公开(公告)号：CN102085861A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010211901.7

申请日：2010-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋泓锡 ,  李基淙 ,  张基永 ,  全信慧 ,  崔远景 ,  朴亨埈 ,  郑镇焕 ,  朱正弘

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  H02P5/68

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60L3/003 ,  B60L3/04 ,  B60L2210/14 ,  H02M2001/322 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7225

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆用电机驱动系统和在电压转换器发生故障时控制该系统的方法，其中DC链电容器内存储的高压通过输出电压提高的DC-DC转换器释放至12V电力负载。

公开(公告)号：CN102085813A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010184982.6

申请日：2010-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋泓锡

IPC: B60L15/20 ,  H02P5/74

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60L3/003 ,  B60L3/04 ,  B60L2210/14 ,  B60W10/30 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7258

Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的电动机驱动系统及用于控制其的方法，其能够防止在主继电器关断期间由电动机产生的反电动势被施加到非传动系组件上。该电动机驱动系统包括：用于驱动车辆的第一和第二电动机；分别用于驱动第一和第二电动机的第一和第二逆变器；用于输出DC电压的DC电池；用于升高来自DC电池的DC电压并将升高后的电压供应给第一和第二逆变器，或者降低来自第一和第二逆变器的DC电压并将降低后的电压供应给DC电池的电压变换器；连接在DC电池和电压变换器之间的第一和第二主继电器；以及通过第一和第二辅助继电器连接在DC电池与第一和第二主继电器之间的作为非传动系组件的DC变换器和电力空调逆变器。