-
公开(公告)号：CN112599172A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011555021.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元的数据写入方法、装置及存储介质。该方法包括：周期性读取带电可擦可编程只读存储器EEP的接收新数据状态值；当读取到接收新数据状态值为第一值时，周期性读取EEP的写操作状态值，同时将接收新数据状态值复位为第二值；当读取到写操作状态值为第二值时，开始执行将新数据写入EEP中的写操作，同时将写操作状态值置为第一值；当写操作执行完毕时，将写操作状态值置为第二值。本申请的方法根据接收新数据状态值以及EEP的写操作状态值进行EEP写操作管理，能够确保在对EEP进行写操作的过程中，如果接收到新的数据，可以在上一次写操作完成之后再次执行写操作从而将最新接收到的数据写入带电可擦可编程只读存储器。
-
公开(公告)号：CN119844227A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411830588.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单曲轴启动方法、单曲轴启动装置、车辆及计算机存储介质。其中单曲轴启动方法包括：对发动机进行双点火，获取排气冲程的温度最大的点火缸，并判断为处于所述正确点火正时，或者，获取排气冲程的压力最大的点火缸，并判断为处于所述正确点火正时；获取处于正确点火正时的点火缸；对处于所述正确点火正时的所述点火缸进行正常点火，获取并检验所述发动机的启动信息；根据所述启动信息不符合正常行车条件，重复以上步骤；根据所述启动信息符合正常行车条件，进入正常行车模式。本发明的单曲轴启动方法，能够在单曲轴启动模式下正常行车。
-
公开(公告)号：CN118481890A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410870518.4
申请日：2024-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P9/00
Abstract: 本申请公开了一种单曲轴启动控制方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于甲醇发动机的电子设备，其具体为确定甲醇发动机的第一缸的上止点位置；控制甲醇发动机在上止点位置处点火；获取甲醇发动机的多个运行参数；根据多个运行参数是否满足预设条件确定单曲轴启动成功或失败，如果单曲轴启动成功，则结束控制流程，如果单曲轴启动失败，则重新确定甲醇发动机的第一缸的上止点位置并再次对甲醇发动机实施点火。通过往复多次的点火，会很快实现单曲轴启动。本方案通过反复重复并判断能够准确确定上止点位置，从而能够避免甲醇发动机因上止点位置不准确发生转速上冲不够的问题。
-
公开(公告)号：CN112634964B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202011553431.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元的数据写入方法、装置、设备及存储介质。本申请实施例提供的电子控制单元的数据写入方法，周期性地检测带电可擦可编程只读存储器的存储区域状态，当检测到带电可擦可编程只读存储器EEP的存储区域状态为空闲状态时，向电子控制单元发送ECU写数据指令，以使电子控制单元根据该ECU写数据指令执行写操作，将待写入数据写入带电可擦可编程只读存储器EEP的存储区域，能够确保待写入数据及时写入电子控制单元内带电可擦可编程只读存储器的存储区域，同时能够确保不浪费生产节拍，节约数据写入过程所耗费的时间，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN117489482A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311475365.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种增大喷射持续角的方法、装置、设备及可读存储介质，应用于冷启动处理技术领域，首先获取发动机的环境温度和实际转速，该发动机包括至少一组气缸，每组气缸包括至少两个气缸，基于环境温度和实际转速，确定需求喷射持续角，判断需求喷射持续角是否大于预设的第一阈值，通过策略判断是否需要增大喷射持续角，如果需求喷射持续角大于第一阈值，说明需要增大喷射持续角，则控制同一组的气缸同时进行燃料喷射，同一组的气缸会同时做功，就可以明显增大喷射持续角，有利于更好地支持冷启动，无需改变硬件配置，大大降低了使用成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112596677B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011554976.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元的数据存储方法、装置及存储介质。该方法包括：周期性地读取电子控制单元的接收新数据状态变量的值；响应于接收新数据状态变量的值为第一值，获取待存储数据并锁存所述待存储数据的RAM值，开始执行写入待存储数据的写操作；当写操作完成后，指示电子控制单元将接收新数据状态变量置为第二值；获取待存储数据的最新RAM值，将待存储数据的最新RAM值与已锁存的RAM值进行比较，判断二者是否一致；若不一致，则利用最新RAM值更新已锁存的RAM值，同时开始执行新的写操作。本申请的方法能够确保电子控制单元ECU接收到的所有待存储数据都可以被存储，克服了现有技术存在的新接收到的待存储数据无法写入ECU内的技术缺陷。
-
公开(公告)号：CN112634964A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011553431.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元的数据写入方法、装置、设备及存储介质。本申请实施例提供的电子控制单元的数据写入方法，周期性地检测带电可擦可编程只读存储器的存储区域状态，当检测到带电可擦可编程只读存储器EEP的存储区域状态为空闲状态时，向电子控制单元发送ECU写数据指令，以使电子控制单元根据该ECU写数据指令执行写操作，将待写入数据写入带电可擦可编程只读存储器EEP的存储区域，能够确保待写入数据及时写入电子控制单元内带电可擦可编程只读存储器的存储区域，同时能够确保不浪费生产节拍，节约数据写入过程所耗费的时间，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN112498326A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011586510.3
申请日：2020-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本申请提供一种刹车信号检测方法及装置，该方法包括：获取目标车辆的刹车设备发送的刹车信号；根据目标车辆的行驶速度、目标车辆的加速度以及目标车辆的喷油量，检测刹车信号的准确性；根据刹车信号的准确性的检测结果控制目标车辆。与现有技术相比，本申请通过速度、加速度以及喷油量检测刹车信号的准确性，避免了由于刹车开关的线路故障造成的刹车信号检测不准确的问题，从而提高了刹车开关信号检测结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN118896029A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411032586.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机起车检测方法、装置和设备，方法包括以下步骤：获取曲轴信号和第一凸轮轴信号；根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步；当所述发动机同步时，根据所述曲轴信号与所述第一凸轮轴信号之间的相位关系，控制所述发动机进行工作；确认所述发动机的喷油位置是否正确，当所述发动机的喷油位置不正确时，控制凸轮传感器生成与所述第一凸轮轴信号相反的第二凸轮轴信号，并重新执行确认所述发动机的喷油位置是否正确的步骤；当所述发动机的喷油位置正确时，正常起车；无需再次拆卸发动机重新进行装配，解决凸轮轴装反问题，节省了人力物力。
-
公开(公告)号：CN118442194A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410673214.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄压阀冲阀的判断方法、装置、设备和存储介质。其中，该判断方法包括：实时采集轨压信号并实时获取发动机转速和发动机喷油量；根据当前轨压信号和当前预设轨压变化阈值判断泄压阀是否冲阀；若否，则在发动机转速和发动机喷油量满足预设条件时，根据预设采集次数的轨压信号修正预设轨压变化阈值；根据当前轨压信号和修正后的预设轨压变化阈值判断泄压阀是否冲阀。本发明的技术方案，根据修正后的预设轨压变化阈值判断泄压阀是否冲阀，使得预设轨压变化阈值是根据轨压传感器所处环境进行实时修正的，防止轨压传感器在干扰环境下出现对泄压阀误判断的情况，排除干扰信号对冲阀判断逻辑的影响，提高了泄压阀冲阀判断的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.102 seconds)
