，与所述第一光束模式组合形成可变的第二光束模式；所述ADB灯模组和所述近光灯模组中某一个亮灯或灭灯，而从C Class、E Class、V Class以及远光灯光束模式中至少实现其中某一个。ADB灯模组包括L-Shape模式，因此不但稳定确保驾驶者近区的行驶能见度，实现多种光束模式，也可以防止对对面车辆造成晃眼，从而改善驾驶者和对面驾驶者对前方的识别度。
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公开(公告)号：CN103895562A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310063184.1
申请日：2013-02-28
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/06
CPC classification number: F21S48/1747 , B60Q1/0041 , B60Q1/10 , B60Q1/12 , B60Q2200/36 , F21S41/141 , F21S41/657 , F21S41/663
Abstract: 本发明涉及车辆前照灯，包括：下部灯模组，被固定在车辆的前方近距离区形成第一光束模式；上部灯模组，在所述下部灯模组上部，具备分别可旋转地设置的ADB（AdaptiveDriveBeam）灯模组和近光（LowBeam）灯模组，与所述第一光束模式组合形成可变的第二光束模式；所述ADB灯模组和所述近光灯模组中某一个亮灯或灭灯，而从CClass、EClass、VClass以及远光灯光束模式中至少实现其中某一个。ADB灯模组包括L-Shape模式，因此不但稳定确保驾驶者近区的行驶能见度，实现多种光束模式，也可以防止对对面车辆造成晃眼，从而改善驾驶者和对面驾驶者对前方的识别度。
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公开(公告)号：CN103175087A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210348051.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F21S8/12 , F21V19/00 , F21V13/04 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本发明提供一种可以用简单结构实现L形光束模式的汽车灯具，该汽车灯具包括生成光的光源、以及反射从所述光源生成的光的反射镜，所述光源生成L形光，从而使从所述反射镜反射的光具有L形模式。本发明中光源的光被反射镜反射分布成L形模式，从而提高行驶车辆驾驶员的能见度，同时避免造成前方车辆和对面行驶车辆驾驶员晃眼。
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公开(公告)号：CN102954421A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210291632.9
申请日：2012-08-16
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V14/08 , B60Q1/14 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯及其控制方法，该车辆用灯包括：使光通过的透镜；放置在透镜后部的产生光的光源；反射光源产生的光并使光经过透镜焦点的反射体；以及，放置在透镜的焦点，以条形灯体为转轴，引入一区域而形成平面的遮光罩。本发明提供的车辆用灯的控制方法包括：利用车辆感应部感知其他车辆存在与否的阶段；根据感知到的车辆的存在与否启动遮光罩的阶段；以及，遮光罩形成L形光束样式的阶段。本发明提出的车辆用灯可以改变遮光罩的形态，使远光灯和近光灯形成一体，可通过旋转遮光罩的方式调节光的发散方向。本发明提出的车辆用灯的控制方法确保相反车道上驾驶员的视野，保障双方安全，确保状态转换时的相反车道上驾驶员的视野清晰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1868781A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200610001004.7
申请日：2006-01-13
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 朴仁钦
IPC: B60N3/10
CPC classification number: B60N3/108 , B60N3/10 , B60N3/105 , B60R2011/0007 , B60R2011/0064 , Y10S224/926
Abstract: 本发明在此公开了一种车辆用杯子支架结构。该杯子支架结构包括：一个形成在控制台上的外壳，具有一个限定在其内的收容空间；一个支架部，设置在外壳的收容空间中，使得支架部能垂直移动，该支架部具有形成在其顶部的进口以固定饮料容器；一个垂直弹性件，设置在外壳底部与支架部之间，以给支架部提供弹性力；一个锁定件，用以限制通过垂直弹性件实现的支架部的向上运动。当支架部向上移动时，饮料容器由支架部固定。当支架部向下移动时，物件收容在外壳的收容空间中。因此，空间应用达到最大化。
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公开(公告)号：CN104670071B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410024548.X
申请日：2014-01-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/0041 , B60Q1/12 , B60Q1/14 , B60Q1/18 , F21S41/141 , F21S41/657 , F21S41/663
Abstract: 本发明的汽车头灯包括，由第一车灯单元和第二车灯单元组成的固定车灯模块、由第三车灯单元和第四车灯单元组成的旋转车灯模块，以及控制固定车灯模块和旋转车灯模块驱动的控制部。与固定车灯模块相比，旋转车灯模块可以更靠近车身侧面安装。
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公开(公告)号：CN103568931B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310236679.X
申请日：2013-06-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯，其包括：第1车灯模块与第2车灯模块，其安装得可分别进行旋转；驱动部，其用于使得第1车灯模块及所述第2车灯模块中的某一个的车灯模块进行旋转；以及连接部，其连接于所述第1车灯模块及所述第2车灯模块，将通过所述驱动部进行旋转的车灯模块的旋转力传输至另一个车灯模块。本发明的效果在于，缩小车灯模块整体的旋转半径，并可缩小灯壳内部车灯模块的安装空间，便于安装车灯模块，并且避免与其它装置发生干扰。
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公开(公告)号：CN103912832A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310584020.3
申请日：2013-11-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21W101/02 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车灯具，为一种从镜片投影的光不发生暗点的汽车灯具。本发明实施例的汽车灯具包括：非球面镜片；从所述非球面镜片配置于比所述非球面镜片的焦距更远距离的光源；配置于所述非球面镜片和所述光源之间，将从所述光源生成的光反射到所述非球面镜片焦距的反射器。根据本发明的汽车灯具，可以将从多个光源发射出的光全部反射到镜片的焦距，防止从镜片投影的光产生暗点。
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公开(公告)号：CN103568931A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310236679.X
申请日：2013-06-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯，其包括：第1车灯模块与第2车灯模块，其安装得可分别进行旋转；驱动部，其用于使得第1车灯模块及所述第2车灯模块中的某一个的车灯模块进行旋转；以及连接部，其连接于所述第1车灯模块及所述第2车灯模块，将通过所述驱动部进行旋转的车灯模块的旋转力传输至另一个车灯模块。本发明的效果在于，缩小车灯模块整体的旋转半径，并可缩小灯壳内部车灯模块的安装空间，便于安装车灯模块，并且避免与其它装置发生干扰。
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