公开(公告)号：CN101490439B

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN200780025978.1

申请日：2007-10-24

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 大林巧治 ,  冈田一晃 ,  松川太郎 ,  江藤裕 ,  水野孝树 ,  佃和道

IPC: F16H9/12 ,  C21D1/06 ,  C21D1/10 ,  C21D9/00 ,  F16H55/56

CPC classification number: C23C8/22 ,  B23P15/00 ,  C21D1/00 ,  C21D1/84 ,  C23C8/80 ,  F16H55/56 ,  Y10T29/49456

Abstract: 根据本发明的制造带式无级变速器用滑轮构件(81)的制造方法，包括：成形工序，其通过对由钢制成的坯料施加锻造加工而制成具有滑轮面(815)的中间体；渗碳工序，其将中间体在渗碳气体中加热而进行渗碳处理；冷却工序，其按照至少直到中间体的温度通过A1相变点之前的冷却速度为20℃/秒以下的方式进行缓冷；淬火工序，其在将所需部分高频加热后进行水淬火；精加工工序，其实施磨削加工而制成为最终形状。冷却工序中，优选进行在将覆盖中间体的冷却气体减压低于大气压的状态下缓冷的减压缓冷。

公开(公告)号：CN109415789A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780043025.1

申请日：2017-07-18

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 服部雅士 ,  佃和道 ,  野崎裕之 ,  笠井大介 ,  渡边卓也 ,  大桥彻也 ,  藤堂尚二 ,  志贺聪

IPC: C22C38/00 ,  C21D1/06 ,  C21D9/00 ,  C22C38/18 ,  C22C38/40 ,  C23C8/22 ,  F16H9/12 ,  F16H55/56

CPC classification number: C21D1/06 ,  C21D9/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/18 ,  C22C38/40 ,  C23C8/22 ,  F16H9/12 ,  F16H55/56

Abstract: 在该CVT滑轮用钢材中，由下述式(1)定义的Fn1满足13.9≤Fn1≤15.5，由下述式(2)定义的Fn2满足1.20≤Fn2≤4.35。Fn1＝7×Cr-6×Si+4×Mn···(1)，Fn2＝Al×N×104···(2)。

公开(公告)号：CN104919214B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201480004917.7

申请日：2014-02-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 佃和道 ,  浅田武史

IPC: F16H9/18

CPC classification number: F16D13/76 ,  B60W10/02 ,  B60W10/107 ,  B60W30/18181 ,  F16H9/18 ,  F16H55/56 ,  F16H63/065

Abstract: 动力传递装置(20)具有能够使CVT(40)的第二轴(44)和车轴(79)连接并且能够解除两者的连接的油压式离合器(80)，CVT(40)的次级带轮(45)具有：可动轮(452)，由第二轴(44)支撑并且能够自由移动；次级活塞(51)，与第二轴(44)一体旋转并和可动轮(452)一起构成第二油压促动器(48)，第二油压促动器(48)的次级活塞(51)用于划分形成油压式离合器(80)的接合侧油室(87)。

公开(公告)号：CN101490439A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780025978.1

申请日：2007-10-24

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 大林巧治 ,  冈田一晃 ,  松川太郎 ,  江藤裕 ,  水野孝树 ,  佃和道

IPC: F16H9/12 ,  C21D1/06 ,  C21D1/10 ,  C21D9/00 ,  F16H55/56

CPC classification number: C23C8/22 ,  B23P15/00 ,  C21D1/00 ,  C21D1/84 ,  C23C8/80 ,  F16H55/56 ,  Y10T29/49456

Abstract: 根据本发明的制造带式无级变速器用滑轮构件(81)的制造方法，包括：成形工序，其通过对由钢制成的坯料施加锻造加工而制成具有滑轮面(815)的中间体；渗碳工序，其将中间体在渗碳气体中加热而进行渗碳处理；冷却工序，其按照至少直到中间体的温度通过A1相变点之前的冷却速度为20℃/秒以下的方式进行缓冷；淬火工序，其在将所需部分高频加热后进行水淬火；精加工工序，其实施磨削加工而制成为最终形状。冷却工序中，优选进行在将覆盖中间体的冷却气体减压低于大气压的状态下缓冷的减压缓冷。

公开(公告)号：CN110114649A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201780080648.6

申请日：2017-12-12

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 佃和道 ,  小笠原宏行 ,  奥村雅

IPC: G01L3/10

Abstract: 一种扭矩检测装置，在具有变速机构的动力传递装置中，检测与齿轮一体旋转的旋转轴的扭矩，其中，所述扭矩检测装置具有：第一编码器，具有第一被检测部，该第一编码器直接固定于旋转轴，以与旋转轴一体旋转；第二编码器，具有第二被检测部，该第二编码器直接固定于齿轮，以与齿轮一体旋转，并使第二被检测部接近第一被检测部；旋转位移检测传感器，检测第一被检测部以及第二被检测部的旋转位移。

公开(公告)号：CN104919214A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201480004917.7

申请日：2014-02-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 佃和道 ,  浅田武史

IPC: F16H9/18

CPC classification number: F16D13/76 ,  B60W10/02 ,  B60W10/107 ,  B60W30/18181 ,  F16H9/18 ,  F16H55/56 ,  F16H63/065

Abstract: 动力传递装置(20)具有能够使CVT(40)的第二轴(44)和车轴(79)连接并且能够解除两者的连接的油压式离合器(80)，CVT(40)的次级带轮(45)具有：可动轮(452)，由第二轴(44)支撑并且能够自由移动；次级活塞(51)，与第二轴(44)一体旋转并和可动轮(452)一起构成第二油压促动器(48)，第二油压促动器(48)的次级活塞(51)用于划分形成油压式离合器(80)的接合侧油室(87)。