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公开(公告)号：CN103057459B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201210368924.8
申请日：2012-09-27
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 房明极
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本发明涉及一种车用灯具及其控制方法，该车用灯具控制方法的实施步骤包括：第一步骤，检测部检测车辆行驶方向上的对象物体；第二步骤，传感器部检测所述车辆的行驶速度值；第三步骤，调出已存速度范围值，并判断所述行驶速度值在所述已存速度范围值内，则以灯部检测的所述对象物体的信息为准照射光。本发明提出的车用灯具及其控制方法将根据对象物体状况的车用灯具的动作方案细分化而更加方便使用；本发明提出的车用灯具及其控制方法将根据对象物体状态状况的车用灯具的动作方案细分化而提高车用灯具的性能。
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公开(公告)号：CN104670071A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410024548.X
申请日：2014-01-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/0041 , B60Q1/12 , B60Q1/14 , B60Q1/18 , F21S41/141 , F21S41/657 , F21S41/663
Abstract: 本发明的汽车头灯包括，由第一车灯单元和第二车灯单元组成的固定车灯模块、由第三车灯单元和第四车灯单元组成的旋转车灯模块，以及控制固定车灯模块和旋转车灯模块驱动的控制部。与固定车灯模块相比，旋转车灯模块可以更靠近车身侧面安装。
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公开(公告)号：CN103322485A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310054200.0
申请日：2013-02-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 本发明提供一种从光源生成的光直接照射到透镜的灯具中形成所定信号区汽车灯具。为此，本发明实施例的汽车灯具包括：透镜，将光分布到外部；支承板，生成所述光直接照射到所述透镜的光源被配置；光源支承体，所述支承板被结合，将从所述光源生成的所述光反射到所述透镜的反射部在所述光源的下侧凸出形成。另外，本发明另一实施例的汽车灯具包括：透镜，将光分布到外部；支承板，生成所述光直接照射到所述透镜的光源被配置；散热装置，为冷却所述光源而所述支承板被结合；反射镜，在所述光源的下侧与所述散热装置结合而将从所述光源生成的所述光反射到所述透镜。
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公开(公告)号：CN103383089B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201310093998.X
申请日：2013-03-22
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 房明极
IPC: F21S8/10 , F21V23/04 , F21V17/00 , F21W101/02
CPC classification number: F21S41/255 , F21S41/147 , F21S41/24 , F21S41/321 , F21S45/60
Abstract: 本发明提供雾灯和DRL整合成一个的汽车照明装置。为此，本发明实施方式的汽车照明装置包括，生成光线的第一光源；生成光线的第二光源；将从第一光源和第二光源生成的各光线分配到外部的透镜；为了使第一光源生成的光线通过透镜分配到外部，将第一光源生成的光线反射到透镜的反射器；为了使第二光源生成的光线通过透镜分配到外部，将第二光源生成的光线全反射到透镜的光波导；位于低于反射器和光波导的位置，形成反射器所反射光线的焦点，反射到透镜的防护罩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104748031A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410068438.3
申请日：2014-02-27
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V13/12 , F21V14/08 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21S48/1794 , B60Q1/0425 , F21S41/47 , F21S41/692 , F21S41/698 , F21S41/695 , F21S41/60 , F21W2102/00 , F21W2107/10
Abstract: 本发明公开一种车辆用前照灯，包括：用于反射从光源发出的光的反射板；从光源发出的光透射的透镜；支承所述透镜的透镜座；以及所述反射板和所述透镜座之间具备的遮光罩组件。所述遮光罩组件是在所述反射板和所述透镜座之间具备，进而可以使遮光罩致动器和遮光罩旋转轴能够很好地啮合，减小前照灯的大小，反射面和遮光罩的相对位置不会错开而减少光学公差。
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公开(公告)号：CN103373273A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310090656.2
申请日：2013-03-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 房明极
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明提供一种车辆照明装置的控制方法，包括：感知车辆外部亮度的第一阶段；感知车辆刹车系统启动情况的第二阶段；如果判断所述刹车系统启动，第一号车灯根据所述第一阶段中感知到的亮度，按照事先设定的亮度进行照射的第三阶段；感知车辆停车状态的第四阶段；感知所述车辆与后车间车距的第五阶段；判断所述车辆处于停车状态，且所述车辆与后车间的车距在事先设定的距离范围之内时，经过事先设定的时间后，所述第一号车灯亮度调整为第一亮度后进行照射的第六阶段。
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公开(公告)号：CN103062695A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210351007.9
申请日：2012-09-19
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 房明极
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V14/06 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 本发明提供一种汽车用灯装置，其包括：光源部，具有分别地点亮并照射光线的多个光源；以及透镜部，与所述光源部隔离地设置在所述光源部的前方侧，使照射的所述光线透过。其中，所述光源向预先设定的方向照射光线。本发明的汽车用灯装置，通过向步行者另行照射光线，从而防止周围发生过度眩目，有选择地只照射步行者用灯，并具有减小危险性的优点。
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公开(公告)号：CN104670071B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410024548.X
申请日：2014-01-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/0041 , B60Q1/12 , B60Q1/14 , B60Q1/18 , F21S41/141 , F21S41/657 , F21S41/663
Abstract: 本发明的汽车头灯包括，由第一车灯单元和第二车灯单元组成的固定车灯模块、由第三车灯单元和第四车灯单元组成的旋转车灯模块，以及控制固定车灯模块和旋转车灯模块驱动的控制部。与固定车灯模块相比，旋转车灯模块可以更靠近车身侧面安装。
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公开(公告)号：CN103381770B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310090556.X
申请日：2013-03-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 房明极
IPC: B60Q1/08
CPC classification number: F21S41/321 , F21S41/148 , F21S41/255 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S41/43 , F21S43/14 , F21S43/26 , F21S45/47 , F21W2102/30 , F21W2103/55
Abstract: 本发明提供一种雾灯和DRL整合成一个的汽车照明装置。本发明的汽车照明装置包括，生成光线的第一光源；生成光线的第二光源；将从第一光源和第二光源生成的各光线分配到外部的透镜；为了使第一光源生成的光线通过透镜分配到外部，将第一光源生成的光线反射到透镜的第一反射器；为了使第二光源生成的光线通过透镜分配到外部，将第二光源生成的光线反射到透镜的第二反射部；位于低于第一反射部和第二反射部的位置，形成第一反射器所反射光线的焦点，反射到透镜的防护罩。本发明由于雾灯和DRL整合成一个，透镜、灯罩以及反射器等的配件数减少，具有节省成本以及减轻重量的效果。
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