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公开(公告)号：CN116658659A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211114606.9
申请日：2022-09-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国三补集团株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀，所述电磁阀包括：柱塞，其配置为能够在两个相反的方向上移动；阻尼器构件，其插入所述柱塞中并且具有从所述柱塞向外突出的至少一部分；以及先导构件，其布置在所述柱塞的下部区域中并且具有形成在其中的先导流动路径；其中，当所述柱塞朝向所述先导构件向下移动预定的距离时，所述阻尼器构件与所述先导构件形成紧密接触并且关闭所述先导流动路径。
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公开(公告)号：CN114458812A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110626650.7
申请日：2021-06-04
Inventor： 朴仁泰
Abstract: 一种电磁阀，包括：阀壳体，在阀壳体的一端具有引入流体的入口，在阀壳体的另一端具有排出流体的出口；螺线管，设置在阀壳体中并布置在入口和出口之间；第一柱塞，设置在靠近入口的螺线管的一端并配置为通过螺线管的直线移动来选择性地打开或关闭入口；第一弹簧构件，配置为提供弹力以允许第一柱塞在第一柱塞关闭入口的方向上移动；第二柱塞，设置在靠近出口的螺线管的另一端，并且配置为通过由螺线管沿与第一柱塞的移动方向相反的方向直线地移动来选择性地打开或关闭出口；以及第二弹簧构件，配置为提供弹力以允许第二柱塞在第二柱塞关闭出口的方向上移动。电磁阀在确保密封性的同时具有简化的结构。
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公开(公告)号：CN113685603A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011319291.2
申请日：2020-11-23
Inventor： 朴仁泰
Abstract: 一种电磁阀，包括：阀壳；螺线管；第一柱塞，构造成通过螺线管选择性地直线移动；第一阀构件，连接至第一柱塞并且构造成根据第一柱塞的移动选择性地打开或关闭第一出口流路；第一弹簧构件，构造成提供弹力使得第一阀构件移动以关闭第一出口流路；第二柱塞，设置成在第一柱塞中可直线移动，并且构造成通过螺线管选择性地直线移动；第二阀构件，连接至第二柱塞并且构造成根据第二柱塞的移动选择性地打开或关闭第二出口流路；以及第二弹簧构件，构造成提供弹力使得第二阀构件移动以关闭第二出口流路。
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公开(公告)号：CN113404914B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202011127540.8
申请日：2020-10-20
IPC: F16K31/06
Abstract: 一种电磁阀，包括阀壳体，该阀壳体具有与入口流动路径连通的第一空间和与出口流动路径连通的第二空间。螺线管设置在阀壳体中以包围第一空间。流动路径引导件设置在第一空间中，并且具有与第一空间连通的流入路径。柱塞利用螺线管在流动路径引导件中直线地移动。阀构件连接至柱塞并且基于柱塞的运动来打开或关闭出口流动路径。弹簧构件提供弹力，允许阀构件在阀构件阻塞出口流动路径的方向中移动。流体引导部分形成在柱塞中，并且将经由第一空间供应到流入路径中的流体选择性地引导到第二空间。
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公开(公告)号：CN117167488A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211461573.5
申请日：2022-11-17
Inventor： 朴仁泰
Abstract: 本公开涉及一种阀装置，该阀装置包括：阀座，具有排出流动路径，目标流体通过排出流动路径被排放；柱塞，构造成能够从柱塞关闭排出流动路径的第一位置直线地移动至柱塞打开排出流动路径的第二位置，螺线管，构造成提供用于移动柱塞的驱动力，以及防冻构件，连接至柱塞并且构造成通过连同柱塞的移动一起在排出流动路径中移动来防止目标流体在排出流动路径中冻结，从而获得防止排放目标流体所通过的排出流动路径被堵塞并且提高安全性和可靠性的有利效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116255494A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210984251.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国三补集团株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀，所述电磁阀包括：阀座，其具有阀门流道；活塞；支撑构件，其布置在面向阀门流道的活塞的端部，所述支撑构件具有插入孔，所述阀座插入所述插入孔，并且所述支撑构件连接到弹簧构件，所述弹簧构件配置为弹性地支撑所述活塞的移动；阀门构件，其位于所述支撑构件中；倾斜引导表面，其沿着阀座的外围设置；以及倾斜凹部，其设置于面向倾斜引导表面的插入孔的内壁表面，其中，倾斜凹部和倾斜引导表面共同界定与阀门流道连通的移动路径，从而获得提高稳定性和可靠性的有利效果。
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公开(公告)号：CN115234523A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111362413.0
申请日：2021-11-17
Abstract: 喷射器具有可变喷嘴结构并安装在燃料电池再循环管线中以供应新的氢气和再循环气体。喷射器包括：第一壳体，具有第一孔和孔口，其中氢气通过第一孔供应并且氢气通过孔口排出；第二壳体，设置在第一壳体中并且具有第二孔，通过第一孔的氢气流入第二孔；以及提升阀，穿过限定在第二壳体的一侧的第三孔。提升阀配置为调节由排出氢气的孔口打开的空间的面积。流入第二壳体的氢气通过第二壳体的与一侧相对的另一侧和提升阀之间的空间排出而移动至孔口。
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公开(公告)号：CN112993325A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010824533.7
申请日：2020-08-17
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了喷射器喷嘴以及包括其的喷射器。所述喷射器喷嘴包括：第一管路，其具有第一流动路径，流体被引入所述第一流动路径中；以及第二管路，其设置在第一管路的外侧，并且其内径大于第一管路的内径，第二管路在第一管路与第二管路之间限定第二流动路径，其中，第一管路进一步包括连通口，所述连通口穿透第一管路以使得第一流动路径与第二流动路径连通，并且所述连通口设置为可打开和关闭，其中，当连通口打开时，使得第一流动路径中流动的一部分流体沿第二流动路径流动。
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公开(公告)号：CN108223607A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710521945.1
申请日：2017-06-30
Abstract: 一种离合器致动器，包括：减速齿轮，通过马达在壳体中旋转；连杆，该连杆的第一端连接至减速齿轮；一对杆件，该一对杆件在壳体中设置在铰链轴上并且连接至连杆的第二端以根据减速齿轮的旋转而旋转；推杆，与离合器致动器叉接触；以及磨损补偿单元，在竖直方向上可移动地耦接在杆件之间，并且设置有接触第一凸轮的斜面。具体地，推杆的第一端延伸到壳体的外面，并且该推杆与第一凸轮耦接，该第一凸轮的一端可移动地插入杆件的第一孔中。
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公开(公告)号：CN119525036A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411114436.3
申请日：2024-08-14
IPC: B05B1/00 , H01M8/04082 , B05B1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的喷嘴组件，喷嘴组件包括第一喷嘴部和第二喷嘴部，第一喷嘴部提供流体通道，流体在流体通道中流动，第二喷嘴部环绕第一喷嘴部，当将穿过流体通道并沿流体流动的方向延伸的假想直线定义为参考直线时，第一喷嘴部包括间隔区域，间隔区域具有在面向参考直线的方向上凹入的形状以与第二喷嘴部的一部分间隔开。喷嘴组件可以固定到车辆的车身，作为喷射器的一部分，用于将具有压力的流体喷射到目标位置，例如车辆的氢燃料电池。
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