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公开(公告)号：CN106030013B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480076227.2
申请日：2014-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04 , E05C17/22 , E05F1/10
CPC classification number: E05F1/1041 , B60J5/04 , E05B17/0029 , E05B17/0037 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05F1/10 , E05F1/1025 , E05F15/00 , E05F15/611 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及门弹开装置。门弹开装置具备能够转动地连结于车辆的车身的检查连杆、以及能够转动地被配置于门的内部的按压部件。检查连杆具有进入门内的前端部。按压部件在随着自门的关闭状态打开的打开动作而移动的检查连杆的移动方向上，按压检查连杆的前端。按压部件转动且按压检查连杆的前端，由此，门以从关闭状态打开的方式进行动作。按压部件具有按压检查连杆的前端的按压面。在按压面形成有限制检查连杆向高度方向位移的限制面。
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公开(公告)号：CN105765148B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201480062019.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/203 , E05B63/0056 , E05C17/22 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开度调整装置，在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在车门的内部延伸，能够相对于移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及设置于锁定连杆的另一端部的限位部，具备开度调整块和移动限制机构，该开度调整块具备第一部位和在锁定连杆的移动方向上到第一部位具有规定的距离的第二部位，移动限制机构通过与第一部位抵接而限制开度调整块朝锁定连杆的一端部侧移动，开度调整块在被限制朝锁定连杆的一端部侧的移动时，通过第二部位与限位部抵接而限制锁定连杆朝锁定连杆的一端部侧的移动。
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公开(公告)号：CN107000553A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064640.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/22 , B60J5/04 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05C17/24 , E05F1/1008 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种弹出装置，能够实现弹出功能，并且能够消除由于车辆关闭而产生的外力。具备：固定于车门(2)的车门开度限位器(9)；开度限位连杆(7)，其一端相对于车体(3)被支承为能够转动，从上述车门开度限位器(9)被施加按压力并且在上述一端与上述开度限位连杆(7)的另一端之间相对于上述车门开度限位器(9)进行相对移动；推动臂(4)，其配置于上述开度限位连杆(7)的上述另一端的侧，绕转动轴转动，并且施加力以使上述开度限位连杆沿上述车门(2)打开的方向进行上述相对移动；姿势臂(5)，其绕上述转动轴转动；以及施力部(6)，其在上述姿势臂(5)转动时，对上述推动臂(4)和上述姿势臂(5)施加能够使上述推动臂(4)与上述姿势臂(5)进行一体转动的作用力。
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公开(公告)号：CN105765148A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480062019.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/203 , E05B63/0056 , E05C17/22 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开度调整装置，在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在车门的内部延伸，能够相对于移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及设置于锁定连杆的另一端部的限位部，具备开度调整块和移动限制机构，该开度调整块具备第一部位和在锁定连杆的移动方向上到第一部位具有规定的距离的第二部位，移动限制机构通过与第一部位抵接而限制开度调整块朝锁定连杆的一端部侧移动，开度调整块在被限制朝锁定连杆的一端部侧的移动时，通过第二部位与限位部抵接而限制锁定连杆朝锁定连杆的一端部侧的移动。
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公开(公告)号：CN100564786C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200610001580.1
申请日：2006-01-24
CPC classification number: E05F15/632 , E05F15/42 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开关件控制装置，其包括：一个打开指令接收装置(5a)，用于接收一个第一开关指令输入装置(6)的一个第一打开指令，以及接收一个第二开关指令输入装置(7)的一个第二打开指令，所述第二开关指令输入装置通过其一个特定操作而进行一个第二打开指令输入和一个第二关闭指令输入；一个关闭指令接收装置(5b)，用于接收第一开关指令输入装置(6)的一个第一关闭指令，以及接收第二开关指令输入装置(7)的一个第二关闭指令；以及一个控制装置(1)，用于基于一开关件(22)的状态，响应于第二开关指令输入装置(7)的特定操作而执行开关件(22)的一个打开操作和一个关闭操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1539665A
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：CN200410034898.0
申请日：2004-04-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/434 , E05Y2400/514 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531 , G05B2219/43001 , G05B2219/45242
Abstract: 一种车门控制装置，其特征是，其具有检测车门速度的检测装置；及通过该检测速度方法获得的输出信号，控制车门速度至预定目标车门速度；于关闭该车门至接近完全闭合时减速；及于车门进行关闭开启时进行夹置检测并于检测完毕后进行夹置时的处理；再具备检测车辆停止或行驶的行驶状态检测；以该控制方式使车门往闭合方向移动同时车辆开始行驶，可通过施加电压以增加动力方法使车辆获得较停止状态更多动力。
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公开(公告)号：CN112780741A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011214508.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 铃木信太郎
IPC: F16H25/24
Abstract: 在通过使轴旋转来使移动体顺滑地进行曲线移动的驱动装置(1)中，轨道(100)的至少一部分弯曲，以在从与轴向(X)正交的侧方(Z)观察轨道(100)时开口槽(110)弯曲。轴(200)可在周向上转动。轴(200)具有挠性。轴(200)在周面上具有形成为螺旋状的卡合部(210)。移动体(300)通过轴(200)转动而可沿着轴向(X)移动。被卡合部(320)与轴(200)的卡合部(210)卡合。从侧方(Z)观察时，被卡合部(320)可在第一方向(D1)即沿着卡合部(210)的方向上移动。从侧方(Z)观察时，被卡合部(320)在与第一方向(D1)正交的第二方向(D2)上相对于壳体部(310)的位置被固定。
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公开(公告)号：CN105358785B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480037431.3
申请日：2014-06-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04 , E05B85/12 , E05B85/14
CPC classification number: E05F15/70 , E05C17/00 , E05F15/611 , E05F15/77 , E05Y2201/21 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2400/20 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供车门驱动装置、车门驱动方法，在能够通过手动方式将车门(例如侧门、后门、行李箱盖等)打开的车辆中，能够降低通过手动方式将车门打开时所需的操作力。在本发明的一实施方式中，若将用于使全闭状态的侧门(101)以未达到全开状态的规定量自动地打开的指令输入(步骤S61)，则根据该指令是由车辆(100)的外侧的开关(106)输入还是由内侧的开关(107)输入而决定弹出开度θ(步骤S62～S64)。接下来，根据决定的开度θ而进行弹出开启动作(步骤S64、S65)。
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公开(公告)号：CN107109877A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071082.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/203 , E05B63/0056 , E05B79/20
Abstract: 一种车门开度限位机构，具备：移动限制部件，其安装于车门；锁定连杆，其一端部以能够旋转的方式安装于车体并且延伸至车门的内部，能够相对于移动限制部件沿锁定连杆的长边方向相对移动；止挡部，其在延伸至车门的内部的锁定连杆的另一端部设置；以及开度调整块，其相对于锁定连杆转动，开度调整块包括与移动限制部件抵接的第一抵接部、以及与第一抵接部对置并且距离第一抵接部具有规定的距离且与止挡部抵接的第二抵接部，若开度调整块向锁定连杆转动，第一抵接部与移动限制部件抵接，并且止挡部与第二抵接部抵接，则开度调整块限制锁定连杆向锁定连杆的一端部侧的移动。
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公开(公告)号：CN107000554A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064743.8
申请日：2015-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F1/00 , B60J5/0493 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05Y2201/638 , E05Y2201/686 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明构成为使弹出顺序不被电动控制限制，能够利用简单的结构通过弹出杆对开度限位连杆的另一端部施加力。弹出装置具备：固定于车门(2)的车门开度限位器(9)；开度限位连杆(7)，其一端相对于车辆车体(3)被支承为能够转动，一边从上述车门开度限位器(9)被施加按压力一边在上述一端与上述开度限位连杆(7)的另一端之间相对于上述车门开度限位器(9)进行相对移动；弹出臂(1)，其配置于上述开度限位连杆(7)的上述另一端侧，是绕转动轴转动的弹出杆(1)，通过该弹出杆(1)的一端侧进行施力以使上述开度限位连杆沿上述车门打开的方向进行上述相对移动；凸轮部(15)，其绕凸轮轴转动且具有外周面；以及曲柄杆(10)，其沿上述凸轮部(15)的上述外周面移动。
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