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公开(公告)号：CN217270463U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220918338.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器端盖及中冷器。其中，该中冷器端盖包括端盖本体和扰流组件，端盖本体包括进气口、出气口，以及与进气口和出气口连通的流通通道；扰流组件固定设置于流通通道的内壁，扰流组件用于将由进气口进入的气流均匀的分为多股子气流。通过使用中冷器端盖，将由进气口进入的气流均匀的分为多股子气流，使得每股子气流能够被充分冷却，从而有效提高了中冷器冷却气流的冷却效率，也使得每股子气流被冷却后的温度大致相同，从而提高了通过测量气流冷却后的温度衡量中冷器的工作性能的精度。
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公开(公告)号：CN216974975U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123324550.3
申请日：2021-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种油气分离系统及发动机，属于曲轴箱的油气分离技术领域，其包括油气预分离机构，所述油气预分离机构包括第一气路和第二气路，所述第一气路包括第一预分离器和第一进气管，所述第一进气管与所述第一预分离器连通设置；所述第二气路包括第二预分离器和第二进气管，所述第二进气管与所述第二预分离器连通设置；油气主分离机构，所述油气主分离机构包括第一分离器，所述第一分离器通过所述第一进气管与所述第一预分离器连通，以及通过所述第二进气管与所述第二预分离器连通。本实用新型具有解决取气时油雾浓度高，油气分离难度大问题的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216975316U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123242476.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种涡轮增压器壳体结构、涡轮增压器及发动机总成，该涡轮增压器壳体结构包括涡轮机壳体、压气机壳体和中间体壳体。其中，中间体壳体，连接于涡轮机壳体和压气机壳体之间，且中间体壳体与涡轮机壳体之间围设成涡轮腔，中间体壳体与压气机壳体之间围设呈增压腔；中间体壳体和涡轮机壳体通过连接件连接，通过连接件提供压紧力，且中间体壳体和涡轮机壳体之间设置有密封环，该密封环具有弹性且始终处于弹性压紧状态，从而，当涡轮机壳体和中间体壳体之间的压紧力出现变化时，密封环能够通过弹性形变自适应，且由于密封环始终处于弹性压紧状态，故而能够保持中间体壳体和涡轮机壳体之间的密封性能。
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公开(公告)号：CN215256516U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202022246935.1
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机系统及其废气再循环管路，该废气再循环管路的特点在于，EGR阀座(3)、连接管(4)和混合器(7)在各自的外壁上设置有夹套，夹套具有供加热介质流过的入口和出口。本实用新型提供的废气再循环管路能够避免废气中的水汽出现冷凝结冰现象，从而有效提高发动机系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN212988622U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021259313.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 赵培吉
Abstract: 本实用新型公开了一种温度传感器，包括传感器主体、去皮导线、金属外壳和分割块；传感器主体安装在金属外壳内；去皮导线为2根，且去皮导线延伸到金属外壳内；分割块为无机非金属材料制成，且分割块的外壁与金属外壳内壁固定连接，分割块上设置有2个相互分割的安装位，2个去皮导线分别与传感器主体压接在安装位处。由于2个去皮导线分别与传感器主体压接在分割块相互分隔的2个安装位处，避免2个去皮导线短路。由于无机非金属材料的导热系数比合成橡胶的导热系数大，因此，采用无机非金属材料制成的分隔块可以将更多的热量通过金属护壳扩散到大气中，降低了温度传感器尾部的温度。
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公开(公告)号：CN212985400U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021307830.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 赵培吉
Abstract: 本实用新型公开了一种文丘里流量计，其特征在于，包括：具有用于流通EGR废气的通气腔的壳体；所述通气腔与所述壳体之间的加热腔体，所述加热腔体内具有用于对所述通气腔加热的加热源。通过在文丘里流量计的壳体与通气腔之间增加加热腔体，以对将通气腔内的气体进行加热，减少水蒸气的冷凝量，并缓解冷凝结冰的问题。此外，还公开了具有上述文丘里流量计的发动机和汽车。
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公开(公告)号：CN211975224U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922456248.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 赵培吉
IPC: F02M26/74
Abstract: 本实用新型提供了一种EGR冷却器的冷端阀，包括EGR阀座和与其配合的EGR阀，EGR阀座包括内置竖向布置的阀通道的阀体，阀通道与EGR阀的阀杆提升配合，阀体的周向布置有连通阀通道的进气管和排气管；进气管具有连通其进气口至阀通道的底壁，将阀通道内的冷凝水引出的引流内壁面。废气经EGR冷却后，由阀体的进气管通入，经排气管送入发动机，废气经阀体内的阀通道流通产生冷凝水，聚集到竖向布置的阀通道的底部，将进气管的内壁面与阀通道的底壁连通，但冷凝水的液面升高后，可沿引流内壁面由EGR阀座的内部引出，从而避免冷凝水产生结冰时，与阀杆的端部接触粘接，保证EGR冷却器的正常供气。本实用新型还提供了一种柴油车。
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