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公开(公告)号:CN103318057B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201310094813.7
申请日:2013-03-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/443 , B60N2/0248 , B60N2/0252 , B60N2/919 , B60N2/929
Abstract: 一种用于车辆的座椅装置,包括就座表面调节机构、座椅位置调节机构、座椅位置检测部、离车意图检测部和驱动控制部,其中就座表面调节机构设置有致动器并且就座表面调节机构在上下方向上移动车辆座椅的就座表面,座椅位置调节机构用于在车辆的前后方向上移动车辆座椅,座椅位置检测部用于检测车辆座椅的前后方向的位置,离车意图检测部用于检测车辆乘客的下车的意图,驱动控制部用于在离车意图检测部检测到乘客下车的意图的情况下执行离车就座表面控制,离车就座表面控制来控制就座表面调节机构,使得就座表面定位在设定为与座椅的前后方向的位置相对应的就座表面位置。
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公开(公告)号:CN107539181A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201710457706.4
申请日:2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅装置,包括:多个气袋(10、11-16),所述多个气袋(10、11-16)构造成设置在座椅(1)的内部;流路(L),所述流路(L)具有用于与每个所述气袋连通的共用部段(LC);多个进气阀(25),所述多个进气阀(25)中的每个进气阀在将空气泵送到每个所述气袋中时布置在位于每个所述气袋上游的流路位置处;多个排气阀(26),所述多个排气阀(26)布置在与所述共用部段连通的流路位置处;以及控制装置(30),所述控制装置(30)构造成控制所述进气阀和所述排气阀的操作,其中,所述控制装置在将每个所述气袋的内部空气排出时通过选择性地打开所述排气阀来调节所述内部空气的排出速度。
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公开(公告)号:CN107539167A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201710456820.5
申请日:2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅的气压控制装置,该气压控制装置包括:凸起形状形成单元(50),该凸起形状形成单元配置成通过使构造成设置在座椅(1)内的气袋(10)膨胀而在座椅表面(1s)上形成凸起形状;凸起形状移动单元(50),该凸起形状移动单元(50)配置成通过使在沿着座椅表面的方向上排列的多个气袋沿气袋的布置方向顺序地膨胀及收缩而使由每个对应的气袋在座椅表面上形成的凸起形状的位置移动;以及泵送容量调节单元(50),该泵送容量调节单元(50)配置成在凸起形状的形成位置移动时使将空气泵送到每个气袋中的气泵(31)的泵送容量随着对应的凸起形状的突出量(X)的增大而增大。本公开还提供了一种相应的车辆座椅的气压控制方法。
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公开(公告)号:CN103079876A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201180042422.X
申请日:2011-10-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/06 , B60N2/0244 , B60N2/0248 , B60N2/245 , B60N2002/0256
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的控制装置,该车辆用座椅的控制装置具备控制部。若满足为了提高上下车性能而预先设定的退离条件,则该控制部执行使车辆用座椅向车辆后方移动的退离动作,若在该状态下满足预先设定的复位条件,则该控制部执行使车辆用座椅向车辆前方移动的复位动作。复位条件作为第1复位条件包括便携式钥匙位于车内的状态下车门被关闭。
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公开(公告)号:CN107539181B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201710457706.4
申请日:2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅装置,包括:多个气袋(10、11‑16),所述多个气袋(10、11‑16)构造成设置在座椅(1)的内部;流路(L),所述流路(L)具有用于与每个所述气袋连通的共用部段(LC);多个进气阀(25),所述多个进气阀(25)中的每个进气阀在将空气泵送到每个所述气袋中时布置在位于每个所述气袋上游的流路位置处;多个排气阀(26),所述多个排气阀(26)布置在与所述共用部段连通的流路位置处;以及控制装置(30),所述控制装置(30)构造成控制所述进气阀和所述排气阀的操作,其中,所述控制装置在将每个所述气袋的内部空气排出时通过选择性地打开所述排气阀来调节所述内部空气的排出速度。
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公开(公告)号:CN109153347A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201780029577.7
申请日:2017-03-27
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆座椅的空气压力控制装置(35)具备压送控制部(35b)、开闭控制部(35c)以及余压排气控制部(35d)。压送控制部(35b)通过驱动空气泵(31)向设置在座椅(1)的内侧的空气袋(10、20)压送空气。开闭控制部(35c)对设置于与空气袋(10、20)连通的空气的流路上的进气阀(42、44)进行开闭。余压排气控制部(35d)在空气泵(31)的驱动停止后,通过开放比进气阀(42、44)靠近流路的上游侧设置的排气阀(43),从流路排出被密封于处于闭状态的进气阀(42、44)的上游侧的空气。
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公开(公告)号:CN103547478B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201280024718.3
申请日:2012-05-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0881 , B60N2/0228 , B60N2/0244 , B60N2/06 , B60N2/08 , B60N2002/952
Abstract: 一种车辆座椅装置,具备限制座椅的滑动移动的锁定机构、具有输出部的驱动源、检测利用锁定机构的限制解除的解除检测部及检测利用锁定机构的限制的限制检测部。驱动源在非通电状态发挥使输出部不可动的自缚力,基于操作开关的操作通过锁定机构限制座椅的滑动移动并且使该限制解除那样地沿解除限制的正向与进行限制的反向两个方向与通电方向对应地驱动输出部。在基于操作开关的操作解除限制时,直到通过解除检测部检测到解除为止都使输出部正向移动的方式给驱动源通电,若检测到解除则停止向驱动源通电。在基于操作开关的操作进行限制时,直到通过限制检测部检测到限制为止都使输出部反向移动那样给驱动源通电,若检测到限制则停止向驱动源通电。
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公开(公告)号:CN103547478A
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201280024718.3
申请日:2012-05-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0881 , B60N2/0228 , B60N2/0244 , B60N2/06 , B60N2/08 , B60N2002/952
Abstract: 一种车辆座椅装置,具备限制座椅的滑动移动的锁定机构、具有输出部的驱动源、检测利用锁定机构的限制解除的解除检测部及检测利用锁定机构的限制的限制检测部。驱动源在非通电状态发挥使输出部不可动的自缚力,基于操作开关的操作通过锁定机构限制座椅的滑动移动并且使该限制解除那样地沿解除限制的正向与进行限制的反向两个方向与通电方向对应地驱动输出部。在基于操作开关的操作解除限制时,直到通过解除检测部检测到解除为止都使输出部正向移动的方式给驱动源通电,若检测到解除则停止向驱动源通电。在基于操作开关的操作进行限制时,直到通过限制检测部检测到限制为止都使输出部反向移动那样给驱动源通电,若检测到限制则停止向驱动源通电。
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公开(公告)号:CN113511123A
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202110264215.4
申请日:2021-03-11
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明的车辆用座椅装置使放松用的空气袋更适宜地扩张收缩。构成座椅装置(20)的控制装置具有作为对因空气的供给而扩张从而从内侧按压座椅表皮(1x)的多个空气袋(10)设定这些各空气袋的扩张收缩模式的扩张收缩模式设定部的功能。另外,控制装置具有作为对设置有各空气袋的座椅(1)检测座椅要素的调整位置的调整位置检测部的功能。并且,控制装置具有作为基于座椅要素的调整位置来推定存在由空气袋的扩张所产生的座椅表皮的按压作用下降了的按压作用下降区域的按压作用下降区域推定部的功能。于是,控制装置在推定存在这样的按压作用下降区域的情况下,设定排除了各空气袋中位于该按压作用下降区域的空气袋的扩张收缩模式。
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公开(公告)号:CN103079876B
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201180042422.X
申请日:2011-10-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/06 , B60N2/0244 , B60N2/0248 , B60N2/245 , B60N2002/0256
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的控制装置,该车辆用座椅的控制装置具备控制部。若满足为了提高上下车性能而预先设定的退离条件,则该控制部执行使车辆用座椅向车辆后方移动的退离动作,若在该状态下满足预先设定的复位条件,则该控制部执行使车辆用座椅向车辆前方移动的复位动作。复位条件作为第1复位条件包括便携式钥匙位于车内的状态下车门被关闭。
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