一种车辆侧滑门结构及侧围总成

    公开(公告)号:CN221023223U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202322721047.4

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: B60J5/06 B62D25/02 E05F15/655

    摘要: 本公开提供了一种车辆侧滑门结构及侧围总成,包括承载组件、滑移门组件及驱动组件,承载组件包括承载件及上导向件,滑移门组件包括滑移门、上支撑轮及上滑动件,上支撑轮转动连接于上滑动件并可滚动的连接于上导向件,上滑动件转动连接于滑移门并可滑动的连接于上导向件,驱动组件连接于滑移门的中部,并用于外接于后侧围总成。上述车辆侧滑门结构中,通过将对滑移门组件进行支撑及导向的上导向件安装至承载件的上侧,并将驱动组件的一部分安装至滑移门的中部,驱动组件的另一部分连接至外部的后侧围总成上,使得车辆侧滑门结构摆脱底盘的空间的制约,以便于在承载组件上安装具有较大宽度的滑移门,从而使得物流车在上下货时更加方便。

    一种车辆的电池防撞结构
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220391013U

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202322053146.X

    申请日:2023-08-01

    IPC分类号: B60L50/64

    摘要: 本实用新型提供了一种车辆的电池防撞结构,包括防撞梁机构及吸能组件,吸能组件包括收纳件及第一溃缩件,收纳件设置有收纳腔并在第一方向上的相对两端连接于防撞梁机构,收纳腔贯穿收纳件的一侧以连通收纳件的内外,第一溃缩件收纳于收纳腔内并连接于收纳件;通过将第一溃缩件安装在收纳件内的收纳腔内,使得收纳件及第一溃缩件所形成的吸能组件,具有较小的空间结构,吸能组件对传递过来的冲击力进行溃缩吸能,防撞梁机构仅承受剩余的冲击力,从而降低了防撞梁机构所承受的冲击力;如此,将具有更小的空间结构的吸能组件与防撞梁机构进行有机结合,所形成的车辆的电池防撞结构具有更好的防撞性能。

    一种物流车隔断装置
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220180739U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321624026.4

    申请日:2023-06-25

    IPC分类号: B60R21/02

    摘要: 本实用新型提供了一种物流车隔断装置,包括支撑组件及滑门机构,支撑组件,用于可拆卸的连接于外部车体的顶棚,滑门机构包括设于支撑组件内的滑动件及隔挡组件,滑动件沿滑动连接于支撑组件,隔挡组件用于隔断外部车体的货舱及驾驶舱的一部分,滑动件用于隔断外部车体的货舱及驾驶舱的另一部分;如此,通过将物流车隔断装置设置为可拆卸的结构以及将滑动件与支撑组件之间设置为可滑动的结构,从而实现了物流车隔断装置能够在易拆装的基础上提高了司机检查货舱中货物的便捷性。

    一种集成式车顶棚
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221023960U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202321818304.X

    申请日:2023-07-11

    IPC分类号: B62D65/06

    摘要: 本实用新型提供了一种集成式车顶棚,包括顶棚本体、卡持定位组件及第一装配件,顶棚本体开设有第一贯穿孔,第一贯穿孔贯穿于顶棚本体,卡持定位组件连接于顶棚本体并开设有与第一贯穿孔连通的第二贯穿孔,第二贯穿孔贯穿于卡持定位组件,第一装配件依次穿设于第一贯穿孔及第二贯穿孔,第二贯穿孔的结构与第一装配件的形状相适配并用于定位第一装配件,卡持定位组件用于卡持定位于第二贯穿孔内的第一装配件,以使第一装配件预安装至顶棚本体上。如此,通过卡持定位组件对第一装配件自动进行定位及卡持,使得操作员无需与他人配合即可完成对第一装配件的安装作业,省时省力,从而提高了第一装配件的安装效率。

    一种车辆内顶棚及物流车
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221316422U

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202322718333.5

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: B62D33/04

    摘要: 本公开提供了一种车辆内顶棚及物流车,车辆内顶棚包括第一内顶板、第二内顶板及第一连接件,第二内顶板在前后方向上抵持于第一内顶板的一侧,第一内顶板的下端面与第二内顶板的下端面对齐,第一连接件的一部分连接于第一内顶板的上侧,第一连接件的另一部分抵持于第二内顶板的上侧。如此,通过第一连接件将第二内顶板定位至第一内顶板上,使得第一内顶板及第二内顶板的下端面自动对齐,以便于第一内顶板及第二内顶板能够快速组装且生产成本更低,从而使得车辆内顶棚在组装效率更高的基础上降低了生产成本。

    一种除霜管道
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221316076U

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202322718318.0

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: B60S1/02

    摘要: 本公开提供了一种除霜管道,包括主管道及第一除霜管,主管道包括主管、第一连接管及第一上密封件,第一连接管的一端连接于主管,第一上密封件的一部分覆盖并连接于第一连接管的上部,第一上密封件的另一部分突出于第一连接管的另一端,第一除霜管包括第一除霜管本体及第一下密封件,第一下密封件的一部分覆盖并连接于第一除霜管本体的下部,第一下密封件的另一部分突出于第一除霜管本体的一端。如此,通过在上下方向上对第一连接管及第一除霜管进行安装或拆卸,避免了传统的沿第一连接管的延伸方向进行插接所需要的较大的安装空间,以便于在有限的空间内对除霜管道的组装或拆卸,从而使得除霜管道的安装及拆卸更加的方便快捷。

    一种低地板物流车底盘
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217124930U

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202221209074.2

    申请日:2022-05-11

    摘要: 本实用新型公开涉及一种低地板物流车底盘,包括车架,车架包括前桥、中桥和后桥,所述前桥上设有前车轮总成,所述后桥上设有后车轮总成,还包括设置在前桥上的双叉臂独立悬架,前桥与中桥呈阶梯设置,中桥和后桥高度一致,以使前桥高于中、后桥形成装配空间,还包括有驱动电机、动力电池、高压盒、充电电机、电机控制器和逆变器,采用同轴式驱动系统配合新型独立悬架结构替代传统的中央驱动方式,可以有效降低驾驶室及货箱底板高度,增加整车装载空间,方便装卸货物。