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公开(公告)号：CN111319563B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910951452.0
申请日：2019-10-08
Abstract: 本申请涉及一种交通工具的内部储存结构，其可以包括壳体，该壳体包括开口并被配置为具有设置在缓冲垫内部的储存空间；盖部，该盖部被配置为包括显示模块并且覆盖开口；第一导轨，该第一导轨被配置为设置在壳体的侧表面上以便以预定角度倾斜；以及第二导轨，该第二导轨被配置为设置在盖部的下端部分上，以与设置在壳体的下表面上的齿轮部分互锁，并且盖部被配置为沿着第二导轨向前倾斜、以及沿着第一导轨和第二导轨向下移动。
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公开(公告)号：CN108215723A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710908804.5
申请日：2017-09-29
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H2001/3471 , B60H2001/3478
Abstract: 一种用于车辆的细长型通风孔装置，其可以包括：单个水平翼片，其安装在细长风道的出口位置，以能够竖直地旋转，所述单个水平翼片暴露于外部；综合控制旋钮，其安装至所述单个水平翼片以能够水平地移动；风门，其安装于所述细长风道的后部空间中，其中风门的每个的打开角度是能够调节的；齿轮组件，其设置在综合控制旋钮的后表面与风门的旋转轴之间，所述齿轮组件具有多个齿轮；以及多个竖直翼片，其在细长空风道的内部空间中安装在单个水平翼片的后面，在综合控制旋钮的左或右的移动过程中，所述多个竖直翼片通过单个连杆在左或右的方向上旋转。
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公开(公告)号：CN106864384B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610644082.2
申请日：2016-08-08
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种车辆的智能手机保持设备，包括：保持件，构造为保持智能手机；主体，构造为接收保持件，使得保持件可从主体延伸；致动器，构造为生成使得保持件竖直移动的驱动力；以及竖直馈送构件，安装在致动器与保持件之间，并且构造为通过来自致动器的驱动力而使保持件竖直移动。
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公开(公告)号：CN106864384A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610644082.2
申请日：2016-08-08
IPC: B60R11/02
CPC classification number: B60R11/0241 , B60R2011/0003 , B60R2011/0043 , B60R2011/0082 , B60R2011/0084 , B60R2011/0092 , H04M1/04 , H04M1/11 , B60R2011/0071
Abstract: 一种车辆的智能手机保持设备，包括：保持件，构造为保持智能手机；主体，构造为接收保持件，使得保持件可从主体延伸；致动器，构造为生成使得保持件竖直移动的驱动力；以及竖直馈送构件，安装在致动器与保持件之间，并且构造为通过来自致动器的驱动力而使保持件竖直移动。
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公开(公告)号：CN110091785B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201810562426.4
申请日：2018-06-04
IPC: B60N3/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滑动式脚托设备，其包括：导轨，其安装在地板上并且在向前和向后的方向上延伸；脚托壳体，其与导轨接合以在向前和向后的方向上沿所述导轨滑动，所述脚托壳体具有配置为能够打开或关闭的门；以及脚托箱，其布置在所述脚托壳体内，并且当所述门打开的时候使得后座乘客能够把脚放置到脚托箱中。
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公开(公告)号：CN107584991B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201611077273.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空气调节装置，其可以包括：冷却导管，其设置有在冷却导管的第一端部的冷却导管入口、在冷却导管的第二端部的冷却导管室内出口和冷却导管室外出口，所述冷却导管包括设置在冷却导管中的蒸发芯；加热导管，其设置有在加热导管的第一端部的加热导管入口、在加热导管的第二端部的加热导管室内出口和加热导管室外出口，所述加热导管包括设置在加热导管中的冷凝器；以及重叠导管，其通过使加热导管与冷却导管重叠而设置，蒸发芯和冷凝器分别设置在气流的上游和下游，蒸发芯和冷凝器可以相互连接在一个致冷剂通道上。
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公开(公告)号：CN106871504B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201610479444.7
申请日：2016-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的空调系统。所述空调系统包括：冷却模块，具有冷却管道和蒸发器芯；以及加热模块，具有加热管道和内冷凝器。此外，外冷凝器布置在加热管道的外部，并且一鼓风机在冷却管道或加热管道中形成气流。内冷凝器、外冷凝器和蒸发器芯通过单个制冷剂通道而连接。
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公开(公告)号：CN111319420A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910559972.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调系统及其控制方法可以包括：温度检测器；空调致动器，包括冷却设备和鼓风机；以及控制器，连接至温度检测器和空调致动器，并且包括：负荷确定部，基于包括由温度检测器检测的车辆的内部温度或外部温度的因素确定空调负荷；存储部，存储根据空调负荷控制空调致动器的控制图；以及更新部，当接收用户对空调致动器的需求值时，将预存储在控制图中的针对空调负荷的空调致动器的控制值更新成用户的需求值。
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公开(公告)号：CN111169248A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910384828.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调单元，包括：第一通道和第二通道；鼓风单元，包括通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转的第一鼓风扇和第二鼓风扇；旁路通道；以及控制门，设置在第一通道的出口和第二通道的出口、加热芯、以及旁路通道之间，以控制从第一通道或第二通道排放的空气通过加热芯，或者不通过加热芯而穿过旁路通道。
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